mini|Das EuroCity-Logo mini|Ein ÖBB-EuroCity auf der Semmeringbahn
ÖBB-EuroCity (kurz O-EC; in Fahrplanmedien auch ÖBB-EC oder OEC) war eine Zuggattung des nationalen und internationalen Fernverkehrs der Österreichischen Bundesbahnen. Sie existierte von 2001 bis 2011 und war bis zur Einführung des railjet neben dem Intercity-Express das hochwertigste Angebot der ÖBB. Nach der Einstellung der Zuggattung wurden einige Züge von railjet abgelöst, konventionelle internationale Züge wurden zu EuroCity ohne Zusatz, die verbleibenden Inlandzüge zu ÖBB-InterCity.
Ausstattung ÖBB-EuroCity-Züge bestanden aus modernisiertem Wagenmaterial mit neuer Lackierung (Seitenwände hellgrau NCS 2502 B, Fensterband grau NCS 4502 B, Schürzen/Stirnseiten/Drehgestelle dunkelgrau NCS 6502 B, Dach und Zierstreifen in Fußbodenhöhe verkehrsrot RAL 3020), welche die vormalige Lackierung nach Komfortstufe 1 verkehrsrot-umbragrau ersetzte. Für die Aufarbeitung wurden die Wagen der Bauart UIC-Z und Modularwagen herangezogen, welche von 1977 bis 1994 beschafft wurden. Dabei wurden die Sitzbezüge erneuert (1. Klasse: schwarzes Leder, 2. Klasse: dunkelblaues Velours), Steckdosen in der Nähe aller Sitzplätze installiert, neue Tische in den Abteilen eingebaut und in den meisten Wagen geschlossene WC-Systeme installiert.
Alle ÖBB-EC-Züge erfüllten die EuroCity-Kriterien, die meisten ÖBB-EC waren jedoch reine Inlandzüge. Neben modernisiertem Wagenmaterial mussten die Züge auch eine Klimaanlage in allen Wagen, Erster-Klasse-Business-Wagen mit Business-Abteilen mit je vier Plätzen (rollendes Büro), Am-Platz-Service in der ersten Wagenklasse, einen Speisewagen sowie einen rollstuhlgerechten Wagen vorweisen. Darüber hinaus führte der ÖBB-EuroCity 162 „Transalpin“ in die Schweiz einen SBB Panoramawagen.
ÖBB-EuroCity im Fahrplan 2010/2011 Name und Zugnummer des ÖBB-EC Zuglauf Verkehrstage Fahrzeit Nachfolger ab Dez. 2011 ÖBB-EC 78 „Gustav Klimt“ÖBB-EC 79 „Gustav Klimt“ Graz Hbf–Praha hl. n.Praha hl. n.–Wien Meidling täglich 7 Stunden 40 Minute4 Stunden 43 Minuten EC 78/79 ÖBB-EC 110ÖBB-EC 111 Klagenfurt-München HbfMünchen Hbf-Klagenfurt täglich 5 Stunden 4 Minuten4 Stunden 50 Minuten EC 110/111 ÖBB-EC 112ÖBB-EC 113 Klagenfurt–SiegenSiegen–Klagenfurt täglich 11 Stunden 26 Minuten10 Stunden 59 Minuten EC 112/113 ÖBB-EC 150 „Emona“ÖBB-EC 151 „Emona“ Ljubljana–Wien MeidlingWien Meidling-Ljubljana täglich 5 Stunden 59 Minuten6 Stunden 4 Minuten EC 150/151 ÖBB-EC 165 „Park Inn by Radisson“ÖBB-EC 166 Zürich HB–Wien WestbfWien Westbf–Zürich HB täglich bis 9. Apriltäglich bis 8. April 8 Stunden 4 Minuten8 Stunden 6 Minuten RJ 165/166 ÖBB-EC 172 „Vindobona“ÖBB-EC 173 „Vindobona“ Villach Hbf–Hamburg-AltonaHamburg-Altona–Villach Hbf täglich 16 Stunden 22 Minuten16 Stunden 23 Minuten EC 172/173 ÖBB-EC 251ÖBB-EC 252 „Albertina“ Graz Hbf–MariborMaribor–Wien Meidling täglich 1 Stunde 6 Minuten3 Stunden 40 Minuten RJ 558 (nur Graz–Wien) ÖBB-EC 255ÖBB-EC 256 Wien Meidling–MariborMaribor–Wien Meidling täglich 3 Stunden 36 Minuten3 Stunden 30 Minuten ÖBB-IC 557/658 (nur Wien–Graz–Wien) ÖBB-EC 530ÖBB-EC 531 „Stadttheater Klagenfurt“ Lienz–Wien Matzleinsdorf (Autoreisezuganlage)Wien Matzleinsdorf (Autoreisezuganlage)–Lienz täglich 5 Stunden 46 Minuten5 Stunden 48 Minuten ÖBB-IC 530/531 ÖBB-EC 533 „Lakeside Park“ Wien Meidling–Villach Hbf täglich 4 Stunden 47 Minuten ÖBB-IC 533 ÖBB-EC 590 Salzburg Hbf–Klagenfurt täglich 3 Stunden ÖBB-IC 590 ÖBB-EC 593 „Felsentherme Bad Gastein“ Klagenfurt–Salzburg Hbf täglich 3 Stunden 2 Minuten ÖBB-IC 593 ÖBB-EC 630 „easybank“ Villach–Wien Meidling täglich 4 Stunden 14 Minuten ÖBB-IC 632 ÖBB-EC 653 Wien Meidling–Graz Hbf täglich 2 Stunden 31 Minuten ÖBB-IC 653 ÖBB-EC 662 „Urlaub am Bauernhof“ÖBB-EC 663 Wien Westbf–BregenzBregenz–Wien Westbf täglich bis 10. Apriltäglich 7 Stunden 6 Minuten6 Stunden 57 Minuten RJ 662/663 ÖBB-EC 730ÖBB-EC 731 „KELAG Energie Express“ Villach–Wien MeidlingWien Meidling-Villach täglich 4 Stunden 12 Minuten4 Stunden 15 Minuten ÖBB-IC 730/731 ÖBB-EC 750 „Belvedere“ Graz Hbf–Wien Meidling Werktage, außer Samstage 2 Stunden 34 Minuten ÖBB-IC 750 ÖBB-EC 753 „Oper Graz“ Wien Meidling–Graz Hbf täglich 2 Stunden 31 Minuten ÖBB-IC 753 ÖBB-EC 757 Wien Meidling–Graz Hbf täglich 2 Stunden 31 Minuten ÖBB-IC 757 ÖBB-EC 764 Wien Westbf–Innsbruck Hbf täglich 4 Stunden 46 Minuten RJ 764 ÖBB-EC 860 „St. Anton am Arlberg“ Wien Westbf–Bregenz täglich 8 Stunden 7 Minuten ÖBB-IC 860 ÖBB-EC 861 „Die Österreichischen Rechtsanwälte“ÖBB-EC 865 „Rote Nasen“ Landeck-Zams–Wien WestbfLandeck-Zams–Wien Westbf Werktage, außer SamstageSamstage, an normalen Werktagen Innsbruck Hbf-Wien 6 Stunden 13 Minuten6 Stunden 8 Minuten ÖBB-IC 861/865 ÖBB-EC 868 „Fachhochschule Kufstein“ Wien Westbf–Innsbruck Hbf täglich 5 Stunden 8 Minuten ÖBB-IC 868 ÖBB-EC 961 „Kimberley Clark - Hakle“ Bregenz–Wien Westbf täglich 8 Stunden 21 Minuten ÖBB-IC 961 ÖBB-EC 15750 „Belvedere“ Graz Hbf-Wien Meidling Samstage, Sonn- und Feiertage 2 Stunden 34 Minuten ÖBB-IC 750
Auf der Westbahn fuhren EuroCity bzw. ÖBB-EuroCity mit weniger Halten und kürzeren Fahrzeiten als InterCity bzw. ÖBB-InterCity. Die Fahrzeiten der ÖBB-EC-Züge auf der Südbahn entsprachen überwiegend den InterCity-Zügen. Eine Besonderheit auf der Südbahn waren Frühzüge von Villach und Graz nach Wien und ein Abendzug von Wien nach Villach. Diese beiden Züge wurden im gesamten Abschnitt beschleunigt, damit diese als ideale Tagesrandverbindungen genutzt werden konnten. Sie konnten daher als Nachfolge für die SuperCity-Züge (1991–1996) angesehen werden. Die Verbindungen in die Schweiz wurden auf Schweizer Seite als gewöhnlicher EuroCity bezeichnet.
Siehe auch EuroCity ÖBB-InterCity Österreichische Bundesbahnen
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