Der Große Preis von Großbritannien 2009 (offiziell 2009 Formula 1 Santander British Grand Prix) fand am 21. Juni auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis der Türkei führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit 26 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 32 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 39,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 63,5 Punkten vor Toyota.

Nachdem auch McLaren-Mercedes KERS ausgebaut hatte, fuhr in Silverstone nur noch die Ferrari mit dem System.

Der Große Preis von Großbritannien sollte 2009 zum letzten Mal auf der Traditionsrennstrecke in Silverstone ausgetragen werden und ab 2010 in Donington stattfinden. Allerdings wurde nach dem Ende der Saison entschieden, dass der Große Preis von Großbritannien weiterhin in Silverstone stattfindet.

Das sportliche Geschehen am Rennwochenende wurde von einer Ankündigung der acht FOTA-Teams überschattet, die in der Nacht zum Freitag ihren Ausstieg aus der Formel 1 bekannt gaben.

Mit Barrichello, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Im ersten freien Training dominierte Red Bull-Renault das Geschehen. Vettel fuhr die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Mark Webber. Mit acht Zehntel Sekunden Rückstand belegte der WM-Führende Button Platz drei.

Im zweiten Training blieb das Ergebnis an der Spitze unverändert: Vettel fuhr erneut die schnellste Zeit vor Webber. Force-India-Pilot Adrian Sutil sorgte mit Platz drei für eine kleine Überraschung.

Im dritten freien Training sicherte sich dann Williams-Pilot Nico Rosberg erneut eine Trainings-Bestzeit. Der Deutsche wurde gefolgt von seinem Teamkollegen Kazuki Nakajima und dem Toyota von Jarno Trulli.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Nakajima war Schnellster. Die beiden Toro Rosso- und beide Force-India-Piloten und erneut Hamilton schieden aus. Somit schied der amtierende Weltmeister Hamilton zum dritten Mal in Folge in Q1 aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vettel war Schnellster. Beide BMW Sauber-Piloten, Nelson Piquet jr, Heikki Kovalainen und Felipe Massa schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Zeit von 1:19,509 Minuten die Bestzeit und sicherte sich seine vierte Pole-Position vor Barrichello und Webber.

Rennen Vettel gewann den Start des Rennens gegen einen gut startenden Barrichello. Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen startete Button nicht so gut und fiel auf den neunten Platz zurück. Er konnte sich allerdings bereits in der zweiten Runde nach einem Überholmanöver gegen Massa auf den achten Platz verbessern. Im Blickpunkt der Anfangsphase war ebenso Nick Heidfeld. Nachdem er sich zuerst seinen Frontflügel am McLaren von Kovalainen beschädigt hatte, wurde er nach einem Angriff Alonsos von Giancarlo Fisichella überholt. Den Spanier konnte er allerdings trotz mehrerer Attacken hinter sich halten. Seinen Frontflügel ließ er erst bei seinem regulären Boxenstopp in der 22. Runde wechseln.

miniatur|hochkant=1.25|Im Feld gab es einige Positionskämpfe Währenddessen setzte sich Vettel weiter vom Rest des Feldes ab und hatte in der zehnten Runde in etwa neun Sekunden Vorsprung auf Barrichello. Den ersten Boxenstopp absolvierte Nakajima, der eine Runde später, nachdem auch Räikkönen, der zunächst hinter dem Japaner lag, vom Finnen überholt wurde. Am längsten konnten die Red Bull-Renault-Piloten auf der Strecke bleiben und so überholte Webber Barrichello mit Hilfe eines späteren Boxenstopps. Der führende Vettel blieb von der Führungsgruppe am längsten auf der Strecke und konnte somit seine Führung auch nach dem Boxenstopp behalten. mini|Red Bull feierte einen Doppelsieg in Silverstone In Runde 31 kam es zu einem Duell der ehemaligen Teamkollegen Hamilton und Alonso. Zunächst überholte Hamilton den Spanier, der eine Runde später einen Gegenangriff startete und Hamilton vor Stowe zurück überholte. Bei dem Duell ging es um den 16. Platz. In der 35. Runde kam es zu einer Kollision zwischen Kovalainen und Sébastien Bourdais. Auslöser dieser Kollision war eine Verwechslung: Kovalainen hielt Bourdais für Webber und machte ihm zum Überrunden Platz, jedoch erkannte der Finne kurz vor Abschluss des Manövers seinen Fehler und macht zu. Darauf kollidierten die beiden. Beide Piloten mussten wenige Runden darauf an der Box aufgeben.

An der Spitze konnten die Red Bull-Renault sich weiter vom Feld absetzen und die Doppelführung auch nach den Boxenstopps behaupten. Auf Platz vier setzte sich Massa mit einem späteren Stopp gegen Rosberg durch. Hinter den beiden lag Button, der in den letzten Runden noch versuchte an Rosberg vorbeizufahren. Schließlich gewann Vettel den Grand Prix vor seinem Teamkollegen Webber und Barrichello. Die weiteren Punkte gingen an Massa, Rosberg, Button, Trulli und Räikkönen.

Button, der die Führung in der Fahrerwertung souverän behaupten konnte, nahm beim Großen Preis von Großbritannien 2009 zum ersten Mal nicht an der Siegerehrung teil. Für Vettel war es der zweite Sieg in dieser Saison und der erste unter trockenen Bedingungen. Mit einem Sieg, der Pole-Position und der schnellsten Runde erzielte der Deutsche zudem einen Hattrick.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4-24 Mercedes-Benz 2.4 V8 2 3 Ferrari F60 Ferrari 2.4 V8 4 5 BMW Sauber F1.09 BMW 2.4 V8 6 7 Renault R29 Renault 2.4 V8 8 9 Toyota TF109 Toyota 2.4 V8 10 11 Toro Rosso STR4 Ferrari 2.4 V8 12 14 Red Bull RB5 Renault 2.4 V8 15 16 Williams FW31 Toyota 2.4 V8 17 20 Force India VJM02 Mercedes-Benz 2.4 V8 21 Die Startnummern 18 und 19 wurden wegen des Rückzugs des Honda-Teams nicht vergeben. Das Nachfolgeteam Brawn GP bekam als Neuling traditionell die letzten Startnummern, das Team Force India rückte aus Marketinggründen nicht auf. 22 Brawn BGP 001 Mercedes-Benz 2.4 V8 23 Anmerkungen

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 1:18,685 1:18,119 1:19,509 1 2 1:19,325 1:18,335 1:19,856 2 3 1:18,674 1:18,209 1:19,868 3 4 1:18,886 1:18,240 1:20,091 4 5 1:18,530 1:18,575 1:20,216 5 6 1:18,957 1:18,663 1:20,289 6 7 1:19,228 1:18,591 1:20,361 7 8 1:19,198 1:18,791 1:20,490 8 9 (K) 1:19,010 1:18,566 1:20,715 9 10 1:19,167 1:18,761 1:20,741 10 11 (K) 1:19,148 1:18,927 – 11 12 1:19,730 1:19,308 – 12 13 1:19,732 1:19,353 – 13 14 1:19,555 1:19,392 – 14 15 1:19,559 1:19,448 – 15 16 1:19,802 – – 16 17 1:19,898 – – 17 18 1:19,909 – – 18 19 1:19,917 – – 19 20 1:20,236 – – 20 Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 60 2 1:22:49,328 1 1:20,735 (16.) 2 60 2 + 15,188 3 1:20,915 (57.) 3 60 2 + 41,175 2 1:21,429 (18.) 4 (K) 60 2 + 45,043 11 1:21,509 (22.) 5 60 2 + 45,915 7 1:21,054 (17.) 6 60 2 + 46,285 6 1:21,189 (54.) 7 60 2 + 1:08,307 4 1:21,806 (17.) 8 (K) 60 2 + 1:09,622 9 1:21,656 (14.) 9 60 2 + 1:09,823 8 1:21,671 (51.) 10 60 2 + 1:11,522 16 1:21,810 (20.) 11 60 2 + 1:14,023 5 1:21,845 (14.) 12 59 1 + 1 Runde 14 1:22,505 (25.) 13 59 2 + 1 Runde 12 1:22,182 (41.) 14 59 2 + 1 Runde 10 1:21,852 (36.) 15 59 2 + 1 Runde 15 1:21,956 (59.) 16 59 2 + 1 Runde 19 1:22,576 (24.) 17 59 1 + 1 Runde 18 1:23,475 (50.) 18 59 2 + 1 Runde 20 1:22,711 (24.) – 37 2 DNF 17 1:22,466 (26.) – 36 2 DNF 13 1:22,418 (32.) Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Brawn-Mercedes 64 2 Brawn-Mercedes 41 3 Red Bull-Renault 39 4 Red Bull-Renault 35,5 5 Toyota 21,5 6 Ferrari 16 7 Williams-Toyota 15,5 8 Toyota 13 9 Renault 11 10 Ferrari 10 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 McLaren-Mercedes 9 12 BMW Sauber 6 13 McLaren-Mercedes 4 14 Toro Rosso-Ferrari 3 15 BMW Sauber 2 16 Toro Rosso-Ferrari 2 17 Force India-Mercedes 0 18 Force India-Mercedes 0 19 Renault 0 20 Williams-Toyota 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 105 2 74,5 3 34,5 4 26 5 15,5 Pos. Konstrukteur Punkte 6 13 7 11 8 8 9 5 10 0

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Einzelnachweise

#2009 Grossbritannien Kategorie:Sportveranstaltung in West Northamptonshire Kategorie:Silverstone Circuit