Das Milwaukee IndyFest 2013 fand am 15. Juni auf der Milwaukee Mile in West Allis, Wisconsin, Vereinigte Staaten statt und war das neunte Rennen der IndyCar Series 2013.

Berichte Hintergrund Nach dem Firestone 550 führte Hélio Castroneves in der Fahrerwertung mit 22 Punkten auf Marco Andretti und 27 Punkten auf Ryan Hunter-Reay.

Im Starterfeld gab es zwei Veränderungen. Ryan Briscoe löste Oriol Servià nach einem Rennen Pause wieder bei Panther Racing ab. Ana Beatriz kehrte nach drei Rennen Pause wieder in das Fahrzeug mit der Nummer 18 von Dale Coyne Racing zurück und übernahm das Fahrzeug von Pippa Mann.

Das IndyFest fand am Samstagabend statt. Andretti Sports Marketing, eine Firma der Andretti-Familie, organisierte die Veranstaltung.

Mit Dario Franchitti, Tony Kanaan (je zweimal), Briscoe, Scott Dixon und Hunter-Reay (je einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Rennen an. Hunter-Reay war zudem ein ehemaliger Sieger des Time Warner Cable Roadrunner 250, einem Champ-Car-Rennen auf dieser Strecke.

Training Im ersten Training war Marco Andretti der schnellste Fahrer vor seinem Teamkollegen Hunter-Reay und Josef Newgarden. Im zweiten Training blieben die ersten zwei Positionen unverändert. Takuma Satō wurde Dritter.

Qualifying Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.

Andretti fuhr erneut die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen James Hinchcliffe und Will Power. Die zwei weiteren Andretti-Piloten Hunter-Reay und E. J. Viso folgten auf den Plätzen vier und fünf. Bis Power seine Zeit gesetzt hatte, lagen die vier Andretti-Fahrer auf den ersten vier Positionen. Sebastian Saavedra erreichte mit dem sechsten Platz seine bis dahin beste Qualifying-Position.

Rennen Beim Start behielt Andretti die Führung. Hunter-Reay und Hinchcliffe folgten dahinter vor Power, der in der zweiten Runde jedoch an Hinchcliffe vorbeiging. Kanaan belegte den fünften Platz in der Anfangsphase. Hunter-Reay versuchte in der zehnten Runde einen Angriff auf die Führung, war aber erfolglos.

In der 21. Runde löste Simona de Silvestro mit einem Mauerkontakt in der vierten Kurve eine Gelbphase aus. De Silvestro nahm das Rennen zwar wieder auf, gab nach 48 weiteren Runden mit langsameren Tempo jedoch auf. Beim Restart drehte sich Alex Tagliani, wodurch es zu einer weiteren Gelbphase kam. Tagliani nahm das Rennen ebenfalls wieder auf, gab später jedoch mit einem Getriebeschaden auf.

Beim Restart behielt Andretti die Führung. Er wurde allerdings in der 62. Runde von Hunter-Reay überholt. Da kurz darauf eine Boxenstoppphase begann, ging kurzzeitig Power in Führung und schließlich Satō, der auf eine andere Strategie setzte und bereits in der ersten Gelbphase an der Box war. In der 91. Runde ging er an die Box und übergab die Führung kurzzeitig an Justin Wilson und schließlich an Viso. Wenig später in der 98. Runde blieb Andretti auf der Gegengerade mit Elektronikproblemen stehen. Nach einem Reparaturstopp ging er noch einmal auf die Strecke, gab das Rennen jedoch kurz vor Ende auf.

In der Gelbphase ging die Führung, bedingt durch Boxenstopps, an Satō zurück. Er führte vor Castroneves, Hunter-Reay, Viso und Hinchcliffe. In der 155. Runde begann die zweite Boxenstoppphase unter grün. In dieser übernahmen Hunter-Reay, Viso und Power kurzzeitig die Führung, bis diese wieder an Satō ging. In dieser Rennphase gaben Sébastien Bourdais und Tristan Vautier mit technischen Problemen auf. Bei Bourdais war ein Problem mit der Benzinpumpe der Grund für den Ausfall.

Im letzten Rennviertel legte Hunter-Reay zu. Er überholte zunächst Castroneves und ging in der 198. Runde an Satō vorbei in Führung. Satō ging kurz danach mit Reifenproblemen an die Box. Wenig später löste ein Unfall von Beatriz eine weitere Gelbphase aus. In dieser gingen die anderen Piloten letztmals an die Box. Dabei hatte Hinchcliffe Probleme beim Reifenwechsel. Hunter-Reay blieb vor Castroneves und Power beim Restart in Führung. Er setzte sich bis zum Rennende sukzessives ab, während Castroneves von Power unter Druck gesetzt wurde. Castroneves hatte eine andere Strategie als Hunter-Reay und Power verfolgt und war, wie auch Satō, in der ersten Gelbphase an die Box gegangen.

Hunter-Reay gewann schließlich vor Castroneves, Power, Viso, Hinchcliffe, Dixon, Satō und Franchitti. Die ersten acht Fahrer waren die einzigen, die noch in der Führungsrunde lagen. Wilson und Kanaan komplettierten die Top 10 mit einer Runde Rückstand. Power stand damit zum ersten Mal in der Saison auf dem Podest. Die ersten fünf Piloten fuhren alle mit Chevrolet-Motoren.

In der Gesamtwertung blieb Castroneves auf dem ersten Platz. Dahinter tauschten Hunter-Reay und Andretti die Positionen.

Meldeliste Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone. Team Nr. Fahrer Motor 1 Chevrolet 25 27 3 Chevrolet 12 4 Chevrolet Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM 5 Chevrolet 6 Chevrolet 7 9 Honda 10 11 Chevrolet 78 14 Honda 15 Honda 16 18 Honda 19 20 Chevrolet 55 Honda 67 Honda 77 Honda 83 Honda 98 Honda Quelle:

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Team Fahrzeug Zeit Ø-Geschwindigkeit in mph Start 1 Dallara-Chevrolet 0:42,8584 170,515 1 2 Dallara-Chevrolet 0:42,8829 170,418 2 3 Dallara-Chevrolet 0:42,9347 170,212 3 4 Dallara-Chevrolet 0:42,9629 170,100 4 5 Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM Dallara-Chevrolet 0:43,0317 169,828 5 6 Dallara-Chevrolet 0:43,0560 169,732 6 7 Dallara-Chevrolet 0:43,1196 169,482 7 8 Dallara-Honda 0:43,1247 169,462 8 9 Dallara-Honda 0:43,1633 169,311 9 10 Dallara-Honda 0:43,1877 169,215 10 11 Dallara-Honda 0:43,2887 168,820 11 12 Dallara-Honda 0:43,3786 168,470 12 13 Dallara-Honda 0:43,3935 168,412 13 14 Dallara-Chevrolet 0:43,4636 168,141 14 15 Dallara-Honda 0:43,4940 168,023 15 16 Dallara-Honda 0:43,6267 167,512 16 17 Dario Franchitti wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:43,6917 167,263 23 18 Dallara-Chevrolet 0:43,7162 167,169 17 19 Dallara-Chevrolet 0:44,0865 165,765 18 20 Dallara-Honda 0:44,1935 165,364 19 21 Dallara-Chevrolet 0:44,3455 164,797 20 22 Dallara-Honda 0:44,5273 164,124 21 23 Graham Rahal wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt. Dallara-Honda 0:44,7713 163,230 24 24 Dallara-Chevrolet 0:44,8658 162,886 22 Anmerkungen

Quellen:

Rennen Pos. Fahrer Team Fahrzeug Runden Zeit Start Führungsrunden 1 Dallara-Chevrolet 250 1:51:15,2962 4 65 2 Dallara-Chevrolet 250 + 4,8059 17 0 3 Dallara-Chevrolet 250 + 5,3920 3 4 4 Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM Dallara-Chevrolet 250 + 6,2511 5 10 5 Dallara-Chevrolet 250 + 6,4632 2 0 6 Dallara-Honda 250 + 16,5292 11 0 7 Dallara-Honda 250 + 23,3828 15 109 8 Dallara-Honda 250 + 23,8041 23 0 9 Dallara-Honda 249 + 1 Runde 13 1 10 Dallara-Chevrolet 249 + 1 Runde 7 0 11 Dallara-Honda 249 + 1 Runde 8 0 12 Dallara-Honda 249 + 1 Runde 9 0 13 Dallara-Chevrolet 248 + 2 Runden 6 0 14 Dallara-Chevrolet 248 + 2 Runden 20 0 15 Dallara-Chevrolet 248 + 2 Runden 18 0 16 Dallara-Honda 247 + 3 Runden 24 0 17 Dallara-Honda 246 + 4 Runden 21 0 18 Dallara-Honda 245 + 5 Runden 12 0 19 Dallara-Honda 242 + 8 Runden 19 0 20 Dallara-Chevrolet 176 DNF 1 61 21 Dallara-Honda 173 DNF 10 0 22 Dallara-Chevrolet 152 DNF 14 0 23 Dallara-Honda 146 DNF 16 0 24 Dallara-Chevrolet 69 DNF 22 0 Quellen:

Führungsabschnitte Abschnitt Runden Fahrer 1 1–61 2 62–66 3 67–68 4 69–90 5 91 6 92–99 7 100–156 8 157–163 9 164–165 10 166–167 11 168–197 12 198–250 Quellen:

Gelbphasen Nr. Dauer Runden Grund für Gelbphase 1 21–26 6 Kontakt: Simona de Silvestro (#78) in Kurve 4 2 27–31 5 Dreher: Alex Tagliani (#98) in Kurve 4 3 98–106 9 Stillstand: Marco Andretti (#25) auf der Gegengeraden 4 211–219 9 Kontakt: Ana Beatriz (#18) in Kurve 4 Quellen:

Punktestände nach dem Rennen Fahrerwertung Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 1. 299 2. 283 3. 249 4. 223 5. 221 6. 215 7. 212 8. 207 9. 206 10. 192 11. 188 12. 183 Pos. Fahrer Punkte 13. 175 14. 167 15. 160 16. 156 17. 149 18. 143 19. 130 20. 123 21. 117 22. 110 23. 105 24. 97 Pos. Fahrer Punkte 25. 79 26. 65 27. 64 28. 63 29. 54 30. 14 31. 11 32. 10 33. 8 34. 8

Einzelnachweise

#2013 Kategorie:Rennen der IndyCar Series 2013