De Grand Prix-wegrace van België 1988 was de negende Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1988. De races werden verreden op 3 juli 1988 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy.
Algemeen Ondanks de boycot van de Belgische Grand Prix in het seizoen 1987 had de organisatie haar zaken opnieuw niet op orde. Hoewel er slechts vier klassen reden (125-, 250-, 500 cc en zijspannen) had men de starttijden zo laat gepland dat de zijspanklasse pas om 17.10 uur zou starten, terwijl de FIM had aanbevolen het programma om 17.00 uur te beëindigen. Zo gunde de organisatie zich geen seconde voor tegenslag, die er met de wisselende weersomstandigheden in de Ardennen zeker zou komen. Het programma liep door problemen tijdens de 250cc-race en de 125cc-race zodanig uit, dat de laatste zijspancombinatie pas om 19.30 uur over de finish kwam. Bovendien vond met het circuit nog steeds gevaarlijk. De gebrekkige uitloop bij Blanchimont, waar de vangrail te dicht op de baan stond, was met twee meter verbreed. Dat maakte bij snelheden van meer dan 240 km/uur weinig verschil en het veroorzaakte mede het ernstige ongeval van Martin Wimmer en Loris Reggiani. Een rijdersstaking dreigde opnieuw, maar een aantal coureurs stak de hand in eigen boezem. Men had immers al twee dagen getraind en niet geklaagd. Bovendien wilden de 125cc-coureurs niet al te veel opschudding veroorzaken. De FIM probeerde de organisaties van de GP van Japan en de GP van de Verenigde Staten zover te krijgen dat ze in de toekomst meer dan twee klassen zouden contracteren en in plaats van de 125cc-klasse zou dat ook de zijspanklasse kunnen worden. De 125cc-rijders wilden zichzelf niet uit de markt prijzen door een boycot. Toch werd het ook tijdens de races gevaarlijk door op het circuit rijdende ambulances, in de 250cc-race na de val van Iván Palazzese en in de 500cc-race na de val van Kevin Schwantz. 500cc-klasse De training Voor de derde achtereenvolgende keer trainde Christian Sarron als snelste, volgens Wayne Gardner omdat hij veel risico's durfde en kon nemen. Sarron had immers geen kans meer op de wereldtitel. Gardner zelf ging in de trainingen nog niet voluit en werd slechts vijfde, achter Eddie Lawson, Wayne Rainey en Kevin Schwantz. Kevin Magee kwam zo hard ten val dat hij de race moest missen. Randy Mamola kwalificeerde zich als vijftiende omdat de snelste tijden op een droge baan werden gereden, maar op de natte baan was hij de snelste. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 2"27'62 2. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 2"29'64 3. Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 2"29'96 4. Kevin Schwantz Pepsi-Suzuki 2"29'97 5. Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 2"30'61 6. Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 2"30'68 7. Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 2"31'06 8. Rob McElnea Pepsi-Suzuki 2"31'47 9. Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 2"31'52 10. Ron Haslam ELF 2"31'64 De race Christian Sarron wilde niet van poleposition starten, omdat hij het gedrang bij het ingaan van Eau Rouge vreesde en omdat hij veel momentum wilde behouden richting Les Combes. Hij koos voor een positie in het midden van de eerste startrij. Poleposition kwam terecht bij Wayne Rainey, met naast hem Eddie Lawson, Christian Sarron, Kevin Schwantz en ten slotte aan de rechterkant Wayne Gardner. Gardner had de beste start, terwijl Sarron heel slecht weg was. Desondanks reed Sarron in de tweede ronde naar Gardner toe en samen liepen ze ver weg van Lawson, die weer een grote voorsprong opbouwde op Didier de Radiguès, Wayne Rainey, Kevin Schwantz en Randy Mamola. Schwantz had achter een intermediate gestoken waardoor hij in de eerste (natte) helft van de race tijd verloor. Mamola passeerde de ene concurrent na de andere en kwam in de tiende ronde op de vierde plaats, ver achter Lawson. In die ronde, toen er al een droog spoor was ontstaan, raakte Sarron de witte kantlijn waardoor zijn voorwiel wegschoof. De opdrogende baan gaf Schwantz de kans weer aan te sluiten bij de achtervolgende groep en zich zelfs naar voren te vechten. Hij naderde Mamola tot vier seconden, maar kwam toen ook ten val. Zo waren de top drie eigenlijk niet bedreigd. Voor de populaire Mamola werd bij het podium het hardst geapplaudisseerd en hij had ook wat te vieren want hij had de eerste podiumplaats voor Cagiva gescoord. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 46"55'21 5 20 2 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 47'25'32 2 17 3 Randy Mamola Cagiva 47'35'99 12 15 4 Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 47'36'62 7 13 5 Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 47'38'38 3 11 6 Rob McElnea Pepsi-Suzuki 48'12'54 8 10 7 Ron Haslam ELF 48"14'31 10 9 8 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 48"39'44 6 8 9 Shunji Yatsushiro HRC-Rothmans-Honda 48"44'93 14 7 10 Patrick Igoa Sonauto-Gauloises-Yamaha 48"51'28 11 6 11 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 48"55'22 9 5 12 Alessandro Valesi Honda 49"07'27 15 4 13 Donnie McLeod "Samurai" (Honda)"Samurai" was een fictief motorfietsmerk dat gebruikt werd voor de opnamen van de film Race for Glory van regisseur Rocky Lang. In werkelijkheid betrof het hier twee Honda RS 500's die door Donnie McLeod en Mike Baldwin werden ingezet als stand-in-rijders tijdens de Grand Prix van België, de Grand Prix van Joegoslavië en de Grand Prix van Frankrijk. McLeod gebruikte waarschijnlijk zijn eigen machine, Mike Baldwin mogelijk de Honda van het Katayama-team, maar mogelijk ook de Fior-Honda die een tijdje door Marco Gentile was gebruikt in afwachting van de doorontwikkeling van de Fior-Yamaha. In elk geval verleende Katayama hand-en-span-diensten, want ook Fabio Barchitta zou nog als rijder optreden, net als de reeds lang gepensioneerde Clive Horton. +1 ronde 20 3 14 Marco Papa Honda +1 ronde 13 2 15 Cees Doorakkers Grundig-Honda +1 ronde 19 1 16 Fabio Biliotti Honda +1 ronde 16 17 Eddie Laycock Honda +1 ronde 27 18 Kees van der Endt Honda +1 ronde 29 19 Rachel Nicotte Chevallier-Honda +1 ronde 25 20 Mike Baldwin"ELF-Samurai" (Katayama-ELF-Honda) +1 ronde 24 21 Josef Doppler Honda +1 ronde 32 22 Daniel Amatriaín Honda +1 ronde 30 23 Johan ten Napel SuzukiJohan ten Napel was het seizoen begonnen met een Honda, maar hij had nu de beschikking over de Suzuki RGB van de in Assen gestopte Cas Swart. +1 ronde 34 24 Georg Robert Jung Honda +1 ronde 28 25 Bruno Kneubühler Honda +2 ronden 21 26 Ari Rämö Honda +2 ronden 36 27 Andreas Leuthe Suzuki +2 ronden 33 28 Nicholas Schmassmann Honda +2 ronden 31 29 Fabio Barchitta Katayama-HRC-ELF-Honda +2 ronden 26 30 Marco Gentile Fior-Honda +2 ronden 22 31 Claus Wulff Honda +4 ronden 37 Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Grid Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-YamahaBlessureKevin Magee kwam tijdens de training hard ten val. Hij was een half uur bewusteloos en werd ter observatie opgenomen in het ziekenhuis. Vanzelfsprekend keurde de circuitarts hem af voor de race. 17 Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Moreno Vacondio Suzuki 35 Maarten DuyzersHDJ-HondaVal 23 Manfred Fischer Hein Gericke-Honda 18 Christian SarronSonauto-Gauloises-YamahaVal 1 Kevin Schwantz Pepsi-SuzukiValKevin Schwantz brak bij zijn val een knieschijf en vloog dezelfde dag nog naar Bologna om zich in het ziekenhuis van Claudio Costa te laten behandelen. 4 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Raymond Roche CagivaBlessureRaymond Roche had bij een val na de finish van de GP des Nations een enkel gebroken. Tadahiko Taira Tech 21-YamahaGezinTadahiko Taira had al voor aanvang van het seizoen aangegeven dat hij niet alle races zou rijden omdat hij meer tijd wilde doorbrengen met zijn gezin. Gustav Reiner Hein Gericke-HondaBlessureGustav Reiner en Steve Manley raakten geblesseerd tijdens de trainingen van de TT van Assen Steve Manley SuzukiBlessure Massimo Broccoli CagivaTop tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 159 2 Wayne Gardner HRC-Rothmans-Honda 125 3 Wayne Rainey Roberts-Lucky Strike-Yamaha 117 4 Kevin Magee Roberts-Lucky Strike-Yamaha 89 5 Kevin Schwantz Pepsi-Suzuki 85 6 Niall Mackenzie Gallina-HRC-HB-Honda 76 Didier de Radiguès Agostini-Marlboro-Yamaha 8 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 74 9 Pierfrancesco Chili Gallina-HRC-HB-Honda 60 10 Rob McElnea Pepsi-Suzuki 50 250cc-klasse De training Zoals verwacht waren de fabrieks-Honda's sterk op het snelle circuit van Spa-Francorchamps, maar Joan Garriga wist zich met zijn Yamaha YZR 250 als derde te kwalificeren achter Jacques Cornu en Dominique Sarron. De Yamaha TZ 250 van Manfred Herweh liep nog harder dan de fabrieks-YZR 250 en hij stond op de zesde startplaats. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Jacques Cornu Parisienne-HRC-Honda 2"33'09 2. Dominique Sarron HRC-Rothmans-Honda 2"34'16 3. Joan Garriga Nieto-Ducados-Yamaha 2"34'30 4. Reinholt Roth HRC-HB-Honda 2"34'64 5. Sito Pons HRC-Campsa-Honda 2"34'64 6. Manfred Herweh Levior-Yamaha 2"34'97 7. Carlos Lavado Venemotos-HB-Yamaha 2"35'34 8. Toni Mang HRC-Rothmans-Honda 2"35'61 9. Loris Reggiani Aprilia-Rotax 2"36'28 10. Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 2"36'48 De race De 250cc-race verliep chaotisch en zou uiteindelijk in twee manches verreden worden. Eerste manche Men startte op een droge baan en er ontstond een kopgroep met Joan Garriga, Sito Pons, Dominique Sarron en Jacques Cornu. In de vierde ronde schoof Martin Wimmer bij Blanchimont onderuit. Zijn machine raakte de vangrail en stuiterde terug op de baan, voor de wielen van Loris Reggiani, die daardoor ook zwaar ten val kwam. De race werd stilgelegd om hulpverleners en ambulances de gelegenheid te geven de gewonden te verzorgen en om de marshals de tijd te geven de brokstukken van de baan te verwijderen. Tweede manche Na de herstart kon Joan Garriga niet meer met de kopgroep meekomen omdat zijn Yamaha met ontstekingsproblemen kampte. De kopgroep bestond aanvankelijk uit Toni Mang, Patrick Pons, Jacques Cornu en Reinhold Roth en werd aangevuld met de sterk rijdende Masahiro Shimizu, die in de zevende ronde ten val kwam. Sarron was in de vierde ronde al gevallen. Uiteindelijk konden Sito Pons en Toni Mang vechten om de overwinning omdat Cornu en Roth moesten lossen. Toch werd Cornu in de totaaltijd over twee manches als tweede geklasseerd voor Toni Mang. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Sito Pons HRC-Campsa-Honda 38"48'21 5 20 2 Jacques Cornu Parisienne-HRC-Honda 38"49'30 1 17 3 Toni Mang HRC-Rothmans-Honda 38"49'94 8 15 4 Reinhold Roth HRC-HB-Honda 38"52'59 4 13 5 Carlos Lavado Venemotos-HB-Yamaha 39"43'56 7 11 6 Joan Garriga Nieto-Ducados-Yamaha 39"45'02 3 10 7 Carlos Cardús Nieto-HRC-Ducados-Honda 39"45'25 10 9 8 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha 39"46'93 16 8 9 Jean-Philippe Ruggia Sonauto-Gauloises-Yamaha 39"48'39 15 7 10 Hans Becker Yamaha 40"07'97 19 6 11 Guy Bertin Yamaha 40"14'09 20 5 12 Donnie McLeod 7Up-EMC-Rotax 40"16'14 13 4 13 August Auinger Aprilia-Rotax 40"20'00 18 3 14 Helmut Bradl Honda 40"23'50 22 2 15 Paolo Casoli Pileri-AGV-Garelli 40"29'82 29 1 16 Javier Cardelús Aprilia-Rotax 40"30'17 21 17 Stefano Caracchi Honda 40"35'37 24 18 Jean-Francois Foray Yamaha 40"53'26 26 19 Jean-Michel Mattioli Docshop-Yamaha 40"56'90 27 20 Jochen Schmid Honda 41"01'54 30 21 Gary Cowan Yamaha 41"06'47 31 22 Massimo Matteoni Yamaha 41"08'84 23 23 Alain Bronec Honda 41"37'88 35 24 Ivan Troisi Yamaha +1 ronde 32 25 Engelbert Neumair Aprilia-Rotax +1 ronde 25 26 Wilco Zeelenberg Docshop-Yamaha +2 rondenWilco Zeelenberg liep twee ronden achterstand op omdat hij een pitstop had gemaakt om zijn defecte koppeling te laten repareren. 36 Niet gefinished