Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb. Sie war neben der MaK G 700 C die leistungsschwächere der beiden C-gekuppelten Loks des zweiten Nachkriegs-Typenprogramms der Firma. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle.
Technische Merkmale Die Achsfolge der MaK G 500 C ist C. Der eingebaute Motor des Typs MaK 6 M 282 hat eine Leistung von 390 kW (530 PS) bei 1050/min. Die Lokomotiven wurden mit Getrieben der Firma Voith ausgeliefert, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 43 km/h. Die Dienstmasse liegt je nach Ausrüstung zwischen 55 und 60 Tonnen, der Tankinhalt beträgt 1400 Liter.
Einsatz Zwischen 1966 und 1975 wurden 22 Lokomotiven dieses Typs gebaut. Die Lokomotiven wurden überwiegend an Werkbahnen, vor allem in die Montanindustrie, geliefert. Allein 14 Loks gingen an die Krupp Stahl AG. Drei Loks kaufte die Gewerkschaft Sophia Jacoba und zwei die Klöckner Stahl GmbH.
Bis auf eine 1994 verschrottete Maschine sind derzeit noch alle Lokomotiven im Einsatz. Drei gingen nach Italien, eine weitere in die Schweiz. Im Laufe der Jahre ist bei nahezu allen Loks ein Halterwechsel oder eine Umbeheimatung erfolgt. Im Jahr 2025 sind die größten Bestände des Loktyps bei den Deutschen Edelstahlwerken, der Hansebahn Bremen und dem Technischen Handel Rentschler zu finden, die alle jeweils drei Exemplare besitzen. Liste der MaK G 500 CFabriknummerNVRBaujahrErster EigentümerAktueller EigentümerAnmerkungen und Verbleib50004198 80 0266 001-31966Sophia Jacoba „10“EVB „304 51“ (1995)500042 -1966Rheinsalinen „2“IPE Locomotori S.r.l (Italien) (2008)Ersatzteilspender50004598 80 0266 003-91967Krupp Stahl AG „KS-WR 60“Technischer Handel Rentschler (2020)500048 -1969Zuckerfabrik Uelzen „1“Technischer Handel Rentschler (2022)abgestellt500050 -1970Krupp Stahl AG „KS-WR 61“ -verschrottet (1994)500051 -1970Krupp Stahl AG „KS-WR 62“Deutsche Edelstahlwerke „2“ (2007)50005298 85 5837 902-61970Sophia Jacoba „11“Lok Service Balmer (Schweiz) „Klara“ (2016)500055 -1970Städtische Häfen Hannover „10“Acciai Speciali Terni S.p.A. (Italien) „LD 15“ (2015)500056 -1971Sophia Jacoba „12“MaLoWa Bahnwerkstatt (2015)500059 -1972Krupp Stahl AGVenator Germany „4“ (2018)500060 -1972Klöckner Stahl „24“Hansebahn Bremen „24“ (2010)500061 -1972Klöckner Stahl „25“Hansebahn Bremen „25“ (2010)500062 -1973Krupp Stahl AG „KS-WR 63“Railfer S.r.l. (Italien)500063 -1973Krupp Stahl AG „KS-WR 64“K+S „2“ (1994)500064 -1974Krupp Stahl AG „KS-WR 65“K+S "1" (1995)500065 -1974Krupp Stahl AG „KS-WR 66“Technischer Handel Rentschler (2020)500066 -1974Krupp Stahl AG „KS-WR 67“InfraServ Logistics „3“ (1995)500070 -1974Krupp Stahl AG „KS-WR 68“Hansebahn Bremen "23" (2010)500071 -1974Krupp Stahl AG „KS-WR 69“Captrain Deutschland CargoWest „V 51“ (2015)500072 -1975Krupp Stahl AG „KS-WR 70“Deutsche Edelstahlwerke „4“ (2007)500073 -1975Krupp Stahl AG „KS-WR 71“Buderus „1“ (1994)500074 -1975Krupp Stahl AG „KS-WR 72“Deutsche Edelstahlwerke „5“ (2007)
Siehe auch Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel
Weblinks
MaK G 500 C bei loks-aus-kiel.de
Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive G 0500 C