Der Armstrong Siddeley Ounce ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1920 baute. Der 2-Zylinder-Boxermotor hatte einen Hubraum von 3212 cm³.Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9. S. 18. Dieser Motor sollte eigentlich nur Testzwecken dienen, lief aber so zufriedenstellend, dass er in Serie gefertigt wurde. Eingesetzt wurde er zum Antrieb früher Ultraleichtflugzeuge und von Zieldarstellungsdrohnen. Der Ounce verwendete zwei Zylinder des früher gebauten Sternmotors Jaguar I.
Flugzeuge mit Armstrong Siddeley Ounce Bristol Babe R.A.E. Aerial Target
Daten (Ounce) Allgemein 2-Zylinder-Boxermotor, luftgekühlt, mit Kompressoraufladung Bohrung: 127 mm Hub: 127 mm Hubraum: 3212 cm³ Länge: 521 mm Breite: 1003 mm Höhe: 622 mm Gewicht: 77 kg
Komponenten Ventiltrieb: Zwei hängende Ventile pro Zylinder Gemischaufbereitung: Vergaser Kühlung: Luft Reduktionsgetriebe: nein
Leistung Leistung: 45 bhp (33,5 kW) bei 1500/min auf Meereshöhe Literleistung: 10,43 kW/L Kompression: 5:1 Leistungsgewicht: 2,3 kg/kWReferenz für gesamtes Kapitel „Daten (Ounce)“: Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough, Wiltshire 2003. ISBN 1-85310-294-6. S. 66.
Siehe auch Liste von Flugzeugtriebwerken
Einzelnachweise
Literatur Alec Lumsdem: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003. ISBN 1-85310-294-6. Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Wellingborough 1986. ISBN 0-7509-4479-X. S. 18.
Weblinks
B1460 Aircraft engine, Armstrong Siddeley "Ounce", metal, Armstrong Siddeley Motors Limited, Coventry, England, c. 1920. Power House Museum, Sydney. Foto und Beschreibung. Abgerufen am 5. November 2014.
Kategorie:Boxermotor (Luftfahrt) Ounce