Die Formel-Renault-3.5-Saison 2009 war die zwölfte Saison der Formel Renault 3.5. Die Saison begann am 18. April 2009 auf dem Circuit de Catalunya und endete am 25. Oktober 2009 auf der neuen Rennstrecke Motorland Aragón.

Starterfeld

Alle Teams verwenden Dallara-Chassis und Renault V6 Motoren.

Team Auto # Fahrer Rennwochenende 1 1–5, 8–9 6 7 2 1–9 3 1–7 4 1–7 5 1–9 6 1–9 7 1–9 8 1–2 3 4–9 9 1–9 10 1–9 11 1–9 12 1–9 15 1, 3, 6, 8–9 2 4–5, 7 16 1-6 8–9 17 1–2 3–5, 8 6 7 „Greg Mansell joins Comtec for Spain“ (Autosport.com am 19. Oktober 2009) 9 18 1 2 3 4–9 Mofaz Racing 19 1–9 20 1–9 21 1–5 6–7 8–9 22 1–9 23 1–9 24 1–9 25 3–9 26 3 4 5–9 27 3 4 (Crash.net am 23. Oktober 2009) 9 28 1–8 9

Änderungen bei den Fahrern Fahrer, die ihr Team gewechselt haben Pasquale Di Sabatino: Red Devil Team Comtec → RC Motorsport Esteban Guerrieri: Ultimate Motorsport → RC Motorsport Alexandre Marsoin: Epsilon Euskadi → Comtec Racing Miguel Molina: Prema Powerteam → Ultimate Motorsport Daniil Move: KTR → P1 Motorsport Sten Pentus: Red Devil Team Comtec → Mofaz Fortec Motorsport James Walker: Fortec Motorsport → P1 Motorsport

Fahrer, die in die Formel Renault 3.5 einsteigen bzw. zurückkehren Jaime Alguersuari: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport Jules Bianchi: Formel-3-Euroserie (ART Grand Prix) → KMP Group/SG Formula Max Chilton: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin Motorsport) → Comtec Racing Dani Clos: GP2-Serie (Racing Engineering) → Epsilon Euskadi Stefano Coletti: Formel-3-Euroserie (Prema Powerteam) → Prema Powerteam Chris van der Drift: Internationale Formel Master (JD Motorsport) → Epsilon Euskadi Salvador Durán: A1 Grand Prix (A1 Team Mexiko) → Interwetten.com Brendon Hartley: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing Tobias Hegewald: Formel Renault 2.0 Eurocup (Motopark Academy) → Interwetten.com Michael Herck: GP2-Serie (DPR) → Interwetten.com Keisuke Kunimoto: Formel Nippon (Team LeMans) → Epsilon Euskadi Jon Lancaster: Formel-3-Euroserie (ART Grand Prix) → Comtec Racing Omar Leal: Euroseries 3000 (Durango) → Prema Powerteam Federico Leo: ATS Formel-3-Cup (Ombra Racing) → Pons Racing Mihai Marinescu: Europäische Formel-BMW-Meisterschaft (FMS International) → Interwetten.com/RC Motorsport John Martin: A1 Grand Prix (A1 Team Australien)/Britische Formel-3-Meisterschaft (Räikkönen Robertson Racing) → Comtec Racing Greg Mansell: Atlantic Championship (Walker Racing) → USR/Comtec Racing Bruno Méndez: European F3 Open (Campos Racing) → RC Motorsport Guillaume Moreau: FIA-GT-Meisterschaft (Luc Alphand Aventures) → KMP Group/SG Formula Cristiano Morgado: Formel Volkswagen (Morgado Racing) → Comtec Racing Edoardo Mortara: GP2-Serie (Arden International) → KMP Group/SG Formula & Tech 1 Racing Anton Nebylitskiy: Formel Renault 2.0 Eurocup (SG Drivers’ Project) → Comtec Racing & KMP Group/SG Formula Frankie Provenzano: Internationale Formel Master (ADM Motorsport) → Prema Powerteam Daniel Ricciardo: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin Motorsport) → Tech 1 Racing Filip Salaquarda: Internationale Formel Master (ISR Racing) → RC Motorsport Harald Schlegelmilch: Internationale Formel Master (Trident Racing) → Comtec Racing Oliver Turvey: Britische Formel-3-Meisterschaft (Carlin Motorsport) → Carlin Motorsport Alberto Valerio: GP2-Serie (Piquet GP) → Comtec Racing Adrián Vallés: GP2-Serie (BCN Competición) → Epsilon Euskadi Adrian Zaugg: A1 Grand Prix (A1 Team Südafrika) → Interwetten.com

Fahrer, die die Formel Renault 3.5 verlassen haben Mikhail Aleshin: Carlin Motorsport → FIA-Formel-2-Meisterschaft Borja García: RC Motorsport → Atlantic Championship (Condor Motorsports) Giedo van der Garde: P1 Motorsport → GP2-Serie (iSport International) Julien Jousse: Tech 1 Racing → FIA-Formel-2-Meisterschaft Pippa Mann: P1 Motorsport → Indy Lights (Panther Racing) Mario Romancini: Epsilon Euskadi → Indy Lights (RLR/Andersen Racing) Duncan Tappy: RC Motorsport → Indy Lights (Genoa Racing) Robert Wickens: Carlin Motorsport → FIA-Formel-2-Meisterschaft

Rennen Der Rennkalender der Saison 2009 umfasst neun Rennstrecken, auf denen jeweils zwei Rennen stattfinden. Das erste Rennen ist das Sprint-, das zweite das Hauptrennen auf der jeweiligen Rennstrecke. Eine Ausnahme bildete der Lauf in Monaco, bei dem nur das Hauptrennen ausgetragen wurde. Zudem ist das Rennen in Monaco das einzige, das im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfand. Nr. Datum Rennstrecke Sieger Zweiter Dritter 1. 18. April 2. 19. April 3. 2. Mai 4. 3. Mai 5. 24. Mai 6. 13. Juni 7. 14. Juni 8. 4. Juli 9. 5. Juli 10. 18. Juli 11. 19. Juli 12. 1. August 13. 14. 19. September 15. 20. September 16. 24. Oktober 17. 25. Oktober

Punktesystem

In der Saison 2009 gibt es folgendes Punktesystem:

Rennen Qualifying Position  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10. PP 2. 3. Sprint 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1 Haupt 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 4 2 1

Des Weiteren gibt es einen Bonuspunkt für den Fahrer, der die meisten Positionen im Rennen gut macht.

An einem Rennwochenende (außer Monaco) kann ein Fahrer maximal 32 Punkte, ein Team maximal 57 Punkt erzielen.

Die Startaufstellung wird folgendermaßen ermittelt: Die 26 Autos werden in zwei Gruppen für ein jeweils 20-minütiges Training eingeteilt. Die besten sechs Fahrer jeder Gruppe nehmen an der anschließenden Superpole-Qualifikation teil. Bei der Startaufstellung für das Sprintrennen erhalten zunächst die besten acht Fahrer der Superpole-Qualifikation in umgekehrter Reihenfolge die ersten Startplätze. Darauf folgen die letzten vier Fahrer der Superpole-Qualifikation (nicht in umgekehrter Reihenfolge) sowie die verbliebenen 14 Fahrer nach der Reihenfolge ihres Trainingsergebnisses. Im Hauptrennen hingegen werden die ersten Startplätze von den besten acht Fahrer der Superpole-Qualifikation in der Reihenfolge der Trainingsergebnisse eingenommen. Der Rest der Startplätze wird dem Ergebnis des ersten Rennens entsprechend verteilt.

In Monte Carlo und Portimão wurde ein anderes Punktesystem verwendet, da es keine Superpole-Qualifikation gab. Die Punkte für die Qualifikation wurden an jede Qualifikationsgruppe vergeben.

Wertungen Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 2 DNF 2* 2 5 3 6 8 5 1 1 2 5 1 5 1 1 155 2 8 7 15 15 15 1 7 2 4 7 4 8* 20 2 3 6 2 98 3 DNS 6 4 DNF 9 11 8 7 1 6 DNF 4 2 6 1 13 11 94 4 4 11 6 14 1 8 DNF 3 3 3 10 DNF 6 4 DNF 2 5 93 5 6 DNF DNF 1 3 4 DNF 4 2 DNF 9 6 8 DNF 4 18 9 89 6 5 16† 10 6 6 5 16 6 9 4 3 3 1 5 6 8 12 88 7 1 1 1 5 DNF 6 DNF 1 6 17 DNF 15 DNF DNF DNF 11 13 73 8 9 14 3 3 4 7 DNF 9 DNF 9 2 7 4 64 9 DNF DNF 7 12 16 2 2 10 10 5 7 16 11 8 7 14 6 50 10 14 12 5 4 DNF 12 9 18 8 11 19 DNF 10* 3 9 4 3 49 11 7 3 9 DNF 7 13* 4 DNF 19 15 11 DNF 7 14 10 9 8 41 12 11 8 8 8 DNF 14 1 DNF DNF 2 8 14 18 10 DNF 39 13 9 10 22 15 8 5 1 DNF 9 DNF 3 20 39 14 10* 5 12 7 2 10 DNF 13 11 DNF 15 27 15 12 9 11 10 17 17 12 5 13 13 2 15 16 26 16 18 2* 18 11* 11 18 15 14 7* 14 13 9 14 DNF 12 DNF 10* 23 17 3 4 DNS DNF 8 16 DNF 12 14 19 18 16* 12 13 12 5 3 11 DNF 19 18 18 19 5* 4 15 20 15 19† 19 18 14 22 3 17 16 DNF 20 18 17 17 14* 21 22† 11 21 19 18 17 17 18 DNF 14 15 21 18 DNF 13 19 18 17 7 7 8 22 12* 20 13 21 20 7 8 8 23 DNF 5* 20 18 19 DNF 7 24 21 DNF DNF 6* 6 25 10* 17 DNF 9 5 26 13 10 13 9 13 15 DNF 11 22 12 DNF 11 13 10 14 4 27 21 DNF NC 19 17 DNF 16 10 12 DNF DNF 12 15 1 28 10 1 29 17 17† 20 DNF 20 19 DNF DNF DNF DNF DNF 12 DNF 12* 11 DNF DNF 1 30 DNF 13 DNF DNF 11 16 14 15 15 20 17 0 31 DNF 15 16 13 0 32 16 13 17 21 0 33 14 16 0 34 DNF 15 0 35 DNS 16 16 DNF 0 36 17 16 0 37 16 DNF 0 38 19 18 0 39 DNF 19 0 40 19 0 – DNF DNS 0 – DNF 0 Pos. Fahrer R1 R2 R1 R2 R1 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 Punkte Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde * – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Teamwertung Pos. Team Punkte 1. 205 2. 181 3. 138 4. 126 5. Mofaz Racing 121 6. 81 Pos. Team Punkte 7. 67 8. 65 9. 54 10. 48 11. 34 12. 19 13. 13

Einzelnachweise

Kategorie:Motorsportsaison 2009 #2009 #2009