Die Seaton (Electric) Tramway ist eine elektrisch betriebene Schmalspurbahn, die zwischen den Orten Seaton und Colyton in Ostdevon in Großbritannien verkehrt.
Geschichte Die Seaton Electric Tramway wurde im Jahr 1970 auf einer im Jahr 1966 aufgegebenen Nebenstrecke eröffnet und wird ausschließlich für touristische Zwecke verwendet. Die Strecke wurde dafür auf 838 Millimeter umgespurt. Am Anfang waren acht Wagen auf der Strecke unterwegs. Diese verkehrten ursprünglich auf einer etwa einen Kilometer langen Strecke im Ort Eastbourne unter der Bezeichnung Eastbourne Electric Tramway. Dieser Museumsbetrieb war 1954 eröffnet worden. Der Gründer orientierte sich von Eastbourne nach Seaton um, weil das Gelände in Eastbourne nur relativ wenig Platz bot und das Ende des Pachtvertrags nahte. In den Jahren 1969 und 1970 wurden die Wagen aus dem etwa 280 Kilometer entfernten Eastbourne, wo auch die meisten der Wagen gefertigt wurden, nach Seaton transportiert. Am Anfang gab es noch keine Oberleitung. Die Energieversorgung erfolgte aus Batterien, die in einem Batteriewagen untergebracht waren und der vom Triebwagen gezogen wurde. Im September 1973 wurde die Oberleitung fertiggestellt und das letzte Stück der Seaton Tramway bis nach Colyton wurde im Jahr 1980 eröffnet. Im Jahr 2009 verkehrten 11 Fahrzeuge auf der Strecke, über 100.000 Besucher pro Jahr werden transportiert.
Streckenführung miniatur|Ausweiche am Axe Die Strecke folgt dem River Axe in dessen Tal und durchquert die zwei Naturreservate, Seaton Marshes und Colyford Common. Vom Zug aus ist es möglich, die Tierwelt, vor allem Vögel in den Reservaten zu beobachten. Die Strecke verbindet die am Ärmelkanal gelegene Stadt Seaton mit der mittelalterlichen Stadt Colyton. In Seaton wurde sie für den Touristikbetrieb abseits der ursprünglichen Strecke mit einigen sehr engen Bögen näher ans Zentrum geführt. In Colyton wird noch das originale Stationsgebäude aus dem Jahr 1868 benutzt. Von dort sind es in das Zentrum etwa 10 Minuten zu Fuß. An der Zwischenstation in Colyford befindet sich, untergebracht in einer Tankstelle aus dem Jahr 1928, ein kleines Motorradmuseum.http://www.motorsnippets.com/motormuseums/directory.asp?Letter=M&Museum=Motoring+Memories mini|Stromabnehmer-Wendeanlage in Colyton Die eingleisige Strecke hat sechs Ausweichen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt acht mph (etwa 13 km/h). Die Oberleitungsanlage ist auf den Betrieb mit Stangenstromabnehmern ausgelegt. In Colyton werden diese beim Richtungswechsel nicht manuell umgelegt, sondern es gibt eine Stromabnehmer-Wendeanlage. Der Triebwagen fährt vorsichtig mit der Stange voraus auf diese zu, die den Stromabnehmer zunächst in einem Bogen vom Gleis wegführt. Sobald er im 90-Grad-Winkel zur Gleisachse steht, wird er vom Fahrzeug über eine Oberleitungsweiche und einen weiteren Bogen wieder in der gewollten Ausrichtung an das Gleis herangezogen. Die Anlage ähnelt prinzipiell einem Wendedreieck.
Fahrzeuge Drei der Fahrzeuge sind Originale aus verschiedenen englischen Städten und stammen aus den Jahren 1904, 1906 und 1921, die anderen sind optisch originalen historischen geschlossenen und offenen Einfachdeckern, bzw. Doppeldeckern mit offenem Oberdeck nachempfundene Nachbauten, letztere allerdings deutlich verkleinert, im Maßstab 2:3 oder 1:2. Fahrzeuge in normaler Größe erschienen dem Gründer nicht interessant genug.
Siehe auch Liste der Klein- und Museumsbahnen im Vereinigten Königreich
Belege
Weblinks
Seaton Tramway Home Page (engl.)
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