Die Bahnstrecke Šakvice–Hustopeče u Brna ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Lokalbahn Auspitz–Auspitz Stadt errichtet und betrieben wurde. Sie zweigt in Šakvice aus der Bahnstrecke Břeclav–Brno ab und führt in Südmähren nach Hustopeče (Auspitz).

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995

Geschichte

Am 20. April 1894 wurde dem mährisch-schlesischen Landesadvocaten Carl Freiherr von Offermann und dem Guts- und Fabriksbesitzer Victor Ritter von Bauer „die erbetene Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Auspitz der privilegierten Kaiser Ferdinands-Nordbahn zur Stadt Auspitz“ erteilt. Teil der Konzession war die Verpflichtung, den Bau der Strecke sofort zu beginnen und binnen eines Jahres fertigzustellen.Reichsgesetz für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 26. Mai 1894

Die Gesellschaft hieß Auspitzer Lokalbahn, tschech.: Hustopečská místní dráha (ALB). Sie hatte ihren Sitz in Auspitz.

Am 18. Juli 1894 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führte die Gesellschaft zunächst selbst aus. Ab dem 1. April 1900 ging die Betriebsführung an die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (KFNB) über. Nach deren Verstaatlichung zum 1. Januar 1907 traten an Stelle der KFNB die k.k. Staatsbahnen (kkStB). mini|Bahnhof Hustopeče u Brna (2018) Im Jahr 1911 ging die unrentable Gesellschaft in städtisches Eigentum der Gemeinde Auspitz über. Ab dem 15. Dezember 1911 führte die Gesellschaft in Regie der Stadt ihren Betrieb wieder selbst aus. Ab 1926 führten dann die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) den Betrieb. Nach der Angliederung des Sudetenlandes an das Deutsche Reich im Herbst 1938 lag die Strecke auf nunmehr deutschem Gebiet. Die Gesellschaft blieb rechtlich unangetastet, den Betrieb führte bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges die Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Wien aus.

Im Jahr 1945 wurde die Auspitzer Lokalbahn verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke infolge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründete tschechische Staatsbahngesellschaft České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), heute: Správa železnic.

Die Strecke wurde bis Dezember 2020 für insgesamt 1552 Millionen Kronen vollständig erneuert und elektrifiziert. Teil des Projektes war auch die Modernisierung des Abzweigbahnhofes Šakvice. Am 13. Dezember 2020 wurde der Reiseverkehr wieder aufgenommen.„Pod dráty do Litvínova nebo Hustopečí. SŽDC začíná vybírat, kdo elektrizuje dvě tratě“ auf zdopravy.cz„Chtěli přímé autobusy. Budou mít přímé vlaky“ auf vlaky.net„Obrazem: Podchody, nástupiště, nová stopa i hrob. Elektrizace trati Šakvice – Hustopeče pokračuje“ auf zdopravy.cz

Im Jahresfahrplan 2026 wird die Strecke werktags im Halbstundentakt von der Linie S3 (Tišnov–Hustopeče u Brna) bedient. Am Wochenende fahren die Züge stündlich. Sie wenden mit kurzem Aufenthalt in Hustopeče u Brna zur üblichen Symmetrieminute.Jahresfahrplan 2026 der ČD

Fahrzeugeinsatz

mini|Lokomotiven 1 und 3 um 1911 Die Auspitzer Lokalbahn beschaffte 1894 zwei zweifachgekuppelte Tenderlokomotiven von Krauss in Linz. Die KFNB ordnete sie ab 1899 mit den Nummern 914 und 915 in die Gattung IX ein. 1911 wurde eine weitere Lokomotive mit ähnlichen Parametern von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik nachbeschafft. Zwei der Lokomotiven kamen 1925 noch in den Bestand der ČSD.https://www.pospichal.net/lokstatistik/54001-csd200.0.htmJosef Motyčka: Encyklopedie železnice. Parní lokomotivy ČSD. Band 4. Nakladatelství Corona, Praha 2001, ISBN 80-86116-21-2, S. 23.

Lokomotiven der Auspitzer Lokalbahn ALB-Nr. KFNB-Nr. Name Bauart Baujahr Hersteller ČSD-Nr. DR-Nr. Ausmusterung 1 914 AUSPITZ B n2t 1894 Krauss/Linz - - 2 915 THERESE (AUSPITZ") B n2t 1894 Krauss/Linz 200.002 - 1939 3 - THERESE" B n2t 1911 Wiener Neustadt 200.003 98 8001 1950

mini|Reihe 530 (Hustopeče u Brna, 2023) Die ČD setzt heute dreiteilige elektrische Triebzüge der Reihe 530 ein.

Literatur Stanislav Pavlíček: Naše Lokálky, Dokořán 2025, ISBN 978-80-7675-234-4

Weblinks

Šakvice–Hustopeče u Brna auf www.zelpage.cz

Einzelnachweise

Kategorie:Bahnstrecke in Tschechien