Der EastLink ist eine Stadtautobahn in Melbourne im Süden des australischen Bundesstaates Victoria. Er verbindet den Eastern Freeway in Donvale durch die östlichen und südlichen Vororte der Stadt mit dem Frankston Freeway in Carrum Downs. Die Benutzung ist mautpflichtig. Er ist Teil des Ringstraßensystems von Melbourne.
Geschichte mini|Bau des EastLink über die Boronia Road in Wantirna
Im Melbourne Transportation Plan von 1969 findet sich die geplante Straße als Freeway-Korridor F35.
Über diese Autobahnverbindung wurde immer wieder diskutiert: Die eine Seite führte die Vorteile eines kompletten Autobahnrings um Melbourne an, die andere die dadurch zu erwartenden Umweltschäden. Im Oktober 1999 kündigte die Bracks-Regierung an, dass die Pläne für die Autobahn – die die Labour-Regierung im Wahlkampf nicht versprochen hatte – gestrichen seien. Stattdessen sollte eine Eisenbahnlinie nach Rowville entstehen und die Straßenbahnlinie 75 nach Knox verlängert werden. Nichts von alledem wurde jedoch realisiert. Im August 2000 gab dieselbe Regierung bekannt, dass sie nun versuche, bundesstaatliche Zuschüsse für den Bau der Autobahnverbindung zu erlangen. Dafür musste die Straße als „Straßenverbindung von nationaler Bedeutung“ eingestuft werden, obwohl sie kein Teil des nationalen Highway-Netzes werden sollte. Die komplette Kehrtwende der Regierung wurde von Organisationen wie der Public Transport Users Association (Fahrgastverband der öffentlichen Verkehrsmittel) stark kritisiert, da sie bedeutete, dass nun wiederum das Eisenbahnprojekt nach Rowville gestrichen wurde. 2001 reichte Paul Mees, ein Absolvent der University of Melbourne, eine Klage gegen Transportminister Peter Batchelor und VicRoads wegen eines Umweltvergehens beim Bundesgerichtshof ein. Den Behörden sollte verboten werden, „künftig irgendwelche Maßnahmen zum Bau des Scorseby Freeway oder der Eastern Ring Road einzuleiten“. Er gab an, dass die Autobahn Zugvögel stören, Pflanzenarten ausrotten und Feuchtgebiete zerstören würde. Auch sollte die Autobahn Teil eines weiterführenden Plans einer Ringstraße nach Greensborough sein. Aufgrund des schwebenden Verfahrens wurde der Autobahnring aus dem Entwurf eines Strategiepapiers entfernt.
2003 wurde die Southern and Eastern Integrated Transport Authority (SEITA) von der Staatsregierung von Victoria eingesetzt. Sie sollte das Projekt für die Regierung überwachen und Ausschreibung und Vergabe durchführen.
Im Oktober 2004 vergab die SEITA den Auftrag für Planung, Bau und Betrieb des EastLink an ConnectEast, eine Firma, die im November 2004 im ASX gelistet wurde. ConnectEast wiederum beauftragte Thiess-John Holland, ein Joint-Venture zweier großer Bauunternehmen mit der Feinplanung und dem Bau des EastLink.
ConnectEast ist 39 Jahre lang für den Betrieb der Straße zuständig. Der Bau des EastLink begann im März 2005 und am 29. Juni 2008 wurde die Straße eröffnet.
Nach der Öffnung der neuen Verbindung am 29. Juni 2008 sank das Verkehrsaufkommen auf den benachbarten Straßen Stud Road, Springvale Road und Blackburn Road um 30 bis 40 Prozent, aber das Verkehrsaufkommen am Eastern Highway stieg um 5 Prozent an der Kreuzung mit der Burke Road und um 1 bis 2 Prozent an der Hoddle Street in der Innenstadt. Durchschnittlich 270.686 Fahrzeuge befahren täglich diese Straße und seit 23. Juli 2008 werden die Mautgebühren erhoben. In der ersten Woche der Mauterhebung fiel das tägliche Verkehrsaufkommen auf 133.722 Fahrzeuge. Dies war im Rahmen der erwarteten 40 bis 50 Prozent Verringerung, aber 1/3 unterhalb der vorausgesagten Zahlen. Die durchschnittliche Maut pro Fahrt beträgt AU-$3,10, mehr als die vorausgesagten AU-$ 2,91.
In den ersten sechs Betriebsmonaten erwirtschaftete der EastLink einen Verlust von fast AU-$ 93 Mio. 2010 hatte sich die Straße bereits amortisiert, obwohl das von Experten erwartete Verkehrsaufkommen nach unten korrigiert werden musste.
Namensgeschichte Über die Jahre gab es viele Namen für das Projekt: Eastern Ring Road, Scoresby Freeway, Scoresby Bypass und Mitcham Frankston Freeway.
Am 23. März 2005, also mit dem Baubeginn, gab der damalige Premierminister von Victoria, Steve Bracks, bekannt, dass die neue Straße EastLink heißen sollte.Dan Silkstone: Naming and Blaming Launches Tollway. The Age, 24. März 2005. S. 10
Am 27. Februar 2008 wurde angekündigt, dass der Anschluss des EastLink an den Monash Freeway Tom Wills Interchange – nach dem Erfinder des Australian Football – benannt wird. Am 24. März 2008 gab Tim Pallas bekannt, dass die beiden parallelen Tunnel Melba und Mullum Mullum heißen sollen.
Verlauf Der EastLink beginnt am östlichen Ende des Eastern Freeway (M3) an der Springvale Road in Nunawading und unterquert in Tunneln den Vorort Ringwood und den Mullum Mullum Creek. Dann führt er ca. 40 km nach Süden Richtung Frankston, wobei er durch die Vororte Wantirna, Wantirna South, Scoresby, Rowville, Mulgrave, Dandenong North, Noble Park, Keysborough, Dandenong South, Bangholme und Carrum Downs führt. Er endet am Nordende des Frankston Freeway (S11).
Der größte Teil der Autobahn ist sechsstreifig ausgebaut, doch zwischen Thompson Road und Frankston Freeway ist er es nur vierstreifig.
Kreuzungen und Anschlüsse mini|Karte desEastLink und der umgebenden Straßen
+ EastLink 40px Anschlüsse Richtung Norden Entfernung nachMelbourneüber 30px(km) Entfernung nachFrankston(km) Anschlüsse Richtung Süden Ende EastLink 30px weiter als Eastern Freeway 30px nach Melbourne 22 44 Beginn EastLink 30px vom Eastern Freeway 30px Nunawading, Donvale Springvale Road 20px MELBA TUNNEL -- -- MULLUM MULLUM TUNNEL Ringwood, Mount Dandenong Ringwood Bypass 20px 27 39 Ringwood, Mount Dandenong Ringwood Bypass 20px Nunawading, Box Hill(Abbiegen nur nach links) Maroondah Highway 20px Ringwood, Box Hill Maroondah Highway 20px EISENBAHNLINIE NACH BELGRAVEEISENBAHNLINIE NACH LILYDALE EISENBAHNLINIE NACH BELGRAVEEISENBAHNLINIE NACH LILYDALE Forest Hill, Heathmont Canterbury Road 20px 29 37 Heathmont, Forest Hill Canterbury Road 20px Mitcham, Wantirna Boronia Road 20px 31 35 Wantirna, Mitcham Boronia Road 20px Burwood, Belgrave Burwood Highway 20px 33 33 Belgrave, Burwood Burwood Highway 20px Glen Waverley, Wantirna South High Street Road 20px 35 31 Wantirna South, Glen Waverley High Street Road 20px Oakleigh, Scoresby Ferntree Gully Road 20px 38 28 Scoresby, Oakleigh Ferntree Gully Road 20px BP SERVICE CENTER 39 27 BP SERVICE CENTERim Bau Mulgrave, Rowville Wellington Road 20px 40 26 Rowville, Mulgrave Wellington Road 20px no exit 42 24 Dandenong North, Springvale Police Road 20px Anschlüsse Richtung Norden Entfernung nachMelbourneüber 30px(km) Entfernung nachFrankston(km) Anschlüsse Richtung Süden Springvale, Dandenong North Police Road 20px 29 23 TOM WILLS INTERCHANGE Warragul, Traralgon, Melbourne Monash Freeway 30px 20px|Melbourne / Avalon Airport TOM WILLS INTERCHANGE Chadstone, Melbourne Monash Freeway 30px 20px|Melbourne / Avalon Airport Oakleigh, Dandenong Princes Highway 20px 31 21 Dandenong, Oakleigh Princes Highway 20px EISENBAHNLINIE INS GIPPSLANDMETROLINIEN NACH PAKENHAM UND CRANBOURNE 33 19 EISENBAHNLINIE INS GIPPSLANDMETROLINIEN NACH PAKENHAM UND CRANBOURNE keine Ausfahrt 34 18 Dandenong, Mentone Cheltenham Road 20px Keysborough, Dandenong Dandenong Bypass 36 16 Dandenong, Keysborough Dandenong Bypass Mordialloc, Narre Warren Greens Road 20px 38 14 Narre Warren, Mordialloc Greens Road 20px Carrum, Cranbourne Thompson Road 20px 44 8 Cranbourne, Carrum Thompson Road 20px Beginn EastLink 30px weiter vom Frankston Freeway 20px 47 5 Flinders, PortseaPeninsula Link 30pxim Bau Carrum Downs, Cranbourne Rutherford Road Ende EastLink 30px weiter als Frankston Freeway 20px nach Frankston / Portsea
Dandenong Bypass Ein 4,8 km langes Stück des Dingley Freeway namens Dandenong Bypass wurden von ConnectEast und Thiess-John Halland im Rahmen des EastLink-Projektes gebaut. Die Ortsumgehung wurde am 9. Dezember 2007 eröffnet.EastLink tollway to open six months early. Herald Sun, 10. Dezember 2007. Abgerufen am 12. Dezember 2007.
Literatur Steve Parish: Australian Touring Atlas. Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 41.
Weblinks Offizielle Website des EastLink. ConnectEast (englisch) Website von ConnectEast (englisch) Website der SEITA (englisch) Website der SICE (englisch) EastLink Flyover Video eines Überfluges über den EastLink. Herald Sun Online-Bericht über das Projekt. ABC (englisch) Erklärung von Justice Gray über die Wahrscheinlichkeit, dass der Scoresby Freeway ein Katalysator für weitere Freeway-Projekte in umweltsensiblen Regionen sein könnte (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Straße in Victoria (Australien) Kategorie:Straße in Australien und Ozeanien Kategorie:Stadtautobahn in Australien