Die Gribowski G-20 () war ein sowjetisches Schulflugzeug aus den 1930er-Jahren. Obwohl der einmotorige Tiefdecker über gute Flugeigenschaften verfügte, wurde von ihm nur ein Exemplar gebaut, da man sich für die leistungsfähigere UT-2 von Alexander Jakowlew entschied.
Entwicklung Die G-20 bestand aus einem Holzgerüst mit Stoffbespannung. Der Tragflügel sowie das Höhenleitwerk waren durch Streben mit dem Rumpf verbunden. Das Fahrwerk des Tiefdeckers war starr und bestand aus zwei Haupträdern mit stromlinienförmigen Verkleidungen sowie einem Schleifsporn am Heck.
Gebaut wurde sie 1935 von einem Entwicklungsteam der OSSOAWIACHIM unter Leitung von Wladislaw Gribowski. Noch im selben Jahr beteiligte sie sich an einem Langstreckenflug, bei dem sie den 3. Platz belegen konnte. Dieser Flug führte von Moskau über Gorki, Kasan, Sarpul, Perm, Swerdlowsk, Orenburg, Kuibyschew, Saratow, Stalingrad, Lugansk, Stalino, Dnepropetrowsk, Kiew, Beschiza zurück nach Moskau.
Technische Daten Kenngröße Daten Baujahr(e) 1935 Besatzung 1–2 Passagiere 1 Länge 6,3 m Spannweite 9,7 m Höhe 8,32 m Flügelfläche 13,2 m² Flügelstreckung 7,1 Leermasse 607 kg Startmasse 836 kg Triebwerk ein luftgekühlter Sternmotor M-11E Leistung Höchstgeschwindigkeit 209 km/h Steigleistung 3,8 m/s Gipfelhöhe 3.870 m Reichweite 500 km Flugdauer 2,5 h
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur
Weblinks
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp #20 Kategorie:Erstflug 1935 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt