Der Opel Corsa C ist ein von Herbst 2000 bis Sommer 2006 von Opel und General Motors gebauter Kleinwagen, der seinen Vorgänger Corsa B ablöste.

Modellgeschichte Allgemeines Zur Markteinführung im November 2000 für das Modelljahr 2001 bot Opel den Corsa C mit 1,0-Liter-Motor mit 43 kW (58 PS), 1,2-Liter mit 55 kW (75 PS, später 59 kW (80 PS) Twinport Motor) und 1,4-Liter mit 66 kW (90 PS) an. Die neue Easytronic, ein automatisiertes Schaltgetriebe, war zunächst nur in Verbindung mit dem 1,2-Liter-Motor lieferbar, (PDF; 6,0 MB) später auch für den 1,0- und den 1,4-Liter-Ottomotor sowie den 1,3-Liter-Diesel. Im Februar 2001 folgte der 1,8-Liter GSi mit 92 kW (125 PS).

Ab Anfang 2001 gab es einen Dieselmotor mit 1,7 Litern Hubraum und Turbolader mit Ladeluftkühler. Er leistete 55 kW (75 PS). Der ECO wurde ebenfalls wieder angeboten – und zwar mit dem gleichen Motor wie beim Vorgängermodell.

Modellpflege Im Sommer 2002 gab es bei einer kleinen Modellpflege für das Modelljahr 2003 eine glanzverchromte Spange vorne am Kühlergrill und andere Kleinigkeiten.

Im August 2003 wurde dem Corsa C für das Modelljahr 2004 eine größere Modellpflege zuteil, bei der hauptsächlich die Stoßfänger modifiziert und die Nebelschlussleuchte tiefer platziert wurde. Außerdem wurden die Ellipsoid-Scheinwerfer und die Chromspange im Kühlergrill verändert.

Der Corsa C wurde im Oktober 2006 durch den Corsa D abgelöst. Nur in einigen Ländern, zum Beispiel in Israel, Saudi-Arabien, Südafrika und Taiwan, wurde der Corsa C erst später durch ein neueres Modell ersetzt. In Südamerika existiert mit dem Chevrolet Montana eine Pick-up-Variante des Corsa C.

Der Opel Corsa Sedan, der von Allemagne-espagne gebaut wurde, blieb sogar bis 2009 in Produktion. Auch in Südamerika wurde der Corsa B noch als Classic parallel zum Corsa C weitergebaut. In Japan wie auch in Ostafrika ist die dritte Generation des Corsa als Opel Vita bekannt.

Opel nutzte für den Corsa C, Tigra Twintop, Meriva und Combo die gleiche Plattform.

Ausstattungsvarianten Die Ausstattungsvarianten oberhalb der namenlosen Basisausstattung heißen: Selection, Cosmo, Comfort, Cool, Eco, Edition, Elegance, Enjoy, Fresh, GSi, Njoy, Selection, Sport, Sportsline, Black & Silver (zum 20. Geburtstag des Corsa 2002; nur 2002 Exemplare gefertigt).

Motorisierungen Sterne im Euro-NCAP-CrashtestCrash-Test Opel Corsa C (ADAC 07/2002; PDF; 303 kB) 105px

Nach der Modellpflege im Sommer 2003 wurden im Corsa die Ottomotoren 1.0 und 1.4 durch kraftstoffsparende „Twinport“-Motoren ersetzt. Sie haben zwei getrennte Einlasskanäle pro Zylinder, von denen einer bei Teillast durch Klappen verschlossen werden kann. Durch das „Twinport“-System stieg bei der 3-Zylinder-Maschine die Motorleistung um 1,5 kW (2 PS) auf 44 kW (60 PS; Z10XE hat 43 kW/58 PS). Trotzdem sank der Verbrauch und bei sparsamer Fahrweise konnten 4,5 l/100 km erreicht werden. Der 1,2 Liter-Motor hat 4 Zylinder und leistete 55 kW (75 PS; Z12XE). Erst ab Modelljahr 2005 wurde dieser Motor durch den entsprechenden Twinport-Motor ersetzt (Z12XEP: 59 kW/80 PS). Der 1,8er-Motor blieb jedoch unverändert und war auch zum Beispiel in der Modellvariante Sport erhältlich. Der GSi hingegen wurde zur reinen Modellvariante, lieferbar mit den Motoren 1.4, 1.8 und 1.7 CDTi.

Ab dem Facelift gab es den Isuzu-Dieselmotor 1.7 DTI (Opel-Bezeichnung Y17DT; 55 kW/74 PS; 165 Nm) auch mit Common-Rail-Einspritzung unter der Bezeichnung 1.7 CDTi (Opel-Bezeichnung Z17DTH; 74 kW/101 PS; 240 Nm). Der Motor wurde auch im Astra H sowie in einigen Autos der Marke Honda verwendet.

Des Weiteren wurde gleichzeitig der kleine Diesel 1.3 CDTi mit 51 kW (69 PS) eingeführt, der eine Fiat Powertrain-Entwicklung ist.

Alle Motoren, bis auf den Diesel vor der Modellpflege, erfüllen die Euro-4-Norm.

Technische Daten

Ottomotoren 1.0 12V ECOTEC 1.0 12V TWINPORT ECOTEC 1.2 16V ECOTEC 1.2 16V TWINPORT ECOTEC 1.4 16V ECOTEC 1.4 16V TWINPORT ECOTEC 1.8 16V ECOTEC (GSi)Motorkennzeichnung Z10XE Z10XEP Z12XE Z12XEP Z14XE Z14XEP Z18XEBauzeitraum 09.2000–08.2003 08.2003–07.2006 09.2000–08.2004 09.2004–07.2006 09.2000–08.2003 08.2003–07.2006 02.2001–07.2006Zylinder 3 4Hubraum (cm³) 973 998 1199 1229 1389 1364 1796Bohrung × Hub (mm) 72,5 × 78,6 73,4 × 78,6 72,5 × 72,6 73,4 × 72,6 77,6 × 73,4 73,4 × 80,6 80,5 × 88,2Verdichtung 10,1 10,5 10,1 10,5Leistung (kW (PS) bei 1/min) 43 (58)/5600 44 (60)/5600 55 (75)/5600 59 (80)/5600 66 (90)/6000 66 (90)/5600 92 (125)/6000Drehmoment (Nm bei 1/min) 85/3800 88/3800 110/4000 125/4000 165/4600Höchstgeschwindigkeit (km/h) 155 157 170 175 180 179 202Beschleunigung 0–100 km/h (s) 16,0 15,5 13,0 12,5 11,5 9,0Kraftstoffverbrauch Stadt (l/100 km) 7,2 6,9–7,1 8,2 7,8–8,0 9,8 7,9–8,1 10,8–11,0Kraftstoffverbrauch Land (l/100 km) 4,7 4,4–4,6 5,2 4,6–4,8 5,7 4,7–4,9 5,6–5,8Kraftstoffverbrauch gesamt (l/100 km) 5,6 5,3–5,5 6,3 5,8–6,0 7,2 5,9–6,1 7,5–7,7CO2-Emissionen gesamt (g/km) 135 127–132 151 139–144 173 142–146 179–185Abgasnorm Euro 4Euro 3 D4Euro 4

Dieselmotoren

1.3 CDTI ECOTEC 1.7 DI ECOTEC 1.7 DTI ECOTEC 1.7 CDTI ECOTECMotorkennzeichnung Z13DT Y17DTL Y17DT Z17DTHBauzeitraum 08.2003–07.2006 09.2000–08.2003 09.2000–08.2003 08.2003–07.2006Zylinder 4Hubraum (cm³) 1248 1686Bohrung × Hub (mm) 69,6 × 82,0 79,0 × 86,0Verdichtung 18,0 18,4Leistung (kW (PS) bei 1/min) 51 (70)/4000 48 (65)/4500 55 (75)/4400 74 (101)/4400Drehmoment (Nm bei 1/min) 170/1750–2500 130/2000–3000 165/1800 240/2300Höchstgeschwindigkeit (km/h) 165 162 170 188Beschleunigung 0–100 km/h (s) 14,5 13,5 11,5Kraftstoffverbrauch Stadt (l/100 km) 5,6–5,8 5,8 6,3–6,5Kraftstoffverbrauch Land (l/100 km) 3,7–3,9 3,9–4,1 4,1 3,8–4,0Kraftstoffverbrauch Gesamt (l/100 km) 4,4–4,6 4,5–4,7 4,7 4,7–4,9CO2-Emissionen (g/km) 119–124 126 127–132Abgasnorm Euro 4 Euro 3 Euro 4

Logos

Weblinks

Einzelnachweise

Kategorie:Kombilimousine