Die BMW N42 is 'n DOHC-viersilinder-petrolenjin wat die BMW M43 vervang het. Dit is van 2001-2004 vervaardig.
Die N42 dien as basis vir die kleiner N40-enjin, wat nie oor valvetronic beskik nie.
Die N42B18 het die 1.4 tot 1.8 L-kategorie van die "Internasionale Enjin van die Jaar"-toekenning vir 2001 gewen.
In 2004 is die N42 vervang deur die BMW N46 viersilinderenjin.
Ontwerp In vergelyking met sy M43-voorganger, het die N42 'n DBNA-klepstelsel, VANOS (veranderlike kleptydreëling) en 'n aluminium-enjinblok. Dit was die eerste BMW-enjin wat Valvetronic (veranderlike kleplig) gehad het.
Weergawes Weergawe Verplasing Krag Wringkrag Jaar N42B18 85 kW teen 5 500 rpm 175 Nm teen 3 750 rpm 2001-2004 N42B20 105 kW teen 6 000 rpm 200 Nm teen 3 750 rpm 2001-2004
N42B18 Die N42B18 het 'n verplasing van 1 796 cc, gebruik Bosch Motronic ME9.2-enjinbestuur en het twee balanseeraste.
Toepassings: 2001-2004 E46 316i en 316ti
N42B20 Die N42B20 het 'n verplasing van 1 995 cc, gebruik Bosch DME ME9.2 brandstofinspuiting en het twee balanseeraste Die N42B20 se rooilyn is 6600 rpm
Toepassings: 2001-2004 E46 318i / 318Ci / 318ti
Verwysings
Kategorie:BMW