CityLink ist ein System von mautpflichtigen Stadtautobahnen in Melbourne im Süden des australischen Bundesstaates Victoria. Die Firma Transurban wurde beauftragt, zwei leistungsfähige Straßenverbindungen in der Innenstadt von Melbourne zu bauen und zu betreiben, die bereits existierende Freeways verbinden, sodass eine schnelle Durchfahrt der Innenstadt möglich wird. Dies sind der Southern Link, der den Monash Freeway in Kooyong mit dem West Gate Freeway in South Melbourne verbindet, und der Western Link, der den Tullamarine Freeway in Essendon mit dem West Gate Freeway in Port Melbourne verbindet.
Geschichte Erstmals wurden die südliche und die westliche Umgehung der Innenstadt im Melbourne Transportation Plan 1969 erwähnt. Der Plan empfahl, Korridore und entsprechende Gelder für die Innenstadtumgehungen zu reservieren. Zusammen mit dem Eastern Freeway gehörten die beiden Innenstadtumgehungen zu den wenigen Freeways des Planes, die nicht später wieder verworfen wurden.
Die Absicht, CityLink zu bauen, wurde im Mai 1992 erstmals angekündigt und von der Staatsregierung Mitte 1994 offiziell bestätigt. Der Auftrag wurde 1995 an Transurban, ein Konsortium der australischen Transfield Services und der japanischen Ōbayashi Gumi, vergeben. 1996 wurde das gesamte Finanzvolumen des Projektes auf AU-$ 1,8 Mrd. geschätzt und der Betreibervertrag wird 2035 auslaufen.Public Accounts and Estimates: Report on private investment in public infrastructure Committee. PDF von Oktober 2006, S. 63. Hrsg. durch: Parliament of Victoria Public Accounts and Estimates Committee, ISBN 0-9758189-1-0. Abgerufen am 14. Januar 2017.
CityLink entstand in den Jahren 1996–2000 und hatte ein achtmal größeres Volumen als jedes andere Straßenbauprojekt in Melbourne zu dieser Zeit. Manuell betriebene Mautstellen wurden als unpraktisch erachtet und hätten den Verkehr so weit verzögert, dass der Vorteil der neuen Schnellstraßen nahezu entfallen wäre. 1992 entschloss man sich, eine elektronische Mauterhebung vorzusehen, obwohl damals noch kaum praktische Erfahrungen mit einem solchen System bestanden.M.G. Lay, K.F. Daley: The Melbourne City Link Project. In: Transport Policy. 9, 2002, S. 261, doi:10.1016/S0967-070X(02)00020-3. Der erste Bauabschnitt wurde im August 1999 dem Verkehr übergeben und die Mauterhebung begann am 3. Januar 2000, noch vor Fertigstellung des Projektes am 28. Dezember 2000.
Die Verlängerung der Exhibition Street war nicht Teil des ursprünglichen Projektes, dessen Sinn es war, Verkehr um die Innenstadt herum zu leiten. Laut einem Vertrag vom April 1998 sollte Transurban die Straßen betreiben und die Maut von den Benutzern kassieren, wobei die Straßen im Oktober 1999 eröffnet werden sollten.
Existierende Freeways Vorher gab es vier verschiedene Freeways in der Innenstadt: Monash Freeway (früher auch South Eastern Freeway, South Eastern Arterial Road und Mulgrave Freeway auf verschiedenen Abschnitten). Er beginnt ca. 2 km südöstlich der City und verbindet Melbourne mit dem westlichen Gippsland / Tullamarine Freeway, der 5 km nordwestlich der City begann und verbindet Melbourne mit seinem Flughafen. Er bindet auch den Calder Freeway an, der Melbourne mit Bendigo verbindet. West Gate Freeway (früher auch Lower Yarra Freeway), der in Port Melbourne, unmittelbar südwestlich der City begann, den Yarra River auf der West Gate Bridge überquert und die Verbindung zum Princes Freeway und zur Western Ring Road herstellt. Eastern Freeway, der ‘’Collingwood’’mit den östlichen und nordöstlichen Vororten von Melbourne verbindet.
CityLink beinhaltete die Verbreiterung und den Ausbau der innenstadtnahen Abschnitte des Tullamarine Freeway und des Monash Freeway. Für diese ausgebauten Abschnitte wurden auch Mautgebühren erhoben, was viel Kritik der Nutzer hervorrief.
Neue Freeways Western Link mini|Schallschutzabdeckung in Flemington zum Schutz der Wohntürme nebenan mini|Kreuzungsbereich des Burnley Tunnel, des Domain Tunnel, des Westgate Freeway und der Auffahrten zur Power Street und zum Kings Way
Der in Hochlage gebaute Western Link verlängert den Tullamarine Freeway um 5 km nach Süden bis zum West Gate Freeway in Port Melbourne. Er beinhaltet eine große neue Brücke über den Yarra River, die Bolte Bridge, die nach dem früheren Premierminister von Victoria, Henry Bolte (1908–1990) benannt wurde. In Flemington, wo die Straße an einigen Wohntürmen vorbeiführt, hat er eine röhrenförmige Schallschutzabdeckung. Etwas nördlich der Schallschutzabdeckung wurde eine große Skulptur namens „Melbourne International Gateway“ aufgestellt, die aus einem gigantischen, gelben Stab über der Straße (die Bevölkerung nannte ihn Cheesestick (dt.: Käsestange)) und einer Reihe kleinerer roter Stäbe neben der Straße (die Bevölkerung nannte sie Zipper oder Rack of Lamb (dt.: Reißverschluss, bzw. Lammrücken)) besteht. Auch wurde der Tullamarine Freeway zwischen der Bell Street und der Flemington Road durch eine Durchgangsspur in jeder Richtung verbreitert.
Dieser Streckenabschnitt war im Melbourne Transportation Plan von 1969 als Freeway-Korridor F14 bezeichnet.
Southern Link Der unterirdische Southern Link verbindet die Enden des Monash Freeway und des West Gate Freeway zu einer durchgehenden Stadtautobahn. Die Straße besteht aus dem Burnley Tunnel und dem Domain Tunnel in entgegengesetzten Fahrtrichtungen, die unter den Royal Botanic Gardens und dem Yarra River hindurch führen. Die Straße beinhaltet auch eine Verbindung vom Monash Freeway zur Innenstadt über eine Brücke in Verlängerung der Exhibition Street, die über die nahegelegene Eisenbahnlinie führt.
Dieser Streckenabschnitt war im Melbourne Transportation Plan von 1969 als Freeway-Korridor F9 bezeichnet.
Wichtige Kreuzungen und Anschlüsse Western Link CityLink 40px / 30px Anschlüsse Richtung Norden Entfernung zumFlughafen Melbourne(km) Entfernung zurInnenstadt von Melbourne(km) Anschlüsse Richtung Süden Ende CityLink 30px 20pxweiter als Tullamarine Freeway 30px 20px 20px nach Bendigo / Sydney 20px|Melbourne Airport 13 10 Beginn CityLink 30px 20pxvom Tullamarine Freeway 30px 20px 20px EISENBAHNLINIE NORDOST EISENBAHNLINIE NORDOST Strathmore, Broadmeadows Pascoe Vale Road 20px Essendon, Thornbury Moreland Road 15 8 keine Ausfahrt keine Ausfahrt 17 6 Brunswick, NorthcoteBrunswick Road 20pxMoonee Ponds, Ascot Vale, MaribyrnongOrmond Road 20px keine Ausfahrt 19 4 Parkville, Innenstadt von Melbourne Flemington Road 20px Anschlüsse Richtung Norden Entfernung zumFlughafen Melbourne(km) Entfernung zur30px(km) Anschlüsse Richtung Süden zur 30px Eastern FreewayKensington, Parkville Racecourse Road 20px 18 7 EISENBAHNLINIE NACH UPFIELD EISENBAHNLINIE NACH UPFIELD EISENBAHNLINIE NORDOST / EISENBAHNLINIE WEST / EISENBAHNLINIE NACH PORT FAIRY 21 4 Innenstadt von Melbourne, FootscrayDynon Road 20px EISENBAHNLINIE NORDOST / EISENBAHNLINIE WEST / EISENBAHNLINIE NACH PORT FAIRY Footscray, Docklands Footscray Road 20px 23 2 Docklands, Footscray Footscray Road 20px BOLTE BRIDGE 24 1 BOLTE BRIDGE Anschlüsse Richtung Norden Ausfahrt Nr.Entfernung zum Flughafen Melbourne Anschlüsse Richtung Süden Beginn CityLink 30px 20pxweiter vom West Gate Freeway 30px --(25 km) Ende CityLink 30px 20px 3 DocklandsLorimer Street 2 St. Kilda, FrankstonKings Way (Princes Highway) 20px 1E Innenstadt von Melbourne, Dandenong, WarragulWest Gate Freeway 30px 1W West Gate Bridge, GeelongWest Gate Freeway 30px 20px 20px|Avalon Airport
Bemerkung: Ausfahrten sind nur an der Kreuzung der 30px nummeriert.
Southern Link CityLink 40px Anschlüsse Richtung Westen Ausfahrt Nr. Anschlüsse Richtung Osten Ende CityLink (Domain Tunnel) 30pxweiter als West Gate Freeway 30px nach Ballarat / Bendigo / Geelong 20px|Avalon / Melbourne Airports -- Beginn CityLink (Burnley Tunnel) 30pxvom West Gate Freeway 30px DOMAIN TUNNEL -- BURNLEY TUNNELkeine Zufahrt zu den Ausfahrten E1 und E2 Innenstadt von MelbourneBatman Avenue E1 Beginn CityLink (Batman Avenue Extension)von der Batman Avenue Richmond, Clifton Hill Punt Road 20px E2 keine Ausfahrt EISENBAHNLINIE NACH SANDRINGHAM / EISENBAHNLINIE NACH FRANKSTON / GIPPSLAND-EISENBAHNLINIE -- EISENBAHNLINIE NACH SANDRINGHAM / EISENBAHNLINIE NACH FRANKSTON / GIPPSLAND-EISENBAHNLINIE keine Ausfahrt -- Cremorne Church Street Burnley Yarra Boulevard 20px E3 Burnley Burnley Street CityLink (Verlängerung Batman Avenue) führt zusammen mit CityLink (Burnley Tunnel) 30px EISENBAHNLINIE NACH GLEN WAVERLEY -- EISENBAHNLINIE NACH GLEN WAVERLEY Beginn CityLink 30pxvom Monash Freeway 30px E4 Burwood, Toorak Toorak Road 20px Ende CityLink 30pxweiter als Monash Freeway 30px nach Dandenong / Warragul
Weblinks
Offizielle Website des CityLink (englisch) Offizielle Website von Transurban (englisch)
Literatur
Einzelnachweise
Kategorie:Straße in Victoria (Australien) Kategorie:Straße in Australien und Ozeanien