Stasjon Amersfoart Sintraal (Amf) is it sintraal stasjon fan de Nederlânske stêd Amersfoart, en waard iepene yn 1901. Op 15 desimber 2019 krige it stasjon Amersfoart offisjeel de tafoeging "Sintraal" yn de namme.
Skiednis It earste stasjon (NCS waard iepene op 20 augustus 1863. It lei oan de doe iepene Sintraalspoarwei (Utert – Kampen) fan de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS). It lei eastlik fan it hjoeddeiske stasjon, op 10 juny 1874 waard de ferbining nei Hilfertsom – Amsterdam (Goailine) yn gebrûk nommen, op 15 maaie 1876 waard dizze line ferlinge nei Apeldoarn – Sutfen. Dit waard de Easterspoarwei fan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).
Op 18 febrewaris 1886 waard ek de spoarline Kesteren - Amersfoart iepene, wêrtroch't der in nije HSM-ferbining Amsterdam – Amersfoart – Nimwegen mooglik waard. Om't dizze line kommende fan út Amsterdam al foar de stêd ôftakket, wie it needsaaklik om oan dizze line in twadde stasjon Amersfoart Steat te iepenjen. Om dochs in oerstap biede te kinnen tusken de beide linen fan de HSM waard yn 1889 in ekstra stasjon Amersfoart Oansluting iepene.
Om in ein te meitsjen oan dizze ûnpraktyske situaasje fan trije stasjons op koarte ôfstân, waard yn 1901 op de hjoeddeistige lokaasje in nij stasjonsgebou fan de HSM, nei in ûntwerp fan Dirk Margadant, yn gebrûk naam. Ek de treinen fan de NCS giene hjirfan gebrûk meitsje. Neidiel fan it nije stasjon wie al dat dit fierder fan it sintrum kaam te lizzen. Troch it hichteferskil tusken it stasjonsplein en de spoaren, koe der in brêge oer de perrons boud wurde, dy't lykfloers oansleat op de stasjonshal. It âlde NCS-stasjon bleau behâlden as tsjinstgebou en bestiet no noch hieltyd, it stiet oan de Smallepad yn Amersfoart.
Gebou 200px|thumb|left|1e stasjonsgebou stasjon Amersfoart Sintraal yn 1987 It oarspronklike spoarweistasjon fan Amersfoart Sintraal wie in ûntwerp fan de arsjitekt Dirk Margadant. It wie in asymetrysk gebou mei in opfallende klokketoer. efter yn de entreeshal befriest him in tunnel om op de perrons komme te kinnen.
It âlde stasjon út 1901 waard yn 1995 ôfbrutsen om plak te meitsjen foar nijbou, under de bou wurdt gebrûk makke fan in tydlik stasjonsgebou. It nije stasjonsgbou is in ûntwerp fan arsjitekt Jan van Belkum. It gebou hat in grutte glezen foargevel en oan wjerskanten in fleugel dy't foarút stekke neffens it middenpart. De histoaryske bebouwing op it twadde perron waard hanthavene.
It stasjon hie eartiids bûsspoaren (zaksporen) op it earste en twadde perron wêrby't it bûsspoar op it twadde perron brûkt waard foar stoptreinen nei Hilfertsom en Amsterdam. Troch de iepening fan it tredde perron en troch de iepening fan de stasjons Schothorst en Vathorst yn de noardeastlike útwreidingswiken fan Amersfoort binne de bûsspoaren net mear needsaaklik. Want troch it nije tredde perron kaam it twadde perron frij foar kearende treinen en op de neamde stasjons binne kearspoaren boud. De bûsspoaren op stasjon Amersfoart binne dan ek fuorthelle sadat se gjin barriêre mear foarmen foar de oerstappende reizgers op de perrons. Nei it fuortheljen binne dizze eardere spoaren sichtber makke yn de betegeling fan it perron, it perron is ek breder as oare perrons.
Treinferbinings Intercity's Searje Treintype Rûte Tsjinstroaster140/240IC 77Intercity(NS InternationalDB Fernverkehr)Amsterdam Sintraal – Hilfertsom – Duivendrecht – Hilfertsom – Amersfoart Sintraal – Apeldoarn – Dimter – Almelo – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück Hbf – Hannover Hbf – Wolfsburg Hbf – Stendal – Berlin-Spandau – Berlin Hbf – Berlin OstbahnhofRydt om 'e twa oeren, stoppet om 'e fjouwer oere te Bünde en twa oeren letter om 'e fjouwer oere te Bad Oeynhausen. Net alle treinen hâlde halt yn Apeldoarn. 500 Intercity (NS) Rotterdam Sintraal – Utert-Sintraal – Amersfoart Sintraal – Swol – Assen – GrinsIn healoeretsjinst mei searjes 600 en 700. 600 Intercity (NS) Ljouwert – Meppel – Swol – Amersfoart Sintraal – Utert-Sintraal – Rotterdam SintraalIn healoeretsjinst mei searjes 500 en 1800. 1500Intercity(NS)Amsterdam Sintraal – Hilfertsom – Amersfoart Sintraal – Apeldoarn – DimterRydt op wurkdagen yn de spits fan en nei Dimter. Yn de dal oeren is dat 1x de 2 oeren. 1600 Intercity (NS) Skiphol Airport – Amsterdam Súd – Duivendrecht – Hilfertsom – Amersfoart Sintraal – Apeldoarn – Dimter – Almelo – Hengelo – Ynskedee In healoeretsjinst 1700 Intercity (NS) De Haach Sintraal – Gouda – Utert Sintraal – Amersfoart Sintraal – Apeldoarn – Dimter – Almelo – Hengelo – Ynskedee In healoeretsjinst 11600 Intercity (NS) Skiphol Airport – Amsterdam Súd – Duivendrecht – Hilfertsom – Amersfoart Sintraal – Amersfoart Schothorst Foarmet tusken Skiphol Airport en Amersfoart Sintraal in healoeretsjinst mei searje 1600. Foarmet tusken Amersfoart Sintraal en Amersfoart Schothorst in healoeretsjinst mei searje 11700. 11700 Intercity (NS) Amersfoart Schothorst – Amersfoart Sintraal – Utert Sintraal – Gouda – De Haach Sintraal Foarmet tusken De Haach Sintraal en Amersfoart Sintraal in healoeretsjinst mei searje 1700. Foarmet tusken Amersfoart Sintraal en Amersfoart Schothorst in healoeretsjinst mei searje 11600.22400Nachtnet Intercity (NS)Utert Sintraal – Amersfoart SintraalAlinne freedtenachts Sprinters Searje Treintype Rûte Tsjinstroaster5600Sprinter (NS)Utert Sintraal – Amersfoart Sintraal – Swol5800Sprinter (NS) Amersfoart Vathorst – Amersfoart Sintraal – Hilfertsom– Weesp – Amsterdam Sintraal – Amsterdam Sloterdijk – Skiphol Airport – HoofddorpRyd allinnich yn 'e betide moarnsoeren, yn 'e spits en yn it wykein troch fan Amsterdam Sintraal nei Hoofddorp.RS 3431300Stoptrein (Connexxion)Amersfoart Sintraal – Barneveld Sintrum – Ede-WageningenRS 3431400Stoptrein (Connexxion)Amersfoart Sintraal – Barneveld Sintrum – Barneveld Súd
Kategory:Bouwurk yn Amersfoart Amersfoart Sintraal Amersfoart Sintraal Amersfoart Sintraal