Die Bahnstrecke Avellino–Rocchetta Sant’Antonio ist heute eine Museumsbahn in Italien.
Geografie Die Bahnstrecke verbindet die Provinzhauptstadt Avellino der gleichnamigen Provinz in der Region Kampanien mit dem Landesinneren. Ihre Trasse verläuft weiter in die Basilikata und nach Apulien.
Sie verläuft von Avellino aus zunächst in nordöstlicher Richtung und folgt nach 20 Kilometern dem Fluss Calore bis nach Montella. Anschließend folgt sie ab Lioni dem Flusstal des Ofanto. Ab Cairano verläuft die Strecke und der Fluss entlang der Grenze zur Region Basilikata und erreicht etwa 3 Kilometer vor dem Ende die Region Apulien. Aufgrund des Charakters einer Gebirgsbahn liegen die Bahnhöfe größtenteils weit von den namensgebenden Orten entfernt. Auf der Strecke fand ausschließlich Regionalverkehr statt. 2010, dem letzten Jahr des Regelbetriebs, dauerte eine Fahrt über die Gesamtstrecke 2:39 Stunden.
Technische Parameter Die normalspurige Strecke ist 118,4 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert.Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 79, 83, 84.
Geschichte Die Strecke wurde in drei Abschnitten zwischen 1892 und 1895 dem Verkehr übergeben.
Abschnitt Freigabe Länge (km)Monteverde-Rocchetta Sant’Antonio29. März 189213,870Avellino–Paternopoli27. Oktober 189326,709Paternopoli–Monteverde27. Oktober 189578,150
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 wurde der Personenverkehr eingestellt.
2016 nahm die Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der FS kümmert, im Rahmen ihres Programms Binari senza tempo den Betrieb mit Museums- und Touristikzügen auf.Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane. 2017 wurde die Strecke aufgrund des Gesetzes Nr. 128 vom 9. August 2017 zusammen mit einer Reihe anderer Strecken als aus touristischen Gründen erhaltenswert eingestuft.Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. (17G00141) Am 25. August 2017 fuhr der erste Zug zwischen Rocchetta Sant’Antonio-Lacedonia und Lioni.Sponzfest-Express, Fondazione FS Italiane, abgerufen am 25. August 2017
Einzelnachweise
Weblinks
Bilder und Belege zur Bahnstrecke (italienisch)
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