Die KTM 990 Supermoto [] ist ein Motorrad des österreichischen Fahrzeugherstellers KTM. Die Supermoto wurde 2008 als Nachfolgerin der 950 Supermoto vorgestellt und bis 2013 in Mattighofen hergestellt.
Konstruktion Entwicklung Gegenüber dem Vorgängermodell 950 SM wurden härtere Gabelfedern verbaut, der Lenkkopfwinkel noch steiler auf 65,1° gesetzt und der nur 9,8 Kilogramm schwere Rahmen versteift.
Antrieb Der Antrieb erfolgt durch einen als LC8 (für liquid cooled, 8 Ventile) bezeichneten, flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 1000 cm³ Hubraum. Zwischen den zwei Zylindern des V-Motors beträgt der Zylinderbankwinkel 75 Grad. Der Viertaktmotor erzeugt eine Nennleistung von und ein maximales Drehmoment von 97 Nm. Die vier Ventile je Zylinderkopf werden über Tassenstößel von zwei obenliegenden, kettengetriebenen Nockenwellen angesteuert. Eine Einspritzanlage von Keihin pumpt den Kraftstoff in den Brennraum. Das Motoröl für die Motorschmierung wird über einen Trockensumpf zum Ölbehälter zurückgeführt.
Das Motorrad beschleunigt in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.
Fahrwerk Das Fahrwerk baut auf einem pulverbeschichteten, selbsttragenden Gitterrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren mit angeschraubtem Heck aus Leichtmetall auf. Das Hinterrad wird von einer Zweiarmschwinge aus Aluminium geführt, der Vorderreifen von einer Upside-Down-Teleskopgabel. Eine hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad trennt den Motor vom Sechsganggetriebe. Im Sekundärantrieb verbindet eine O-Ring-Kette den Getriebeausgang mit der Hinterachse. Der Nachlauf beträgt 110 mm.
Am Vorderrad sind die Bremsscheiben schwimmend gelagert, am Hinterrad ist der Bremssattel schwimmend gelagert.
Am Vorderreifen verzögert eine schwimmend gelagerten Doppelscheibenbremse von Brembo. Am Hinterrad greift ein Doppelkolben in einem Schwimmsattel auf eine Scheibenbremse mit einem Durchmesser von 240 mm. Ein abschaltbares Zweikreis-Antiblockiersystem von Bosch unterstützt die Bremsanlage. Die Bremsen verzögern von 100 auf 0 km/h mit durchschnittlich 9,6 m/s² über einen Bremsweg von 40,2 m.
Elektrik Der Motor wird von einem elektrischen Anlasser gestartet, dessen Starterbatterie eine Kapazität von 11 Amperestunden hat. Die Lichtmaschine erzeugt eine elektrische Leistung von 450 Watt.
Abgasanlage Die Abgasnachbehandlung erfolgt durch einen geregelten Katalysator mit Sekundärluftsystem und erfüllt die Schadstoffklasse EURO3. Die zwei Abgaskrümmer münden am Heck in je einen Endschalldämpfer aus Edelstahl.
Supermoto T Das Sondermodell T (für Travel) hat eine niedrigere Sitzbank, serienmäßige Haltenasen für Gepäcktaschen, reduzierte Federwege und eine rahmenfeste Frontverkleidung. Das Motorrad wurde in den Farbkombinationen Schwarz/Orange und Schwarz/Silber angeboten.
Kritiken
Weblinks
Ralf Kistner: Super-Spaß-Moto. In: rk-moto.de, September 2008. Jens Möller: KTM 990 SuperMoto. In: bma. Ausgabe 5/2009. 25. April 2009. Gert Thöle: Supermoto-Spaßgerät. In: Motorrad. Ausgabe 6/2009, 26. Februar 2009.
Einzelnachweise
#:::990 SM