mini|Pratt & Whitney R-1535 Der Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior war ein Flugmotor des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney aus dem Jahr 1932. Der R-1535 war der erste Doppelsternmotor (2 × 7 Zylinder) aus der Wasp-Motorenreihe des Unternehmens und Vorgänger des bis 1951 in großen Stückzahlen gebauten R-1830 Twin Wasp.
Der Twin Wasp Junior war ein luftgekühlter 14-Zylinder-Doppelsternmotor mit einem Hubraum von 1535 Kubikzoll (ca. 25,2 Liter). Seine Leistung entsprach ungefähr der des 9-Zylinder-Sternmotors R-1690 Hornet, von dem er sich u. a. durch einen kleineren Durchmesser unterschied. Da er allerdings schwerer und teurer war, fand er nur wenige Käufer.
Varianten R-1535: 700 PS (521 kW) R-1535-13: 750 PS (559 kW) oder 825 PS (615 kW) R-1535-SB4-G: 825 PS (615 kW)
Verwendung (Auswahl) Hughes H-1 Douglas O-46 Fokker D.XXI Grumman F2F Vought SB2U Vindicator
Technische Daten (R-1535-SB4-G) Typ: luftgekühlter zweireihiger Sternmotor (14 Zylinder in zwei Sternen), mit Aufladung (Zentrifugalkompressor) Bohrung: 5 inch (131,8 mm) Hub: 5 inch (131,8 mm) Hubraum: 1535 Kubikzoll (25,15 Liter) Leistung: 825 PS (615 kW) bei 2.625/min Verdichtung: 6,75:1 Länge: 1353 mm Durchmesser: 1121 mm Gewicht: 493 kg
Siehe auch Liste von Flugzeugtriebwerken R-1340 Wasp R-985 Wasp Junior R-1830 Twin Wasp R-2800 Double Wasp R-4360 Wasp Major
Weblinks
Pratt & Whitney „Classic Engines“ R-1535 Twin Wasp jr. (englisch)
Kategorie:Sternmotor (Luftfahrt) R-1535