Die Bahnstrecke Düsseldorf–Solingen ist eine durchgehend zweigleisige und mit Oberleitung versehene Eisenbahnstrecke in Deutschland.
Die 19 Kilometer lange Strecke verbindet die Nordrhein-Westfälische Landeshauptstadt Düsseldorf mit Solingen und wird heute von der S-Bahn Rhein-Ruhr sowie einer Regional-Express-Linie genutzt.
Geschichte
1891: ab 1. Oktober vom ersten Düsseldorfer Hauptbahnhof bis Düsseldorf-Eller, im weiteren Verlauf Mitbenutzung der Rheinischen Strecke zwischen Düsseldorf-Eller und Hilden 1894: ab 3. Januar von Hilden bis Ohligs-Wald (heute Solingen Hauptbahnhof) 1917: neue Strecke von Düsseldorf-Eller nach Hilden parallel zur Rheinischen Strecke 1945: Stilllegung dieser parallelen Strecke zwischen Düsseldorf-Eller und Hilden, wieder Mitbenutzung der Rheinischen Strecke 1968: Neue Haltepunkte Düsseldorf Volksgarten und Düsseldorf-Oberbilk für die S-Bahn-Linie Ratingen – Düsseldorf-Garath 1976: am 26. September Eröffnung des neuen Haltepunktes Hilden Süd 1977: am 23. Januar Eröffnung des neuen Haltepunktes Solingen Vogelpark 1979: am 30. Juli neue Strecke von Düsseldorf-Eller nach Hilden parallel zur Rheinischen Strecke 1980: am 28. September Aufnahme elektrischer Betrieb Hilden – Solingen-Ohligs (heute Solingen Hauptbahnhof)
Zugangebot
Bis 29. September 1979 Nahverkehrs- und Eilzüge Düsseldorf Hauptbahnhof – Solingen-Ohligs – Remscheid-Lennep Seit 30. September 1979 Linie S 7 Düsseldorf Flughafen (Terminal) – Solingen-Ohligs später in der Hauptverkehrszeit Ergänzungen durch die Linie S 1 nach Dortmund über Duisburg/Essen/Bochum Seit 2009 Wegfall der S 7 und ständige Durchbindung der S 1
Die Strecke wird auf kompletter Länge von der Linie S 1 der S-Bahn Rhein-Ruhr genutzt, zumeist im 20-Minuten-Takt. Seit dem 11. Dezember 2022 verkehrt außerdem im Stundentakt der Regional-Express RE 47 (Düssel-Wupper-Express) mit Halt in Düsseldorf Hbf, Düsseldorf-Eller Mitte, Hilden und Solingen Hbf.
Es bestehen Planungen, die Linie S 1 bis Opladen zu verlängern. Dafür würde zwischen Solingen Hbf und Opladen ein drittes Gleis parallel zur Bahnstrecke Haan-Gruiten–Köln-Deutz gebaut werden.
Tarif
Die gesamte Strecke liegt im Gebiet des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Darüber hinaus findet (bei längeren Fahrten über die Verbundgrenze hinweg) der NRW-Tarif Anwendung.
Auf dem Abschnitt zwischen Solingen-Vogelpark und Solingen Hbf gilt außerdem der VRS-Tarif, der hauptsächlich bei Fahrten ins VRS-Gebiet genutzt wird.
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost: [strecken/2413.htm Beschreibung der Strecke 2413]: Düsseldorf Hbf – Düsseldorf-Eller [strecken/2676.htm Beschreibung der Strecke 2676]: Düsseldorf-Eller – Hilden [strecken/2671.htm Beschreibung der Strecke 2671]: Hilden – Solingen Hauptbahnhof [strecken/2418.htm Beschreibung der Strecke 2418]: Sturm (Abzw) – Düsseldorf-Eller (parallele Strecke) [strecken/2324.htm Beschreibung der Strecke 2324]: Düsseldorf-Eller – Hilden (parallele Strecke, siehe Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf) [strecken/2673.htm Beschreibung der ehem. Verbindungsstrecke 2673]: Hilden
Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in Nordrhein-Westfalen Bahnstrecke Dusseldorf Solingen Kategorie:Schienenverkehr (Kreis Mettmann) Kategorie:Schienenverkehr (Solingen)