Qatar Airways () ist die nationale Fluggesellschaft Katars mit Sitz in Doha und Basis auf dem Flughafen Hamad International. Sie ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization sowie der Luftfahrtallianz oneworld.
Geschichte mini|Boeing 747-100SR der Qatar Airways im Jahr 1996
Gründung und erste Jahre Qatar Airways wurde am 22. November 1993 auf Initiative aus den Reihen der königlichen Familie Al Thani gegründet; der Flugbetrieb wurde am 20. Januar 1994 aufgenommen. Als Erstausstattung beschaffte man auf dem Gebrauchtflugzeugmarkt Airbus A310-200, von der Regierungsflugstaffel Qatar Amiri Flight erhielt die neue Fluggesellschaft zwei Boeing 727-200. Von All Nippon Airways wurden außerdem zwei Boeing 747-100SR erworben.
Nachdem Qatar Airways in den ersten Jahren ihres Bestehens nur Verluste eingeflogen hatte, erfolgte im April 1997 eine Reorganisation nach rein „westlichen“ Maßstäben und einem neuen Management, in dem die Königliche Familie nur noch 50 % der Unternehmensanteile besaß. Auch leitete das neue Management eine neue, rein auf den europäischen Flugzeughersteller Airbus ausgerichtete Flottenpolitik ein. Zunächst veräußerte man die unwirtschaftlichen Boeing 747-100SR, gefolgt von den 727 und zuletzt den Airbus A310 und ersetzte diese durch neu erworbene Modelle. Im April 1997 stießen so Airbus A300-600R zur Flotte und ab Februar 1999 der Mittelstreckentyp A320-200. Für Langstrecken verwendet Qatar Airways A330-200/300 und A340-600HGW, bei der sie Erstkunde war.
2000er Jahre mini|Airbus A330-200F der Qatar Airways Cargo mini|Airbus A340-600 der Qatar Airways mini|Airbus A320-200 der Qatar Airways im Jahr 2005 Im Passagierbereich stieg der Umsatz im Geschäftsjahr 2003 um 47 % bei einem Passagierzuwachs von 35 %. Administration und Flottenmanagement der königlichen VIP-Flotte Qatar Amiri Flight sind inzwischen ebenfalls Bestandteil der Qatar-Airways-Operationen und nutzen auch deren Corporate Design.
Am 30. Mai 2007 orderte Qatar Airways bei Airbus als Erstkunde 80 A350, welche zusammen einen Listenpreis von 11,8 Milliarden Euro haben. Die Auslieferung begann am 22. Dezember 2014.
Ab Herbst 2007 öffnete sich Qatar Airways auch Boeing und bestellte 30 Boeing 787-8 und fünf 777F. Die erste Auslieferung der 787-8 erfolgte am 13. November 2012.Boeing – Qatar Airways celebrates its first delivery of the 787 Dreamliner, 14. November 2012 (englisch), abgerufen am 21. Juli 2016
Mit der Übernahme eines zum Frachtflugzeug umgerüsteten Airbus A300 von Korean Air konnte der Umsatz im Luftfrachtbereich um 73 % gesteigert werden.
2010er Jahre mini|Die erste A350-900 der Qatar Airways kurz nach der Landung in Frankfurt am 15. Januar 2015 Im Juni 2011 erklärte der Chef von Qatar Airways, einen Anteil von 35 % an der luxemburgischen Frachtfluggesellschaft Cargolux für 150 bis 200 Millionen Euro erwerben zu wollen. Damit wolle Qatar Airways zu ihren Konkurrenten Etihad Airways und Lufthansa im Luftfrachtgeschäft aufschließen und gleichzeitig ihr Frachtangebot ausbauen.
Am 15. November 2011 bestellte Qatar Airways weitere 55 Maschinen beim europäischen Flugzeugbauer Airbus.Spiegel Online – Katar kauft 50 Airbus-Maschinen, 15. November 2011 Die Bestellung besteht aus 50 A320neo sowie fünf A380-800.airliners.de – Qatar Airways vergibt Großauftrag an Airbus, 15. November 2011
Zum 30. Oktober 2013 wurde Qatar Airways Vollmitglied der Luftfahrtallianz oneworld, was bereits Anfang Oktober 2012 bekannt gegeben wurde.airliners.de – Qatar Airways geht zu oneworldaero.de – Qatar Airways wird Vollmitglied bei oneworld, 29. Oktober 2013
Am 20. November 2013 bestellte Qatar Airways bei Boeing 60 777X. Unterteilt ist die Bestellung auf zehn 777-8 sowie 50 777-9. Damit ist Qatar Airways einer der Erstkunden der 777X.Boeing – Qatar Airways Announce Order for 10 777-8Xs, Four 777 Freighters, 15. Juni 2015 (englisch), abgerufen am 21. Juli 2016
Am 16. September 2014 übernahm Qatar Airways bei Airbus die erste von zehn bestellten A380-800. Dabei gab es monatelange Verzögerungen, da zuvor mehrere Mängel aufwendig beseitigt werden mussten. Das Flugzeug wurde ab dem 10. Oktober 2014 nach London-Heathrow eingesetzt.Airbus – abgerufen am 18. Mai 2023
Am 22. Dezember 2014 erhielt Qatar Airways ihren ersten Airbus A350-900. Damit ist sie weltweiter Erstkunde dieses Musters. Der erste Linienflug erfolgte am 15. Januar 2015 von Doha nach Frankfurt.Airbus – (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023
Am 30. Januar 2015 kaufte Qatar Airways 9,99 % der Anteile der International Airlines Group, Dachunternehmen der Fluggesellschaften British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus.aerotelegraph.com – Was will Qatar Airways mit IAG? abgerufen am 30. Januar 2015 Im Juni 2016 wurde dieser Anteil auf 15,01 % erhöht. Im Juli 2016 wiederum nutzte Qatar Airways den EU-Austritt des Vereinigten Königreichs und den daraus resultierenden günstigen Wechselkurs um seine Beteiligung auf 20,01 % zu erhöhen.
Im Jahr 2015 nahm die Tochtergesellschaft Al Maha Airways den Flugbetrieb auf. Der Flugbetrieb wurde im Jahre 2017 eingestellt. Die 4 Airbus A320 wurden umlackiert und in die Flotte von Qatar Airways integriert.
Aufgrund der Lieferverzögerungen bei Airbus’ neuem Kurzstreckenflugzeug A320neo hat Qatar Airways die bestehende Bestellung am 3. Juni 2016 um eine noch unbekannte Anzahl reduziert.
Am 2. September 2016 beteiligte sich Qatar Airways im Rahmen einer Kapitalerhöhung mit 10 % an der LATAM Airlines Group.
Am 7. Oktober 2016 bestellte Qatar Airways 30 Boeing 787-9 sowie zehn weitere 777-300ER. Des Weiteren wurde eine Absichtserklärung für 60 737 Max 8 unterzeichnet.Boeing – Qatar Airways Announce Order for 30 787-9 Dreamliners, 10 777-300ERs, 7. Oktober 2016 (englisch), abgerufen am 1. Februar 2017
2017 führte die Fluggesellschaft die sogenannten QSuite in der Business-Klasse ein. Dieser Sitz ist im Flugzeug im Format 1-2-1 angeordnet und hat als Besonderheit eine schließbare Türe, welche für zusätzliche Privatsphäre des Gastes sorgt. Die QSuite soll nach und nach auf allen Großraumflugzeugen die bisherigen Sitze in der Business-Klasse ersetzen.
Am 1. März 2017 leaste Qatar Airways vier Airbus A350-900 von LATAM Airlines Brasil für ein Jahr, um dem hohen Fluggastaufkommen gerecht zu werden. Die erste Maschine ist seit dem 2. März im Einsatz.qatarairways.com – Qatar Airways to Lease Four A350 Aircraft from LATAM Airlines Group, 1. März 2017 (englisch), abgerufen am 5. März 2017
Am 5. Juni 2017 brachen die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Bahrain und Ägypten die diplomatischen Beziehungen zu Katar mit dem Vorwurf der Terrorfinanzierung ab. Durch die Sperrung des Luftraums für katarische Fluggesellschaften musste Qatar Airways Routen in die genannten Länder streichen. Flüge nach Europa müssen über den Irak, den Iran und Kuwait umgeleitet werden.aerotelegraph.com – Luftraum gesperrt: Airlines stoppen Flüge nach Katar, 5. Juni 2017, abgerufen am 5. Juni 2017.
Im September 2017 erhielt Qatar Airways 49 Prozent der Anteile an der italienischen Meridiana, die auf Wunsch Qatar Airways in Air Italy umbenannt wurde.Aus Meridiana soll Air Italy werden. AeroTelegraph, 9. November 2017. Qatar Airways konnte die Fluggesellschaft nicht gemeinsam mit den Miteigentümern sanieren und so wurde der Flugbetrieb am 11. Februar 2020 eingestellt.
Seit 2020 Anfang Februar 2020 kündigte Qatar Airways die Übernahme von 49 Prozent der Anteile an der ruandischen RwandAir an. Kurz zuvor hatte die Airline bereits den Kauf von 60 Prozent der Anteile und den Betrieb des im Bau befindlichen Bugesera International Airport zugesichert.Qatar Airways to buy Rwandair stake to gain African foothold. Fin24, 5. Februar 2020. Bis Juni 2024 war der Kauf von Anteilen an RwandAir noch nicht abgeschlossen.RwandAir says Qatar Airways close to acquiring stake, FT reports. Reuters, 16. Juni 2024.
Im August 2024 bestätigte die Fluggesellschaft die Übernahme von 25 Prozent der Anteile an der südafrikanischen Airlink und damit indirekt auch an FlyNamibia.Qatar Airways to take 25% stake in South African carrier Airlink. Reuters, 20. August 2024.
Auszeichnungen Laut Skytrax gehört Qatar Airways (Stand 2019) neben All Nippon Airways, Asiana Airlines, Cathay Pacific, Eva Air, Garuda Indonesia, Hainan Airlines und Singapore Airlines zu den zehn 5-Sterne-Fluggesellschaften der Welt.
Flugziele mini|Von Qatar Airways angeflogene Länder (Stand September 2017) Qatar Airways bedient von Doha aus zahlreiche Ziele im Nahen Osten sowie weitere in Afrika, Asien, Australasien, Europa sowie Nord- und Südamerika.
Im deutschsprachigen Raum werden in Deutschland Berlin Brandenburg, Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg täglich bedient. In der Schweiz werden Genf und Zürich sowie in Österreich Wien angeflogen.qatarairways.com – Destinationen rund um die Welt, abgerufen am 21. Juli 2016.
Codesharing Qatar Airways unterhält Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaftenqatarairways.com – Codeshare-Partner, abgerufen am 21. Juli 2016. (oneworld-Mitglieder sind mit * gekennzeichnet):
Flotte Aktuelle Flotte mini|Airbus A320-200 der Qatar Airways mini|Boeing 787-8 der Qatar Airways mini|Airbus A350-1000 der Qatar Airways mini|Boeing 777F der Qatar Airways Cargo
Mit Stand Juli 2026 besteht die Flotte der Qatar Airways aus 271 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,2 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätzeqatarairways.com – Unsere Flotte, abgerufen am 21. Juli 2016.(First/Business/Eco) Durchschnittsalter Airbus A320-200 27 16 mit Sharklets ausgestattet; sieben inaktiv 132 (-/12/120)144 (-/12/132)165 (-/12/153)168 (-/12/156) 14,0 Jahre Airbus A321neo 6 50 vier inaktiv; zwei betrieben für Sun PhuQuoc Airways 236 (-/-/236) 0,7 Jahre Airbus A330-200 5 1 alle inaktiv 260 (-/24/236) 17,4 Jahre Airbus A330-300 9 305 (-/30/275) 17,0 Jahre Airbus A350-900 34 283 (-/36/247) 9,2 Jahre Airbus A350-1000 29 13 327 (-/46/281) 5,6 Jahre Airbus A380-800 8 einer inaktiv 517 (8/48/461) 10,6 Jahre Boeing 777-200LR 6 259 (-/42/217)272 (-/42/230) 16,4 Jahre Boeing 777-300ER 57 eine inaktiv 358 (-/42/316)354 (-/42/312)412 (-/24/388) 13,2 Jahre Boeing 777-9 90 – offen – Boeing 787-8 32 zwei inaktiv; zwei betrieben durch Oman Air 267 (-/18/249)254 (-/22/232) 11,9 Jahre Boeing 787-9 28 57 311 (-/30/281) 4,0 Jahre Boeing 787-10 75 – offen – Frachtflugzeuge der Qatar Airways Cargo Boeing 777-200LRMF 1 Cargo Boeing 777F 30 1 8,3 Jahre Boeing 777-8F 34 20 Order von der 777X-Passagiervariante umgewandelt; weitere 16 Kaufoptionen gesichert Gesamt 271 322 10,2 Jahre
Aktuelle Sonderbemalungen