Die Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWBV) (SWB bzw. SWB-V) – auch unter dem Namen SWB Bus und Bahn tätig – ist ein kommunales Verkehrsunternehmen in Bonn und Umgebung. Sie ist über eine Beteiligungsgesellschaft 100-prozentiges Tochterunternehmen der Stadtwerke Bonn und nimmt am Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) teil.

Die SWB-V verfügt über mehrere Tochterunternehmen und Beteiligungen. Neben einer nicht an den Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst (TVöD) gebundenen Fahrbetriebsgesellschaft (SWB Mobil) mit geringeren Löhnen ist sie gemeinsam mit dem Rhein-Sieg-Kreis Eigentümer der Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises oHG (SSB), deren Betriebsführung ihr seit 2004 obliegt. Außerdem ist die SWB-V an der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) beteiligt und hatte von 2004 bis Anfang 2019 die Betriebsführung des Busunternehmens Transdev SZ (früher: SZ Verkehrsbetriebe) im nördlichen Rheinland-Pfalz. Im Sommer 2005 wurde außerdem die Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd AG (VWS) (Siegen) übernommen, die 2008 zum Verkauf ausgeschrieben wurde.

Allgemeines SWB Bus und Bahn und die Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises (SSB) befördern jährlich ca. 92 Millionen Fahrgäste mit insgesamt 50 Buslinien, davon elf Gemeinschaftslinien (Gemeinschaftskonzession mit RSVG und/oder KVB) und zehn Nachtbuslinien, plus sechs Stadtbahnlinien und drei Straßenbahnlinien im Bonner Stadtgebiet, Siegburg, Königswinter und Bad Honnef (Gebiet des Rhein-Sieg-Kreises). Der heute einheitliche Betrieb von sechs Stadtbahn-, drei Straßenbahn- und 50 Buslinien geht auf etliche Einzelbetriebe zurück. So wird die Linie 66 nach Siegburg von den Stadtwerken zusammen mit den Elektrischen Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises (SSB, 50-prozentiges Tochterunternehmen der SWB-V) und die Linien 16 und 18 zusammen mit den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) betrieben. Letztere verkehren zwischen Köln und Bonn auf dem Streckennetz der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) nach Eisenbahnbestimmungen, weswegen die SWB-V auch als Eisenbahnverkehrsunternehmen zugelassen sind.

Schienenverkehr Straßenbahn alternativtext=Zwei Fahrzeugtypen, die unter anderem im Stadt- und Straßenbahnnetz der SWB eingesetzt werden|mini|Fahrzeugtypen, die unter anderem im Stadt- und Straßenbahnnetz der SWB eingesetzt werden

Das Schienennetz der SWB besteht aus zwei einander überlappenden Teilen: Zum einen gibt es ein Straßenbahnnetz mit drei Linien, die sich am Stadthaus treffen, so dass jeder Ast von zwei Linien befahren wird. Die Linie 65 fährt allerdings nur im Schülerverkehr sowie als Ein- und Ausrückfahrt der Linie 61 vom/zum Betriebshof in Beuel. Auf dem Straßenbahnnetz verkehren ausschließlich Niederflur-Straßenbahnwagen, die an leicht erhöhten Bordsteinen (Haltestellenkaps) einen ebenen Einstieg ermöglichen. 2004 waren knapp zwei Drittel aller Haltestellen entsprechend ausgestattet.

Stadtbahn

Zum anderen gibt es ein Stadtbahnnetz, das in der Bevölkerung auch als U-Bahn bezeichnet wird. Es konzentriert sich um einen zentralen Tunnel und einen unterirdischen Knotenpunkt am Hauptbahnhof. Im Tunnel fahren tagsüber 15–18 Züge pro Stunde und Richtung. Ein weiterer Tunnel ersetzte 1994 die eingleisige Ortsdurchfahrt in Bad Godesberg und verlängerte die Strecke um eine Station nach Süden bis zur Stadthalle.

Omnibusverkehr alternativtext=Mehrere Linien/Fahrzeuge warten am Bonner Hbf/ZOB, dem zentralen Knotenpunkt im Bonner Liniennetz|mini|Mehrere Linien warten am Bonner Hbf/ZOB, dem zentralen Knotenpunkt im Bonner Liniennetz mini|Typische Szene am ZOB/Hauptbahnhof Bonn in den 1990er Jahren

Das Busnetz ist sternförmig auf den Busbahnhof am Hauptbahnhof ausgerichtet. Mit Ausnahme einiger Tangentiallinien und den Linien, die ausschließlich im Stadtbezirk Bad Godesberg verkehren, berühren alle Linien den Hauptbahnhof als zentralen Knotenpunkt. In Bonn wird das Netz aus Haupt- und Nebenlinien gebildet. Hauptlinien (600-614) haben immer eine Partnerlinie (ebenfalls Hauptlinie), beispielsweise das Linienpaar 606/607. Sie befahren fast durchgängig, denselben Linienweg nur an manchen Punkten trennen sie sich voneinander. So umgehen die SWB das Prinzip von Streckenästen. Hauptlinien fahren versetzt alle 20 Minuten, sodass alle 10 Minuten ein Bus fährt. Das Linienpaar kann sich in einigen Fällen auch trennen und durch eine andere Partnerlinie ersetzt werden (610/611 – 610/613 – 611/613). Alle Hauptlinien außer den Linien 612, 613 und 614 verkehren über den Hauptbahnhof.

Nebenlinien sind Tangentiallinien, also Verbindungslinien. Sie verbinden angrenzende Stadtteile miteinander. Von ihnen bedient keine den Hauptbahnhof und bis auf eine Ausnahme auch keine die Bonner Innenstadt. Nebenlinien (630-640) haben einen 30-Minuten-Grundttakt, der zur Hauptverkehrszeit durch einzelne Fahrten verstärkt werden kann. Grundsätzlich ist ihr Fahrtangebot nachfrageorinierter aufgebaut als der pauschale 10-Minuten-Takt der Hauptlinien.

Der Rhein-Sieg-Kreis, der die Stadt Bonn fast vollständig umgibt, betreibt auch eigene Buslinien in Bonn, die von dort ins Umland pendeln und jeweils ins links- und rechtsrheinisch angrenzende Busnetz integriert sind. Für das rechtsrheinische Netz ist die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft (RSVG) zuständig, für das linksrheinische das Nahverkehrsunternehmen Regionalverkehr Köln (RVK). Diese Linien verbinden Bonn mit dem Umland entweder im 10–20- oder im 15–30-Minuten-Takt.

Linienübersicht

In der folgenden Übersicht sind alle Linien enthalten, die durch die SWB und/oder ihre Subunternehmer oder die im Auftrag der SWB bedient werden.

Linie Streckenverlauf (fett markiert die regulären Endhaltestellen) Ippendorf Altenheim – Venusberg, Uniklinikum Nord – Südstadt – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Römerstraße – Graurheindorf Kranenweg 20/20/30 Venusberg Uniklinikum Süd – Poppelsdorf – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Römerstraße – Graurheindorf – Auerberg – Tannenbusch Süd 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch Mitte 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch Agnetendorfer Str. 10–20/20/30 (Venusberg Uniklinikum Süd/) Waldau – Ippendorf – Poppelsdorf – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Bornheimer Straße – Tannenbusch Mitte 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch Agnetendorfer Str. 10–20/20/30 Röttgen Schleife – Ippendorf – Poppelsdorf – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel – Neu Vilich – Pützchen Alte Schulstr. 20/20/30 Ückesdorf Mitte – Lengsdorf – Endenich – Endenicher Allee – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Nordstadt – Auerberg 15x15px|Tram – Buschdorf 15x15px|U-Bahn – Bornheim-Hersel 15x15px|U-Bahn 20/20/30 Duisdorf Bf. 15x15px|S-Bahn – Duisdorf Mitte – Lengsdorf – Endenich – Endenicher Allee – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Nordstadt – Auerberg 15x15px|Tram – Auerberg, Bernhardkirche 20/20/30 Hardtberg Klinikum – Medinghoven – Duisdorf Bf. 15x15px|S-Bahn – Schieffelingsweg – Endenich Mitte – Endenicher Allee – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel Krankenhaus – Ramersdorf 15x15px|U-Bahn 15x15px|Tram 20/20/30 Hardtberg Klinikum – Medinghoven – Duisdorf Bf. 15x15px|S-Bahn – Schieffelingsweg – Endenich Mitte – Endenicher Allee – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel Bf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB – Ramersdorf 15x15px|U-Bahn 20/20/30 Hardthöhe Südwache – Brüser Berg – Finkenhof – Duisdorf Mitte – Endenich – Endenicher Straße – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel – Pützchen – Holzlar – Kohlkaul – Gielgen 20/20/30 Hardthöhe Südwache – Brüser Berg – Hardthöhe Nordwache – Duisdorf Mitte – Endenich – Endenicher Straße – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel – Pützchen – Finkenweg – Kohlkaul – Gielgen 20/20/30 Mehlem Giselherstraße – Mehlem Ort – Mehlem Bf. 15x15px|DB – Rüngsdorf – Bad Godesberg Bf./ Rheinallee 15x15px|DB 15x15px|U-Bahn – Plittersdorf – Rheinaue – Heussallee/Museumsmeile 15x15px|U-Bahn – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn – Dransdorf – Lessenich – Duisdorf Bf. 15x15px|S-Bahn 10–20/20/30 Heiderhof – Muffendorf – Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|DB 15x15px|U-Bahn – Plittersdorf – Rheinaue – Heussallee/Museumsmeile 15x15px|U-Bahn – Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn – Dransdorf – Lessenich Sportplatz20/20/30 Mehlem Fähre – Mehlem Ort – Lannesdorf – Bad Godesberg Mitte – Friesdorf – Dottendorf 15x15px|Tram – Loki-Schmidt-Platz 20/20/30 Mehlem, Giselherstraße – Mehlem Ort – Mehlem Bf. 15x15px|DB – Rüngsdorf – Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|DB 15x15px|U-Bahn – Heiderhof 20/20/30 Mehlem, Im Rosenberg – Lannesdorf – Mehlem Bf. 15x15px|DB – Pennenfeld – Bad Godesberg Mitte – Koblenzer Straße (– Friesdorf – Dottendorf 15x15px|Tram – Loki-Schmidt-Platz) 20/20/30 Venusberg, Uniklinikum Süd – Ippendorf – Brüser Berg – Medinghoven – Duisdorf Bf. 15x15px|S-Bahn – Dransdorf 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch Mitte 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch, Agnetendorfer Straße 15–30/30/60 Graurheindorf, Mondorfer Fähre – Auerberg 15x15px|Tram – Buschdorf 15x15px|U-Bahn – Tannenbusch, Agnnetendorfer Straße – Dransdorf 15x15px|U-Bahn – Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn – Endenich Mitte – Poppelsdorf – Kessenich – Friesdorf – Robert-Schuman-Platz 15x15px|U-Bahn 30/30/30-60 Venusberg, Uniklinikum Süd – Poppelsdorf – Nußallee – Endenich – Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn 30/30/60 Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn – Propsthof Nord 15x15px|U-Bahn – Nordstadt – Bertha-von-Suttner-Platz – Beuel Bf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB – Küdinghoven – Ramersdorf 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 30/30/60 Venusberg, Uniklinikum Süd – Kessenich 15x15px|S-Bahn – Bundeskanzlerplatz – Heussallee/Museumsmeile 15x15px|U-Bahn – Gronau, Fritz-Erler-Straße 30/–/– Bonn-Ramersdorf 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn – Holtorf – Gielgen – Hoholz – Sankt-Augustin-Hangelar Ost 15x15px|U-Bahn 30/60/60 Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB – Deutschherrenstraße – Muffendorf – Marienforster Steinweg – Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB (Kleinbuslinie) 60/60/120 Stadtwald/Evangelisches Krankenhaus – Schweinheim, Quellenstraße – Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB – Plittersdorf – Robert-Schuman-Platz 15x15px|U-Bahn 30/30/60 Stadtwald, Evangelisches Krankenhaus – Schweinheim, Winterstraße – Bad Godesberg Bf./Ria-Maternus-Platz 15x15px|DB 15x15px|U-Bahn 30/30/60 Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Beuel Mitte – Schwarzrheindorf – Geislar – Sankt Augustin 15x15px|U-Bahn – Menden Bf. 15x15px|DB – Mülldorf 15x15px|U-Bahn – Siegburg Bf. 15x15px|S-Bahn 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB 20/20/30 Bonn Hbf. 15x15px|Tram 15x15px|U-Bahn 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB – Köln/Bonn Flughafen 15x15px|S-Bahn 15x15px|DB 15x15px|Flughafen 30/30/30–60 Bonn Hbf. 15x15px|S-Bahn 15x15px|U-Bahn – Finkenhof – Schieffelingsweg – Endenicher Straße – Brüser Berg – Hardthöhe Südwache (Nur zu HVZ) 20/–/– Taxibuslinien: Linie Verlauf Lotharstraße – Luisenstraße – Weberstraße – Sankt Petrus-Krankenhaus – Poppelsdorfer Allee 30/30/– Röttgen Süd, In der Wehrhecke – Ückesdorf Reichsdtraße – Ückesdorf Friedhof 30/30/30 Bad Godesberg Bf./Rheinallee 15x15px|U-Bahn 15x15px|DB – Bad Godesberg, Kapellenweg 60/60/–Bonn, Endenich Nord Bf. 15x15px|S-Bahn – Gewerbegebiet Bonn-West – Bornheim-Roisdorf Bf. 15x15px|DB (Taxibuslinie der RVK) 30–60/–/–

In der folgenden Übersicht sind alle Linien enthalten, die durch die SWB in Gemeinschaft mit der RSVG und/oder der KVB auf Bonner Gebiet bedient werden.