mini|MeBo zwischen Sigmundskron und Bozen Die MeBo – seltener auch Mebo oder MEBO – ist ein 31,7 Kilometer langer, autobahnähnlich ausgebauter (it. Superstrada) Abschnitt der italienischen Strada Statale 38 dello Stelvio (SS 38). Sie führt durch das Etschtal von Meran (it. Merano) nach Bozen (it. Bolzano). Die MeBo wurde 1997 eröffnet und entlastet seither die zahlreichen links der Etsch liegenden Ortsdurchfahrten im Zuge der alten SS 38 – Sinich, Burgstall, Gargazon, Vilpian, Terlan und Siebeneich. Innerhalb Südtirols verkürzte sie die Reisezeiten für den Kraftverkehr deutlich.
Geschichte Bereits 1976 erteilte die Südtiroler Landesregierung einen Planungsauftrag für den Bau einer vierspurigen Schnellstraße am rechten Etschufer von Meran nach Bozen. Zwischenzeitlich sollte die Schnellstraße nur zweispurig werden, nach einer Verkehrsdatenerhebung wurde aber doch der Bau einer vierspurigen Straße erwirkt. Nach Uneinigkeiten mit der italienischen Staatsstraßenverwaltung ANAS wurden von Land und Staat mehrere Entwürfe ausgearbeitet. Die MeBo wurde nach langjährigen politischen Debatten in den 1990er Jahren dann schließlich erbaut und am 2. August 1997 eröffnet. Wie alle anderen Staatsstraßen Südtirols obliegt seit 1998 die Wartung und Verwaltung der MeBo der Autonomen Provinz Bozen.
Ende 2012 wurde die Ein- und Ausfahrt Marling der Südspur um ein paar hundert Meter in Richtung Norden verlegt, um mit dem neugebauten Kreisverkehr besseren Anschluss an die Hauptstraße Meran – Lana bieten zu können. Auch wurde die Einfahrt in Eppan verbreitert. 2013 wurde die zusätzliche Ausfahrt Meran Zentrum eröffnet, welche durch einen Tunnel eine direkte Verbindung zum Meraner Bahnhof herstellt und nach dem Endausbau eine Nord-West-Umfahrung ins Passeiertal werden soll.
Verlauf
mini|Ende der MeBo bei Bozen: links Abfahrt in Richtung Stadtzentrum, rechts Abfahrt zur Autobahn A22 Die – mit Ausnahme des kurzen Endstücks bei Algund – komplett vierspurig ausgebaute Trasse verbindet die zweitgrößte mit der größten Stadt Südtirols. Sie verläuft auf fast ihrer gesamten Länge am rechten Ufer der Etsch. Am nördlichen Streckenende dient sie auch als Umgehungsstraße von Meran, wo sie deshalb auch als Westtangente (Tangenziale Ovest) bezeichnet wird. In Bozen endet die MeBo im ausgedehnten Industriegebiet am südlichen Stadtrand, wo sie über die Anschlussstelle Bozen Süd direkt mit der Brennerautobahn bzw. A 22 verknüpft ist.
Die MeBo ist Bestandteil der Strada Statale 38 dello Stelvio (SS 38). Diese führt über Meran hinaus als gewöhnliche zweispurige Straße weiter in den Vinschgau, über das Stilfser Joch und endet am Comer See. Am Bozner Streckenende führt die SS 38 als innerstädtische Straße noch einige 100 Meter weiter und endet an der Einmündung in die SS 12 (Brennerstaatsstraße).
Aus Richtung Vinschgau kommend verläuft die MeBo wie folgt:
Superstrada MeBoStreckenverlauf 15px Foresta / Forst Ende der Ausbaustrecke Datei:AB-AS-blau.svg Lagundo – Merano Nord / Algund – Meran Nord Datei:AB-Tank.svg Area Servizio Lagundo Sud / Tankstelle Algund Süd Datei:AB-AS-blau.svg Merano Centro / Meran Zentrum Datei:AB-AS-blau.svg Marlengo / Marling / Datei:AB-AS-blau.svg Merano Sud / Meran Süd Datei:AB-AS-blau.svg Lana – Postal / Lana – Burgstall Datei:AB-AS-blau.svg Gargazzone / Gargazon Datei:AB-Tank.svg Area Servizio Vilpiano Ovest / Raststätte Vilpian West Datei:AB-Tank.svg Area Servizio Vilpiano Est / Raststätte Vilpian Ost Datei:AB-AS-blau.svg Nalles – Vilpiano / Nals – Vilpian Datei:AB-AS-blau.svg Terlano – Andriano / Terlan – Andrian Datei:AB-Tank.svg Area Servizio / Raststätte Meborast Süd Datei:AB-AS-blau.svg Appiano / Eppan Datei:AB-Tank.svg Area Servizio Appiano Nord / Raststätte Eppan Nord Datei:AB-Tunnel.svg Galleria Castel Firmiano / Tunnel Sigmundskron (940 m) Datei:AB-AS-blau.svg Bolzano / Bozen Richtung Trient 17px Bolzano Sud / Bozen Süd Datei:AB-AS-blau.svg Bolzano / Bozen Richtung Brenner
Literatur 20 Jahre Schnellstraße Meran–Bozen. In: Dolomiten, 2. August 2017, S. 14–15
Einzelnachweise
Kategorie:Straße in Südtirol Kategorie:Schnellstraße