Der Große Preis von Bahrain 2009 (offiziell 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) fand am 26. April auf dem Bahrain International Circuit in as-Sachir statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2009.

Berichte Hintergrund Nach dem Großen Preis von China führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Rubens Barrichello und mit elf Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 16,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 17,5 Punkten vor Toyota.

Ferrari und Renault benutzten wieder KERS sowie erstmals Robert Kubica.

Nach drei Rennen hatte Ferrari noch nicht gepunktet. Dies war der schlechteste Saisonstart für das Team seit 1981.

Der Reifenlieferant Bridgestone wählte die Medium- und Supersoft-Reifen für das Grand-Prix-Wochenende aus.

Force India führte in Bahrain einen überarbeiteten Boden und Diffusor für den Force India VJM02 sowie einen verbesserten Frontflügel und neu profilierte Seitenkästen ein. Force India-Fahrer Giancarlo Fisichella begrüßte die Verbesserungen und hoffte, dass der mangelnde Abtrieb des Autos durch die neuen Modifikationen behoben würde.

Mit Fernando Alonso und Felipe Massa (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Im ersten freien Training setzte sich Lewis Hamilton an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten die BMW Sauber-Piloten Nick Heidfeld und Kubica.

Im zweiten Freitagstraining fuhr Nico Rosberg die schnellste Runde vor Alonso und Jarno Trulli.

Im dritten freien Training erzielte Timo Glock die Bestzeit vor Massa und Rosberg.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Die beiden Die Force India- und Toro-Rosso-Piloten und Mark Webber schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Vettel war erneut Schnellster. Nelson Piquet, jr., Heidfeld, Kubica, Kazuki Nakajima und Heikki Kovalainen schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Trulli fuhr mit einer Zeit von 1:33,431 Minuten die Bestzeit und sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Glock und Vettel. Für Toyota war es das erste Mal, dass beide Autos in der ersten Startreihe standen. Für Trulli war es die erste Pole seit dem Großen Preis der USA 2005, die vierte insgesamt und gleichzeitig die letzte seiner Karriere.

Rennen miniatur|hochkant=1.25|Jenson Button gewann das Rennen in Bahrain Vor ungefähr 30.000 Zuschauern startete das Rennen. An der Spitze kam es zu einigen Verschiebungen: Glock setzte sich beim Start gegen Trulli durch und übernahm die Führung. Hamilton zog an Button und Vettel vorbei und nahm den dritten Platz ein. Vettel hatte einen schlechten Start und fiel auf den fünften Platz zurück. Auch Massa konnte seine Position nicht halten und musste seinen Frontflügel nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen Kimi Räikkönen wechseln lassen. Nachdem Button Hamilton zurücküberholt hatte, konnte sich die Toyota-Piloten vom Rest des Feldes absetzen. Die Toyota mussten allerdings früh an die Box, um nachzutanken, und so übernahm Button die Führung des Rennens. Trulli konnte aufgrund eines späteren Stopps an Glock vorbeiziehen und wurde wenig später von seinem ehemaligen Teamkollegen Alonso überholt.

miniatur|hochkant=1.25|links|Nelson Piquet jr. erzielte als Zehnter in Bahrain seine beste Saisonplatzierung Nachdem auch Button und Hamilton an der Box waren, übernahmen kurzzeitig Vettel und darauf Räikkönen die Führung des Rennens. Nach den Stopps der beiden führte Button das Rennen vor Trulli an. Vettel nahm hinter den beiden den dritten Platz ein und schaffte es nicht an Trulli vorbeizuziehen. Allerdings hatte der Red Bull-Pilot mehr Benzin an Bord und konnte länger als Trulli, der zeitgleich mit Button seinen zweiten Stopp absolvierte, fahren. Er erarbeitete sich somit einen Vorsprung und überholte Trulli schließlich nach seinen Boxenstopp.

Acht Runden vor Schluss schied mit Nakajima der einzige Pilot in diesem Rennen aus, in dem er mit sinkendem Öldruck in der Box aufgab. An der Spitze gab es keiner weiteren Veränderungen und so gewann Button sein drittes Rennen in dieser Saison vor Vettel und Trulli. Die weiteren Punkte gingen an Hamilton, Barrichello, Räikkönen, der die ersten Punkte für Ferrari erzielte, Glock und Alonso.

Für BMW Sauber lief das Rennen schlechter als erwartet. Nachdem man im ersten freien Training noch in der Spitzengruppe war, fuhren Heidfeld und Kubica dem Feld im Rennen hinterher und waren größtenteils die letzten beiden Piloten.

Button und Brawn GP konnten ihrer Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausbauen. Barrichello behielt den zweiten Platz vor Vettel.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4-24 Mercedes-Benz 2.4 V8 2 3 Ferrari F60 Ferrari 2.4 V8 4 5 BMW Sauber F1.09 BMW 2.4 V8 6 7 Renault R29 Renault 2.4 V8 8 9 Toyota TF109 Toyota 2.4 V8 10 11 Toro Rosso STR4 Ferrari 2.4 V8 12 14 Red Bull RB5 Renault 2.4 V8 15 16 Williams FW31 Toyota 2.4 V8 17 20 Force India VJM02 Mercedes-Benz 2.4 V8 21 Die Startnummern 18 und 19 wurden wegen des Rückzugs des Honda-Teams nicht vergeben. Das Nachfolgeteam Brawn GP bekam als Neuling traditionell die letzten Startnummern, das Team Force India rückte aus Marketinggründen nicht auf.22 Brawn BGP 001 Mercedes-Benz 2.4 V8 23 Anmerkungen

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 1:32,770 1:32,671 1:33,431 1 2 1:33,165 1:32,613 1:33,712 2 3 1:32,680 1:32,474 1:34,015 3 4 1:32,978 1:32,842 1:34,044 4 5 (K) 1:32,851 1:32,877 1:34,196 5 6 1:33,116 1:32,842 1:34,239 6 7 (K) 1:33,627 1:32,860 1:34,578 7 8 (K) 1:33,297 1:33,014 1:34,818 8 9 1:33,672 1:33,166 1:35,134 9 10 (K) 1:33,117 1:32,827 1:35,380 10 11 (K) 1:33,479 1:33,242 – 11 12 1:33,221 1:33,348 – 12 13 (K) 1:33,495 1:33,487 – 13 14 (K) 1:33,377 1:33,562 – 14 15 (K) 1:33,608 1:33,941 – 15 16 Sutil behinderte am Ende von Q1 Webber und wurde um drei Startplätze strafversetzt. 1:33,722 – – 19 17 1:33,753 – – 16 18 1:33,910 – – 17 19 1:34,038 – – 18 20 1:34,159 – – 20 Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 57 2 1:31:48,182 4 1:34,588 (11.) 2 57 2 + 7,187 3 1:34,756 (16.) 3 57 2 + 9,170 1 1:34,556 (10.) 4 (K) 57 2 + 22,096 5 1:34,915 (12.) 5 57 3 + 37,779 6 1:34,901 (25.) 6 (K) 57 2 + 42,057 10 1:35,498 (42.) 7 57 2 + 42,880 2 1:34,574 (6.) 8 (K) 57 2 + 52,775 7 1:35,722 (29.) 9 57 2 + 58,198 9 1:35,816 (37.) 10 (K) 57 2 + 1:05,149 15 1:35,441 (37.) 11 57 2 + 1:07,641 18 1:35,165 (50.) 12 (K) 57 2 + 1:17,824 11 1:35,520 (54.) 13 57 2 + 1:18,805 20 1:35,410 (30.) 14 (K) 56 3 + 1 Runde 8 1:35,065 (41.) 15 56 2 + 1 Runde 17 1:36,376 (9.) 16 56 2 + 1 Runde 19 1:36,219 (28.) 17 56 2 + 1 Runde 16 1:36,473 (38.) 18 (K) 56 2 + 1 Runde 13 1:35,706 (50.) 19 (K) 56 2 + 1 Runde 14 1:35,924 (52.) – 49 2 DNF 12 1:36,153 (39.) Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Brawn-Mercedes 31 2 Brawn-Mercedes 19 3 Red Bull-Renault 18 4 Toyota 14,5 5 Toyota 12 6 Red Bull-Renault 9,5 7 McLaren-Mercedes 9 8 Renault 5 9 BMW Sauber 4 10 McLaren-Mercedes 4 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Williams-Toyota 3,5 12 Ferrari 3 13 Toro Rosso-Ferrari 3 14 Toro Rosso-Ferrari 1 15 Ferrari 0 16 Force India-Mercedes 0 17 Renault 0 18 Force India-Mercedes 0 19 Williams-Toyota 0 20 BMW Sauber 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 50 2 27,5 3 26,5 4 13 5 5 Pos. Konstrukteur Punkte 6 4 7 4 8 3,5 9 3 10 0

Einzelnachweise

Weblinks

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

#2009 Bahrain Kategorie:Bahrain International Circuit