mini|Zug auf der Strecke Lanzhou-Xinjiang Die Neue eurasische Kontinentalbrücke (), die auch Zweite eurasische Kontinentalbrücke () genannt wird, ist eine 10.870 Kilometer lange Eisenbahnverbindung, die Rotterdam in Europa mit der ostchinesischen Hafenstadt Lianyungang in der Provinz Jiangsu verbindet.
Beschreibung mini|Zug T165 nahe Weinan Die Eisenbahnverbindung besteht seit 1990 und führt durch die Dsungarische Pforte (Grenzbahnhof Alashankou). Die Longhai-Bahn, die Lanxin-Bahn und die Xinjiang-Nordbahn, also die Strecke von Lianyungang über Lanzhou und Ürümqi nach Alashankou sind ein Teil von ihr.
Es gibt eine nördliche, mittlere und südliche Route. Die mittlere Strecke verläuft durch Kasachstan über Dostyk, Aqtogai, Astana, Samara, Smolensk, Brest, Warschau, Berlin zum Hafen von Rotterdam. Vom slowakischen Košice soll auch eine Abzweigung in den Großraum Wien führen, siehe Breitspurstrecke Košice–Wien.
Siehe auch One Belt, One Road Trans-Eurasia-Express, Containerzug von Deutschland nach China Yuxinou, Containerzug von China nach Deutschland
Literatur Tom Miller: China’s Asian Dream: Empire Building along the New Silk Road. Zed Books, Februar 2017, ISBN 978-1-78360-923-9.
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Einzelnachweise
Kategorie:Bahnstrecke in der Volksrepublik China Kategorie:Internationale Bahnstrecke Kategorie:Neue Seidenstraße