Der Toyota Harrier ist ein seit Dezember 1997 produziertes Sports Utility Vehicle des japanischen Automobilherstellers Toyota. Während die ersten beiden der bisher vier produzierten Generationen baugleich mit dem Lexus RX sind, sind die dritte und vierte Generation eigenständige Modelle.
Benannt ist das Fahrzeug nach der Vogelgattung der Weihen (englisch: „harrier“). Aus diesem Grund zeigt das Logo bei den ersten drei Generationen auf dem Grill nicht das Toyota-Markenemblem, sondern den Kopf eines Vogels.
Mit dem Lexus RX baugleiche Modelle
Da die Premiummarke Lexus zum Marktstart des RX in Japan noch nicht eingeführt war, wurde das Fahrzeug auf dem Heimatmarkt zunächst unter dem Markennamen Toyota vertrieben. 2006 führte Toyota schließlich die unabhängige Marke Lexus auch in Japan ein. Die Ende 2008 vorgestellte dritte RX-Generation wurde daher in Japan nicht mehr als Toyota, sondern auch als Lexus verkauft. Der Harrier der zweiten Generation wurde in Japan als Toyota aber bis 2013 weiter verkauft.
Eigenständige Modelle XU60 (2013–2020)
Am 2. Dezember 2013 führte Toyota die dritte Generation des Harrier in Japan mit einem starken Zweiliter-Ottomotor ein. Die Hybridvariante mit dem Antrieb aus dem Lexus NX folgte am 15. Januar 2014. Im Gegensatz zur dritten RX-Generation, die auf der Camry-Plattform aufbaut, basiert die dritte Generation des Harrier auf der neuen MC-Plattform des Toyota RAV4.
Im Juni 2017 erhielt der Harrier eine Modellpflege. Neben einigen optischen Überarbeitungen wurde der aufgeladene Zweiliter-Ottomotor aus dem Lexus NX 200t eingeführt. Im Harrier leistet er mit etwas weniger. Außerdem wurde das SUV seitdem auch offiziell von Toyota in Singapur verkauft. Zuvor wurde der Harrier dort schon erfolgreich von diversen Importeuren vertrieben. Ab November 2017 war das Fahrzeug auch in Malaysia erhältlich.
Technische Daten 2.02.0 Turbo2.5 HybridBauzeitraum12/2013–06/202006/2017–06/202001/2014–06/2020MotorkenndatenMotorbauartund ZylinderanzahlR4-OttomotorR4-Ottomotor + ElektromotorHubraum1986 cm³1998 cm³2493 cm³Leistung Verbrennungsmotor111 kW (151 PS) bei 6100170 kW (231 PS) bei 5200–5600112 kW (152 PS) bei 5700Leistung ElektromotorVorderachse—105 kW (143 PS)Leistung ElektromotorHinterachse—50 kW (68 PS)Systemleistung—145 kW (197 PS)max. Drehmoment193 Nm bei 3800350 Nm bei 1650–4000206 Nm bei 4400–4800KraftübertragungAntrieb, serienmäßigVorderradantriebAllradantriebAntrieb, optionalAllradantrieb—GetriebeStufenloses Getriebe6-Gang-AutomatikgetriebeStufenloses GetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit180 km/hBeschleunigung 0–100 km/h7,3 sKraftstoffverbrauch auf 100 km(nach EWG-Richtlinie, kombiniert)7,6 l SuperCO2-Emission, kombiniert145 g/km177 g/km108 g/kmTankinhalt60 l56 l
XU80 (seit 2020)
Die vierte Generation des SUV präsentierte Toyota am 13. April 2020. Die Markteinführung in Japan erfolgte am 17. Juni 2020, in Singapur am 1. Februar 2021 und in Malaysia am 8. April 2021.
Als Linkslenker wurde das Fahrzeug am 18. Mai 2020 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Dort wird es als Toyota Venza vermarktet. Verkaufsstart in den USA war am 23. Juli 2020. Bereits zwischen 2008 und 2017 verkaufte Toyota dort einen Venza.
Seit November 2021 wird der Harrier von FAW-Toyota auch in China für den lokalen Markt gefertigt. Zudem wird die Baureihe von GAC-Toyota als Venza produziert.
Das SUV baut wie der RAV4 auf der GA-K-Skalierung der Toyota New Global Architecture (TNGA) Plattform auf. Die verfügbaren Motorisierungen kommen in ähnlicher Form auch im RAV4 zum Einsatz. Der Venza ist nur als Hybrid erhältlich.
Technische Daten 2.0 2WD2.0 4WD2.5 Hybrid 2WD2.5 Hybrid E-Four2.5 Hybrid PHEV E-FourBauzeitraum seit 06/2020 seit 09/2022MotorkenndatenMotorbauartund ZylinderanzahlR4-OttomotorR4-Ottomotor + ElektromotorHubraum1987 cm³2487 cm³Leistung Verbrennungsmotor127 kW (173 PS) bei 6600131 kW (178 PS) bei 5700130 kW (177 PS) bei 7000Leistung ElektromotorVorderachse—88 kW (120 PS)134 kW (182 PS)Leistung ElektromotorHinterachse—40 kW (54 PS)Systemleistung—160 kW (218 PS)163 kW (222 PS)225 kW (306 PS)max. Drehmoment Verbrennungsmotor203 Nm bei 4400–4900221 Nm bei 3600–5200219 Nm bei 3600max. Drehmoment ElektromotorVorderachse—202 Nm270 Nmmax. Drehmoment ElektromotorHinterachse—121 NmKraftübertragungAntriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebGetriebeStufenloses GetriebeMesswerteHöchstgeschwindigkeit190 km/h180 km/hk. A.Beschleunigung 0–100 km/h9,7 s8,1 sk. A.Kraftstoffverbrauch auf 100 km(nach EWG-Richtlinie, kombiniert)6,5 l Super4,7 l Super4,9 l SuperCO2-Emission, kombiniert147 g/km106 g/km113 g/kmTankinhalt55 l
Einzelnachweise
Weblinks
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