Ice Road Truckers ist eine amerikanische Doku-Soap über Fernfahrer auf Eisstraßen in den kanadischen Nordwest-Territorien und Alaska. In Deutschland wird die Serie von Super RTL, RTL, n-tv, History, History HD, RTL Nitro und neue Folgen auf ProSieben Maxx ausgestrahlt.
Handlung
miniatur|links|Ice Road, hier am Mackenzie River
Im Norden Kanadas liegen Diamantenminen, die normalerweise nicht mit Fahrzeugen zu erreichen sind. Doch zwei Monate lang ist es so kalt, dass alle Seen gefrieren und die Firma Tli Cho Landtran eine Eisstraße zwischen den Minen und der Stadt Yellowknife errichtet. Aus ganz Amerika versammeln sich Trucker in der Kleinstadt, um viele tausend Tonnen Ladung zu den Minen zu bringen, denn eine Tour kann ihnen bis zu 2000 US-Dollar einbringen. In diesen 60 Tagen erarbeiten sich viele Trucker ihren Jahreslohn. Doch die Touren auf dem Eis sind nicht ungefährlich. Die Straßen sind glatt, ständig ziehen Schneestürme auf und es herrschen Temperaturen von −40 °C. Für die Trucker, die in kürzester Zeit so viele Touren wie möglich schaffen wollen, kann die Ice Road zur tödlichen Falle werden, da Fahrfehler das Eis der Seen brechen lassen können.
Ausstrahlung und Handlungsorte USA Deutschland Ort der Handlung History History RTL Staffel 1 17.06.2007–19.08.2007 03.02.2008–13.04.2008 08.11.2008–10.01.2009 Tibbitt to Contwoyto Winter Road Staffel 2 08.06.2008–07.09.2008 19.10.2008–11.01.2009 31.01.2009–11.04.2009 Tuktoyaktuk Winter Road Staffel 3 31.05.2009–23.08.2009 01.11.2009–31.01.2010 nichtbekannt Dalton Highway Staffel 4 06.06.2010–03.10.2010 25.11.2010–20.01.2011 nichtbekannt Dalton Highway Staffel 5 05.06.2011–25.09.2011 13.10.2011–02.02.2012 nichtbekannt Dalton Highway/Manitoba Staffel 6 03.06.2012–23.09.2012 06.09.2012–20.12.2012 nichtbekannt Dalton Highway/Manitoba Staffel 7 09.06.2013-25.08.2013 14.11.2013-19.12.2013 nichtbekannt Manitoba Staffel 8 07.07.2014-28.09.2014 28.01.2015-04.03.2015 nichtbekannt Manitoba/Ontario
Hauptfiguren Hugh Rowland Der in Kelowna im südlichen British Columbia ansässige Hugh ist fünfzig Jahre alt und bereits seit 20 Jahren ein Ice-Road-Trucker. Er ist in den ersten 8 Staffeln zu sehen. Bei seinen Kollegen ist er als „Der Eisbär“ („The Polar Bear“) bekannt, was sich auf seine starke Persönlichkeit, seine harsche Attitüde, seine Ausdauer und seine hohe Zahl von Ladungen pro Saison zurückführen lässt. In seinem Besitz sind vier Zugmaschinen, von denen drei von Drew Sherwood, Todd White und seinem Freund und Festangestelltem Rick Yemm gefahren werden. Alle Trucks haben die Türaufschrift „R&R Hoe Service“, Hughs Unternehmen in Winfield. Als er in der 6. Staffel Ärger mit dem Chef von Polar hatte und ihn nicht mehr leiden konnte, hat er in der 7. Staffel zusammen mit seinem Freund Vlad Prescott eine Firma gegründet (VP-Express) und wollte es Polar zeigen. Ab der neunten Staffel wird die Rolle des Konkurrenten von Darrell Ward übernommen.
Rick Yemm Er ist einer von Hugh Rowlands Angestellten und stammt ebenfalls aus Kelowna. In der ersten Staffel fährt er seine zweite Saison auf der Ice Road. In seinem ersten Jahr war er einer der ersten auf der Strecke, als das Eis noch am lautesten krachte. Diese Erfahrung ließ ihn beinahe alles hinschmeißen. Doch er entschloss sich weiterzumachen und bemerkte „Ich war zu dumm und zu dickköpfig, um aufzuhören“ („I was too stupid and too stubborn to quit.“). Er ist in der 1. bis 2. und in der 5. bis 6. Staffel zu sehen.
Alex Debogorski Alex ist eine lebende Legende unter den Ice-Road-Truckern, da das Jahr 2011 seine 30. Saison war. Debogorski ist Vater von elf Kindern und zehn Enkeln und lebt das ganze Jahr über in Yellowknife. In der ersten Staffel hatte er die Ehre, als erster die Eisstrecke befahren zu dürfen. In der zweiten Staffel musste er vorzeitig abbrechen, da seine Gesundheit nicht mitspielte. Er wurde von Inuvik mit einem Flugzeug nach Yellowknife ausgeflogen und kam dort in ein Krankenhaus, er hatte ein Blutgerinnsel im rechten Lungenflügel und es bestand Verdacht auf ein zweites im Linken. Er ist ebenfalls in allen Staffeln zu sehen. In der 7. Staffel fährt er für Polar und nicht im Unternehmen seines Freundes (VP). In der 8. Staffel wechselte er aber dorthin.
Jay Westgard Jay lebt ebenfalls in Yellowknife. Aufgrund seines geringen Alters gilt er als einer der talentiertesten seiner Generation in der Ice-Road-Trucker-Gemeinde. Er ist erst 25 Jahre alt, fuhr seine erste Tour mit 16 und besaß bereits im Alter von 18 Jahren einen eigenen Truck. Sein Ruf bescheinigt ihm, besonders für Ladungen mit Übergröße in Frage zu kommen. Er ist in den ersten beiden Staffeln zu sehen.
T.J. Tilcox Der 21-jährige Ice-Road-Anfänger T.J. betont, die Kälte und das Eis zu hassen und die Ice Road wegen der Erfahrung, nicht wegen des Geldes zu fahren. Er ist bereits seit seinem 16. Lebensjahr Trucker und ist durch eine Zeitungsannonce auf den Job auf der Eisstraße gekommen. Nach anfänglichen technischen Problemen mit seinem Truck bekommt er von einem Kollegen, der aus familiären Gründen nach Hause muss, dessen Truck leihweise angeboten. Noch bevor er mit diesem Lkw die Eisstraße erreicht, wird er in einen Unfall verwickelt. Nachdem die Schuldfrage geklärt wurde, darf er wieder zurück auf die Strecke. Er ist in den ersten beiden Staffeln zu sehen.
Drew Sherwood Drew ist ein Trucker-Veteran, aber ein Anfänger auf der Eisstraße. Er stößt zu Hugh Rowlands Team, nachdem er in der Zeitung auf diesen Job aufmerksam wurde. Er glaubt, keine Probleme damit zu haben, seine Fahrkünste von normalen Straßen auf die Ice Road zu adaptieren, woraufhin ihn Hugh als einen arroganten Anfänger und als Eintagsfliege („one year driver“) bezeichnet. Obwohl er in der ersten Folge zu Protokoll gibt, nicht die Absicht zu hegen, im Graben zu landen („I have no intention of going into a ditch, bro“), kommt er sehr bald von der Straße ab. Nun übt er sich in Demut und hat Respekt vor der Ice Road. Er ist in den ersten 2 Staffeln zu sehen.
Rick Fitch Rick ist der Projektmanager von „Tli Cho Landtran“ und verantwortlich für die Disposition der Trucks. Bei Unfällen ist er einer der ersten, die gerufen werden. Er arbeitet bereits seit 20 Jahren auf der Ice Road.
Bear Swenson Er ist in der 2. Staffel zu sehen. Er wird wie Hugh auch der Eisbär der Ice Roads genannt.
Davey Er ist in der 2. Staffel zu sehen.
Eric Dufresne Er ist in der 2. Staffel zu sehen.
Jerry Er ist in der 2. Staffel zu sehen.
Lisa Kelly Lisa (geboren am 8. Dezember 1980, Michigan USA) ist seit der 3. Staffel zu sehen und fährt für Carlile Transportation auf der Strecke des Dalton Highway ihre zweite Saison. Sie fing als Kurierfahrerin bei Carlile an und fuhr nach bestandenem Test bereits rund ein Jahr später ihre ersten größeren Ladungen. Als besonders lebensfrohe Persönlichkeit hat sie stets das Ziel, immer größere Ladungen zu fahren, damit der Respekt steigt und sich niemand mehr über sie lustig machen kann. Sie ist loyal zu ihrem Arbeitgeber. Die 6. Staffel hat sie aus privaten Gründen nicht mitgemacht, in der 7. Staffel fährt sie das erste Mal in Kanada für Polar und stellt sich gut an. In der 9. Staffel allerdings hat sie mit Darrell Ward als Konkurrenz gearbeitet.
Jack Jessee Jack ist 38 Jahre alt und in der 3., 4. und 6. Staffel zu sehen. Er gilt als einer der besten Fahrer und wird als Veteran des Dalton Highway gesehen. Mit dem ersten Schwertransport der Saison, welcher ihm zugeteilt wird, läutet er den Auftakt zur 3. Staffel ein. Für ihn ist es eine Berufung, Trucker zu sein. Ihm selbst geht es dabei um Freiheit wie in Easy Rider: „Steig aufs Bike und los geht's.“
George Spears Er ist in der 3. Staffel zu sehen und hilft Tim dabei, auf der Ice Road klarzukommen. Er will es ihm unbedingt zeigen, weil er mit Tims Vater sehr gut befreundet ist. Er fährt in der 3. Staffel seine letzte Saison auf der Ice Road.
Tim Freeman Er fährt in der 3. Staffel zum ersten Mal auf der Ice Road. Sein Vater fuhr früher auch auf der Ice Road. Er ist auch nur in der 3. Staffel zu sehen.
Cody Hyce Er ist in der 3. Staffel zu sehen.
Carey Hall Er ist in der 3. Staffel zu sehen und ein Freund von Jack.
Ray Veilleux Er ist in der 4. sowie gegen Mitte/Ende der 6. Staffel zu sehen. Ray wurde in der 4. Staffel König der Ice Road. Damit hatte er sein Ziel erreicht, Jack zu schlagen. In der 6. Staffel wurde er zum Endspurt der letzten Ladungen um Hilfe gerufen.
Phil Krom Er ist in der 3. – 6. Staffel zu sehen. Er zeigt oft Leuten, wie man auf der Ice Road fährt.
Maya Sieber Sie ist in der 5. Staffel zu sehen. Sie ist eine New Yorker Truckerin, die ihr erstes Jahr auf dem Dalton fährt.
Tony Molesky Er ist in der 5. und 6. Staffel zu sehen.
Dave Redmon Dave Redmon war in der 5. Staffel für die Serie unterwegs.
Darrell Ward Darrell Ward war seit der 6. Staffel zu sehen. Er kündigte innerhalb der 8. Staffel bei Polar und machte seine eigene Firma auf. Sein erster Angestellter war sein Sohn Reno, in der 9. Staffel hatte er Lisa Kelly für sich gewinnen können. Darrell Ward starb im August 2016 bei einem Flugzeugabsturz in Montana.Darrell Ward dead: Ice Road Trucker star dies in Montana plane crash, Artikel vom 29. August 2016 auf independent.co.uk, abgerufen am 30. August 2016.
Ron „Porkchop“ Magnum Er ist in der 6. Staffel zu sehen und fährt seine erste Saison.
Austin Wheeler Er ist in der 6. Staffel zu sehen.
Vlad Prescott Vlad ist ein Freund von Hugh und hat mit ihm in der 7. Staffel eine gemeinsame Firma gegründet.
Art Burke Art ist seit der 7. Staffel zu sehen und fährt für VP. Er ist einer, der schnell ausrastet und sich prügelt. Als er in der 7. Staffel Ärger mit VP hatte, wechselte er noch in dieser Staffel zu Polar.
Mark Kohaykewych Mark ist der Chef von Polar Industries und seit der 5. Staffel zu sehen.
Todd Dewey Todd ist seit der 7. Staffel zu sehen. Als er sich das erste Jahr gut bei VP anstellte, wechselte er in der 8. Staffel zu Polar wegen des Geldes.
Reno Ward Er ist innerhalb der 8. Staffel zu sehen. Er fährt für die Firma seines Vaters Darrell Ward.
Route, Stops und Ziele Staffel 1 Während der ersten Staffel befahren die Trucker die Tibbitt to Contwoyto Winter Road, die im Süden am Tibbitt Lake beginnt und im Norden am Contwoyto Lake endet. Ihren Start findet diese Eisstraße am Ende des Ingraham Trail (Highway 4), der unmittelbar am See endet. Bevor sich die Trucker an dieser Stelle zum ersten Mal auf das Eis begeben, fahren sie ca. 60 km auf dem festen Straßenbelag des Ingraham Trail.
Yellowknife, Northwest Territories Hier werden die Ladungen aufgenommen.
Dome Lake Camp Wartungscamp, ca. 35 km nach Beginn der Eis-Anteile der Straße gelegen. T.J. muss hier aufgrund einer Verletzung halten und wird mit einem Rettungsflieger zurück nach Yellowknife gebracht, um ärztlich versorgt werden zu können.
Lockhart Lake Rest Stop Rasthof für die Trucker.
Snap-Lake-Diamantenmine Ca. 200 km nordöstlich von Yellowknife gelegene Mine der Firma De Beers.
mini|Die Ekati-Diamantenmine und die Diavik-Diamantenmine am Lac de Gras
Diavik-Diamantenmine Ca. 300 km nördlich von Yellowknife gelegene Mine, die den Konzernen Rio Tinto Group (60 %) und Harry Winston Diamond Corporation (heutiger Name Dominion Diamond Corporation) gehört.
BHP Ekati Diamond Mine Ca. 300 km nordöstlich von Yellowknife gelegene Mine. Sie gehört BHP Billiton und den Geologen Stewart Blusson und Chuck Fipke, die an dieser Stelle Kimberlit entdeckten. Es ist der nördlichste Stop, der in der ersten Staffel gezeigt wird. Die Route führt von hier noch ca. 200 km weiter zum Contwoyto Lake und passiert dabei zwei weitere Minen.
Colomac Mine Eine geschlossene Goldmine, von der Alex einen Wohncontainer abholt.
Tundra Mine Ebenfalls eine geschlossene Goldmine, zu der ehemaliges Equipment von der Colomac Mine transportiert wird.