Der Große Preis von Großbritannien 1978 (offiziell XXXI John Player British Grand Prix) fand am 16. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

Berichte Hintergrund Das übliche Teilnehmerfeld wurde für den Britischen Grand Prix durch einen werksunterstützten Ensign N175, den das Privatteam Mario Deliotti Racing für den Debütanten Geoff Lees anmeldete, sowie einen privaten McLaren M23 des Teams Melchester Racing für den Gelegenheitsfahrer Tony Trimmer ergänzt.

In der Fahrerwertung führte Mario Andretti mit neun Punkten vor Ronnie Peterson und mit 20 Punkten vor Niki Lauda. In der Konstrukteurswertung führte Lotus mit 24 Punkten vor Brabham und mit 33 Punkten vor Tyrrell.

Mit Emerson Fittipaldi (zweimal), James Hunt, Lauda und Jody Scheckter (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die beiden Lotus 79-Piloten Andretti und Peterson wurden mit dem Erreichen der Startplätze eins und zwei ihrer Favoritenrolle abermals gerecht, wobei der Schwede ausnahmsweise schneller war, als der US-Amerikaner. Scheckter und Lauda bildeten die zweite Startreihe vor Riccardo Patrese und Alan Jones.

John Watson, Gilles Villeneuve und Hunt, die nur die Plätze 9, 13 beziehungsweise 14 erreichten, konnten mit ihren jeweiligen Trainingsergebnissen nicht zufrieden sein.

Unter den vier Piloten, die sich nicht für einen der 26 erlaubten Startplätze qualifizieren konnten, befanden sich drei der fünf Briten, die angetreten waren, um ihr Heimrennen zu bestreiten.

Rennen

Andretti übernahm bereits in der ersten Runde die Führung und vieles deutete zunächst auf eine erneute Dominanz der beiden Lotus-Piloten hin, bis Peterson in der siebten Runde aufgrund eines Problems mit der Kraftstoffzufuhr ausschied. Zwei Runden später drehte sich Hunt ins Aus, sodass den britischen Zuschauern mit Watson auf Rang sieben nur noch ein Lokalmatador blieb.

In der 24. Runde musste Andretti wegen eines Reifenschadens die Box ansteuern. Er kehrte als elfter auf die Strecke zurück, fiel jedoch vier Runden später mit Motorschaden aus. Scheckter, der dadurch an die Spitze gelangt war, musste sich gegen Jones verteidigen, bis dieser kurze Zeit später wegen einer gebrochenen Gelenkwelle aufgeben musste. Scheckter, der seinerseits mit einem Getriebeproblem zu kämpfen hatte, konnte in Runde 34 nicht verhindern, dass Lauda die Führung übernahm. Nach Scheckters Ausfall belegten Patrese und Carlos Reutemann die Plätze zwei und drei vor Watson, Didier Pironi und Keke Rosberg, der im ATS ein starkes Rennen fuhr.

Durch die technisch bedingten Ausfälle von Patrese und Pironi gelangte Rosberg gar auf den vierten Rang, geriet jedoch zunehmend unter Druck durch Patrick Depailler, der ihn in der 49. Runde schließlich überholte.

Reutemann holte im Ferrari 312T3 mit neu entwickelten Michelin-Reifen stetig auf den führenden Lauda auf. Er nutzte ein Überrundungsmanöver gegen Bruno Giacomelli, um am amtierenden Weltmeister vorbeizuziehen. Zur gleichen Zeit endete Rosbergs vielversprechendes Rennen mit einem Aufhängungsschaden, sodass Depailler, Hans-Joachim Stuck und Patrick Tambay die Punkteränge hinter den Podestplatzierten Reutemann, Lauda und Watson belegten.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Brabham BT46 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 2 3 Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4 5 Lotus 79 6 7 McLaren M26 8 33 9 ATS HS1 10 11 Ferrari 312T3 Ferrari 015 3.0 F12 12 14 Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 15 Renault RS01 Renault EF1 1.5 V6t 16 Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 17 18 Surtees TS20 19 20 Wolf WR5 22 Ensign N177 Mario Deliotti Racing 23 Ensign N175 25 Lotus 78 26 Ligier JS9 Matra MS78 3.0 V12 27 Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 30 McLaren M26 35 Arrows FA1 36 37 Merzario A1 Melchester Racing 40 McLaren M23

Klassifikationen Startaufstellung Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 1:16,80 197,203 km/h 1 2 1:17,06 196,538 km/h 2 3 1:17,37 195,750 km/h 3 4 1:17,48 195,472 km/h 4 5 1:18,28 193,475 km/h 5 6 1:18,36 193,277 km/h 6 7 1:18,44 193,080 km/h 7 8 1:18,45 193,055 km/h 8 9 1:18,57 192,761 km/h 9 10 1:18,73 192,369 km/h 10 11 1:18,78 192,247 km/h 11 12 1:18,88 192,003 km/h 12 13 1:18,99 191,736 km/h 13 14 1:19,05 191,590 km/h 14 15 1:19,13 191,396 km/h 15 16 1:19,79 189,813 km/h 16 17 1:19,83 189,718 km/h 17 18 1:19,98 189,362 km/h 18 19 1:19,99 189,339 km/h 19 20 1:20,14 188,984 km/h 20 21 1:20,24 188,749 km/h 21 22 1:20,27 188,678 km/h 22 23 1:20,35 188,490 km/h 23 24 1:20,39 188,397 km/h 24 25 1:20,70 187,673 km/h 25 26 1:20,71 187,650 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Stommelen, Lees, Keegan und Trimmer an der Qualifikation. 1:20,73 187,603 km/h – DNQ 1:21,05 186,862 km/h – DNQ 1:21,10 186,747 km/h – DNQ 1:21,41 186,036 km/h – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 76 0 1:42:12,39 8 1:18,84 (61.) 2 76 0 + 1,23 4 1:18,60 (72.) 3 76 0 + 37,25 9 1:19,83 (67.) 4 76 0 + 1:13,27 10 1:19,35 (67.) 5 75 0 + 1 Runde 18 1:19,79 (60.) 6 75 0 + 1 Runde 20 1:19,39 (64.) 7 75 0 + 1 Runde 16 1:19,89 (75.) 8 75 0 + 1 Runde 24 1:20,82 (69.) 9 75 0 + 1 Runde 25 1:21,15 (64.) 10 73 0 + 3 Runden 7 1:19,64 (68.) – 66 0 NC 26 1:21,71 (43.) – 59 0 DNF 22 1:21,05 (48.) – 49 0 DNF 17 1:20,39 (42.) – 46 0 DNF 12 1:20,63 (42.) – 40 0 DNF 19 1:21,40 (24.) – 40 0 DNF 5unbekannt – 36 0 DNF 3 1:20,91 (31.) – 32 0 DNF 11 1:20,82 (31.) – 32 0 DNF 23 1:22,45 (16.) – 30 0 DNF 15 1:21,19 (26.) – 28 1 DNF 2 1:19,39 (28.) – 26 0 DNF 6 1:21,04 (25.) – 19 0 DNF 13 1:20,75 (14.) – 15 0 DNF 21 1:21,88 (10.) – 8 0 DNF 14 1:21,92 (4.) – 6 0 DNF 1 1:20,15 (6.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Lotus-Ford 45 2Lotus-Ford 363Ferrari 314Brabham-Alfa Romeo 315Tyrrell-Ford 266Brabham-Alfa Romeo 16 7 Ligier-Matra 108Arrows-Ford 89McLaren-Ford 8 10Wolf-Ford 8 11 Fittipaldi-Ford 712Tyrrell-Ford 5 13Williams-Ford 514McLaren-Ford 515Shadow-Ford 4 16 Ferrari 317Shadow-Ford 2 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 18ATS-Ford 019McLaren-Ford 020Surtees-Ford 021McLaren-Ford 0 22ATS-Ford 023Arrows-Ford 024Martini-Ford 025Lotus-Ford 0 26Renault 027Surtees-Ford 028Ensign-Ford 029Theodore-Ford / ATS-Ford 0 –Ensign-Ford 0–Ensign-Ford 0–Merzario-Ford 0–Hesketh-Ford 0–Ensign-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 582 403 31 4 285 126 10 7 88 89 710 6 Pos. Konstrukteur Punkte11 512 013 0 14 015 016 0– 0– 0– 0

Einzelnachweise

Weblinks

Rennergebnis bei motorsportmagazine.com

#1978 Großbritannien Kategorie:Sportveranstaltung im Sevenoaks District