Der Peugeot 5008 ist ein Fahrzeug des französischen Automobilherstellers Peugeot. Die zwischen 2009 und 2017 gebaute erste Generation stuft Peugeot als Kompaktvan ein. Die Modelle der zweiten und dritten Generation sind SUV.
1. Generation (2009–2017)
Crashtest-Ergebnisse Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 105px|5 Sterne im Euro NCAP-Crashtest Insassenschutz 89 % (32 Punkte) Kindersicherheit 79 % (39 Punkte) Fußgängerschutz 37 % (13 Punkte) Aktive Sicherheit 97 % (7 Punkte)
Der 5008 der ersten Generation ist ein Kompaktvan auf Basis des Peugeot 308 sowie des Citroën C4 Picasso. Das Fahrzeug wurde auf der IAA im September 2009 offiziell vorgestelltGroße Nummer, kompakter Van. Auto Bild, Meldung vom 29. Mai 2009. und war wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen lieferbar. Der Laderaum hat nach Einklappen der hinteren Sitze ein Volumen von 1754 Litern.. auto Motor und Sport, Meldung vom 1. Juni 2009.
Im Oktober 2013 wurde das Modell optisch überarbeitet. Es wies nun das Familiendesign wie der kurz zuvor erneuerte 308 der zweiten Generation auf.
Technische Daten Der Peugeot 5008 wurde mit zwei Otto- und drei Dieselmotoren angeboten. Der Basis-Ottomotor hatte 1,6 Liter Hubraum mit 88 kW (120 PS), der ebenfalls 1,6 Liter große Turbo-Motor hingegen leistet 115 kW (156 PS). Dieser Motor war auch mit einer 6-Stufen-Automatik erhältlich. Bei den Dieselmotoren startete die Palette bei einem 1,6-Liter-HDi-Motor mit 80 kW (109 PS), der Mitte 2010 überarbeitet wurde und später 82 kW (112 PS) leistet. Darüber hinaus gab es zwei 2,0-Liter-Motoren mit 110 kW (150 PS) und 120 kW (163 PS), wobei letzterer nur mit 6-Stufen-Automatik erhältlich war.
Ottomotoren 1.6 VTi 1201.2 PureTech 1301.6 THP 1551.6 THP 165 Bauzeitraum10/2009–07/201508/2015–01/201710/2009–07/201508/2015–01/2017 Motorkenndaten MotortypR4-OttomotorR3-OttomotorR4-Ottomotor GemischaufbereitungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzung Motoraufladung—Turbolader Hubraum1598 cm³1199 cm³1598 cm³ max. Leistung88 kW (120 PS)bei 6000/min96 kW (130 PS)bei 5500/min115 kW (156 PS)bei 6000/min121 kW (165 PS)bei 6000/min max. Drehmoment160 Nmbei 4250/min230 Nmbei 1750/min240 Nmbei 1400/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb Getriebe, serienmäßig [ optional ]5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe [ 6-Gang-Automatikgetriebe ]6-Gang-Automatikgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit188 km/h201 km/h195 km/h Beschleunigung,0–100 km/h12,2/12,3 s10,8/10,9 s9,6/9,7 s [ 9,8/9,9 s ]9,6/9,8 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,3 l Super5,0–5,4 l Super7,1–7,3 l Super [ 7,7–7,9 l Super ]6,0–6,1 l Super CO2-Emission(kombiniert)169 g/km118–124 g/km167–169 g/km [ 179–183 g/km ]139–140 g/km Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6
Dieselmotoren 1.6 HDi FAP 1101.6 HDi 1151.6 e-HDi FAP 115 EGS6 Stop & Start1.6 BlueHDi 1202.0 HDi FAP 1502.0 BlueHDi 1502.0 HDi FAP 160 Bauzeitraum10/2009–10/201010/2010–12/201201/2013–07/201501/2013–07/201508/2015–01/201710/2009–07/201508/2015–01/201704/2010–07/2015 Motorkenndaten MotortypR4-Dieselmotor GemischaufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung MotoraufladungTurbolader Hubraum1560 cm³1997 cm³ max. Leistung80 kW (109 PS)bei 4000/min82 kW (112 PS)bei 3600/min84 kW (114 PS)bei 3600/min88 kW (120 PS)bei 3500/min110 kW (150 PS)bei 3750/min110 kW (150 PS)bei 4000/min120 kW (163 PS)bei 3750/min max. Drehmoment240 Nmbei 1750/min270 Nmbei 1750/min300 Nmbei 1750/min340 Nmbei 2000/min370 Nmbei 2000/min340 Nmbei 2000/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb Getriebe, serienmäßig [optional]6-Gang-Schaltgetriebe[elektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe]6-Gang-Schaltgetriebeelektr. gesteuertes 6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe [6-Gang-Automatikgetriebe]6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Automatikgetriebe Messwerte Höchstgeschwindigkeit183 km/h185 km/h[183 km/h]185 km/h183 km/h183 km/h[187 km/h]195 km/h190 km/h Beschleunigung,0–100 km/h12,3/12,9 s[12,5/12,6 s]12,3/12,9 s[13,2/13,3 s]12,3/12,9 s13,2/13,3 s12,0 s[12,7 s]9,9/10,0 s9,8 s10,4/10,5 s Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,3–5,5 l Diesel[5,1–5,3 l Diesel]5,2–5,4 l Diesel4,4–4,9 l Diesel4,2–4,4 l Diesel5,7–5,9 l Diesel4,1–4,2 l Diesel6,8 l Diesel CO2-Emission(kombiniert)140–145 g/km[135–140 g/km]139–144 g/km[134–139 g/km]135–140 g/km114–127 g/km109–115 g/km149–154 g/km106–110 g/km177 g/km Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 4Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5
2. Generation (2017–2024)
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2016)Ergebnis des Peugeot 3008 beim Euro-NCAP-Crashtest (2016) 105px|5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Auf dem Pariser Autosalon präsentierte Peugeot im Herbst 2016 die zweite Generation des 5008 (Projektcode P87). Diese wird nun der Klasse der Sport Utility Vehicle zugeordnet, ist aber nicht mit Allradantrieb erhältlich. Die zweite Generation basiert wie der 3008 und der DS 7 Crossback auf der EMP2-Plattform des PSA-Konzerns.Vom Van zum SUV mit viel Platz. auto Motor und Sport, Meldung vom 7. September 2016.
Zu den Händlern kam das Fahrzeug im Juni 2017 zu Preisen ab 24.650 €.Neuer Peugeot 5008 ist König der Löwen. Auto Zeitung, Meldung vom 2. März 2017. Anfang September 2020 präsentierte Peugeot eine überarbeitete Version des 5008. Die Markteinführung erfolgte Anfang 2021.
Technische Daten Ottomotoren 1.2 PureTech 130 1.2 Hybrid 136 e-DSC6 1.6 THP 165 EAT6 1.6 PureTech 180 Bauzeitraum 02/2017–07/2018 07/2018–05/2019 05/2019–01/2024 01/2024–05/2024 04/2023–01/2024 01/2024–05/2024 02/2017–07/2018 07/2018–07/2020 09/2020–05/2022 Motorkenndaten MotortypR3-OttomotorR4-Ottomotor GemischaufbereitungDirekteinspritzung MotoraufladungTurbolader Hubraum1199 cm³1598 cm³ max. Leistung96 kW (131 PS) bei 5500/min100 kW (136 PS) bei 5500/min 121 kW (165 PS) bei 6000/min133 kW (181 PS) bei 5500/min max. Drehmoment230 Nm bei 1750/min 240 Nm bei 1400/min250 Nm bei 1650/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe6 -Gang-Automatikgetriebe8-Gang-Automatikgetriebe Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe][8-Gang-Automatikgetriebe]— Messwerte Höchstgeschwindigkeit188 km/h188 km/h[196 km/h]188–200 km/h[196 km/h]188 km/h200 km/h206 km/h218 km/h219 km/h Beschleunigung0–100 km/h10,9 s[10,4 s]9,9 s[10,2 s]9,9 s10,4 s9,2 s8,3 s Leergewicht1385 kg[1392 kg]1481 kg1504 kg1627 kg1440 kg1596 kg Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)5,1–5,4 l Super[5,2–5,5 l Super]5,3–5,4 l Super5,2–5,3 l Super[5,1–5,2 l Super]6,2–6,3 l Super5,7–5,9 l Super5,7–5,8 l Super5,8–6,1 l Super5,7 l Super5,5 l Super CO2-Emission (kombiniert)117–124 g/km[120–127 g/km]121–122 g/km119–121 g/km[117–119 g/km]141–143 g/km128–132 g/km133–140 g/km131 g/km125 g/km Tankinhalt56 l Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6d
Dieselmotoren 1.6 BlueHDi 120 1.5 BlueHDi 1302.0 BlueHDi 150 2.0 BlueHDi 180 EAT82.0 BlueHDi 180 EAT6 Bauzeitraum 02/2017–02/2018 11/2017–09/2020 09/2020–01/2024 01/2024–05/2024 02/2017–02/2018 11/2017–07/2020 09/2020–05/2022 02/2017–10/2017 Motorkenndaten MotortypR4-Dieselmotor GemischaufbereitungCommon-Rail-Direkteinspritzung MotoraufladungTurbolader Hubraum 1560 cm³1499 cm³1997 cm³ max. Leistung 88 kW (120 PS) bei 3500/min96 kW (131 PS) bei 3750/min 110 kW (150 PS) bei 4000/min130 kW (177 PS) bei 3750/min 133 kW (180 PS) bei 3750/min max. Drehmoment300 Nm bei 1750/min 370 Nm bei 2000/min400 Nm bei 2000/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe][8-Gang-Automatikgetriebe]— Messwerte Höchstgeschwindigkeit182 km/h[185 km/h]191 km/h[190 km/h]190 km/h207 km/h208 km/h215 km/h211 km/h Beschleunigung0–100 km/h11,4 s[11,9 s]11,1 s[11,8 s]11,8 s9,6 s9,2 s9,1 s Leergewicht1440 kg[1455 kg]1505 kg1590 kg1611 kg1565 kg1615 kg1682 kg1605 kg Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert)4,2–4,4 l Diesel[4,3–4,6 l Diesel]4,1–4,2 l Diesel[4,1 l Diesel]4,0 l Diesel[4,1 l Diesel]5,6–5,7 l Diesel4,6–4,8 l Diesel4,9 l Diesel4,5 l Diesel4,8 l Diesel CO2-Emission (kombiniert)108–115 g/km[112–118 g/km]107–109 g/km[106–108 g/km]106 g/km[107 g/km]146–149 g/km118–125 g/km129 g/km119 g/km124 g/km Tankinhalt56 l Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6
3. Generation (seit 2024)
Im März 2024 präsentierte Peugeot die dritte Generation des 5008 bzw. E-5008, die im Herbst 2024 auf den Markt kam. Der Fokus liegt nunmehr auf Elektroantrieben, es wird jedoch weiterhin auch eine Variante mit Mildhybridantrieb angeboten.
Im Juli 2026 wurde mit dem Dog Edition Concept eine Studie vorgestellt, die sich speziell an Hundebesitzer richten soll. Dabei sind zahlreiche Ausstattungsdetails für den Transport von Hunden vorgesehen. Außerdem schlägt das Navigationssystem Ladestopps bevorzugt an Grünflächen oder Spazierwegen vor.
Das Fahrzeug basiert wie schon der 3008 auf der Stellantis-Plattform namens „STLA Medium“, bietet aber sieben Sitzplätze. Zur Wahl stehen ein oder zwei Elektromotoren, je einer an jeder Achse, sowie zwei Akkugrößen (73 und 97 kWh). Die einmotorigen Elektroversionen leisten 157 kW (213 PS) in Kombination mit dem kleinen Akku bzw. 170 kW (231 PS) mit dem größeren Akku. Die Allradversion mit zwei Elektromotoren bietet eine Leistung von 239 kW (325 PS). Die Reichweiten betragen bis zu 674 km nach WLTP-Messzyklus. Die Ladeleistung über Gleichstrom beträgt 160 kW. Eine 48-Volt-Mild-Hybridvariante, bei der ein 1,2 Liter-Ottomotor mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC) gekoppelt ist, leistet bis zu 107 kW (145 PS).
Das Kofferraumvolumen reicht beim Fronttriebler von 259 Liter bei sieben Sitzen über 748 Liter bei fünf bis hin zu 1815 Liter bei nur zwei aufgestellten Sitzen. Die Allradversion hat 201 Liter bei sieben Sitzen, 690 Liter bei fünf Sitzen und 1757 Liter bei zwei Sitzen.
Sicherheit 2025 wurde der 5008 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Hybrid 136 e-DSC6 Hybrid 145 e-DSC6 Plug-in-Hybrid 195 e-DSC7 Plug-in-Hybrid 225 e-DSC7 Elektromotor 210 Elektromotor 230 Dual-Elektromotor 325 AWD Bestellzeitraum 10/2024–03/2025 seit 03/2025 10/2024–02/2026 seit 02/2026seit 10/2024 seit 07/2025 Motorkenndaten Motortyp R3-Ottomotor + 48-Volt-Bordnetz R4-Ottomotor + Elektromotor Elektromotor 2 Elektromotoren Gemischaufbereitung Direkteinspritzung — Motoraufladung Turbolader — Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³ — max. Leistung 100 kW (136 PS) bei 5500/min 107 kW (145 PS) bei 5500/min 143 kW (195 PS) bei 5500/min 165 kW (225 PS) bei 5500/min 157 kW (213 PS) bei 3935–14000/min 170 kW (231 PS) bei 7500/min 239 kW (326 PS) max. Drehmoment 230 Nm bei 1750/min 300 Nm bei 2000/min 345 Nm bei 250–4370/min 511 Nm Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Feste Getriebeübersetzung Antriebsbatterie Energieinhalt, nutzbar 0,4 kWh 17,8 kWh 73,0 kWh 96,9 kWh 73,0 kWh Messwerte Höchstgeschwindigkeit 198 km/h 220 km/h 170 km/h 180 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 10,2 s 9,2 s 9,7 s 9,6 s 6,5 s Leergewicht 1780–1885 kg 2123–2225 kg 2068–2209 kg 2293–2408 kg 2241–2316 kg 2406–2460 kg Kraftstoff-/Energieverbrauchauf 100 km (kombiniert)WLTP 5,8–6,0 l Super 1,0–1,1 l Super 2,7–2,9 l Super 17,8–18,8 kWh 18,0–19,4 kWh 18,6–18,8 kWh CO2-Emission (kombiniert)WLTP 130–136 g/km 130–135 g/km 23–24 g/km 62–65 g/km — Elektrische Reichweite nachWLTP — 74–78 km 76–78 km 476–502 km 626–674 km 464–468 km Tankinhalt 55 l — Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6e —
Zulassungszahlen in Deutschland