Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (GEB; (CER)) ist eine Europäische Interessenvertretung der Eisenbahnverkehrs- (EVU) und Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) aus der Europäischen Union und deren Anrainerstaaten.
Der 1988 gegründete Wirtschaftsverband mit Sitz in Brüssel macht sich zur Aufgabe die Interessen ihrer ungefähr 70 MitgliederMitglieder gegenüber europäischen Institutionen (z. B. Europäischen Kommission) und Entscheidungsträgern zu vertreten. Dabei steht die Förderung der Eisenbahn als zukunftsträchtiges und nachhaltiges Transportmittel im Vordergrund, wobei der Abbau von technischen und bürokratischen Hemmnissen ein wichtiges Ziel ist (Interoperabilität). Sie wurde im Rahmen des Internationalen Eisenbahnverbandes UIC 1958 gegründet.
Seit dem 1. Januar 2021 ist Alberto Mazzola geschäftsführender Direktor (Executive Director), der den seit dem 1. Januar 2012 amtierenden Libor Lochman ablöste.
Vom 1. Januar 2014 bis 17. Mai 2016 war der ÖBB-Generaldirektor Christian Kern Vorsitzender. Er trat nach seiner Berufung zum österreichischen Bundeskanzler zurück. (PDF; 159 kB) abgerufen am 18. September 2016 Zu seinem Nachfolger wurde Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn gewählt, Pressemitteilung der Deutschen Bahn, 19. September 2016; abgerufen am selben Tage der bereits 2017 von Crister Fritzson (Association of Swedish Train Operating Companies, ASTOC) abgelöst wurde. Anfang 2020 folgte Andreas Matthä, Vorstandsvorsitzender der ÖBB als Präsident nach.
Mitglieder
Land Gesellschaft Abkürzung Belgien Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/ Société Nationale des Chemins de fer Belges NGBENMBSSNCB Bosnien-Herzegowina Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine(Bahngesellschaft der Teilrepublik Föderation Bosnien und Herzegowina)ŽFBH Željeznice Republike Srpske (Bahngesellschaft der Teilrepublik Republika Srpska)ŽRS Bulgarien Balgarski Darschawni Schelesnizi BDŽ Bulgarische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft NRIC Dänemark Danske Statsbaner DSB Deutschland Deutsche Bahn DB Verband Deutscher Verkehrsunternehmen VDV Estland Eesti Raudtee EVR Finnland VR-Yhtymä VR Group Frankreich Société nationale des chemins de fer français SNCF Georgien Georgian Railway GR Griechenland Organismos Sidirodromon ElladosOSE Hellenic Train Piraeus Europe Asia Rail Logistics Pearl Großbritannien Eurostar International Eurostar Network Rail Network Rail Rail Delivery Group RDG Irland Iarnród Éireann IÉ Israel Israel Railways ISR Italien Ferrovie dello Stato Italiane FS Italiane Ferrovie Nord Milano FNM Kroatien Hrvatske Željeznice Infrastructura HŽ Infrastructure Hrvatske Željeznice Putnički prijevoz HŽ Passenger Lettland Latvijas dzelzceļš LDZ Rail Baltica RB Rail Litauen Lietuvos geležinkeliai LTG LuxemburgChemins de Fer Luxembourgeois CFL CFL Cargo CFL cargo Moldawien Calea Ferată din Moldova CFM Montenegro Željeznica Infrastruktura Crne Gore ŽICG Montecargo Niederlande Nederlandse Spoorwegen NS Eurail Hit Rail Nordmazedonien ŽRSM Infrastructura ŽRSM Infrastructure Železnici na Republika Severna Makedonija Transport ŽRSM Transport Österreich ÖBB-Holding ÖBB Fachverband der Schienenbahnen WKO Polen Polskie Koleje Państwowe PKP Portugal Comboios de PortugalCP Rumänien CFR Calatori CFR Marfa Compania Naţională de Căi Ferate CFR Schweden Tågföretagen ASTOC Schweiz BLS AG BLS Eurofima Eurofima Schweizerische Bundesbahnen SBB Schweizerische Trassenvergabestelle TVS Serbien Infrastruktura Železnica Srbije ŽS Infrastructure Srbija Voz SV Slowakei Železnice Slovenskej Republiky ŽSR Železničná spoločnosť Slovensko ŽSSK Železničná spoločnosť Cargo Slovakia ŽSSK Cargo Slowenien Slovenske Železnice SŽ Spanien Renfe Operadora Renfe Euskotren Euskotren Línea Figueras Perpignan LFP Tschechien České dráhy ČD Správa železnic SŽCZ Ukraine Ukrsalisnyzja UZ UngarnMagyar Államvasutak MÁV Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút / Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn GySEV/Raaberbahn HUNGRAIL HUNGRAIL Vasúti Pályakapacitás-elosztó VPE
Beschlüsse Die in der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER) zusammengeschlossenen europäischen Staatsbahnen haben sich 2003 verpflichtet, neue Wagen ausschließlich mit Komposit-Bremssohlen (K-Sohlen) zu beschaffen.K-Bremse zugelassen. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 12/2003, , S. 554. Diese tragen bei Fahrzeugen, bei denen die Bremssohlen auf die Radfahrfläche wirken, zu einem verminderten Rad-Schiene-Geräusch von 8 bis 10 dB(A) (PDF) bei, indem sie – anders als bei den bis heute als Standardausrüstung verwendeten Grauguss-Bremssohlen – die Fahrflächen der Radsätze bei Bremsungen nicht aufrauen.
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Einzelnachweise
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