Der U-Bahnhof Nordstraße ist ein U-Bahnhof der Düsseldorfer Stadtbahn. Sie liegt im Verlauf der Nordstrecke nördlich der Innenstadt der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf. Die Tunnelstation ist mit der Verbindung zu den in der Fischerstraße verkehrenden Straßenbahnlinien auch ein wichtiger Umsteigepunkt. Im Jahr 2002 lag die Zahl der Ein-, Aus- und Umsteiger bei ca. 10.000 bis 15.000 je Werktag.Amt für Verkehrsmanagement – Landeshauptstadt Düsseldorf: Nahverkehrsplan 2002–2007, Düsseldorf 2003, S. 59

Lage Der U-Bahnhof selbst befindet sich an einer zentralen Stelle nördlich der Düsseldorfer Innenstadt an der Kreuzung von Fischerstraße, Kaiserstraße, Scheibenstraße und Nordstraße. Er erschließt die Einkaufsstraße Nordstraße, die dem Bahnhof ihren Namen gab und mit ihren zahlreichen Geschäften ein Stadtteilzentrum bildet. Der U-Bahnhof liegt 580 m südlich vom U-Bahnhof ERGO-Platz/Klever Straße und 980 m nördlich vom U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee.

Geschichte

Der U-Bahnhof Nordstraße wurde am 3. Oktober 1981 eröffnet und war mit dem etwa einen halben Kilometer weiter nördlich gelegenen U-Bahnhof ERGO-Platz/Klever Straße Teil des ersten Stadtbahntunnels in Düsseldorf, der vom Kennedydamm bis zum Opernhaus führte. Die zu dem Zeitpunkt noch fahrenden Linien 79, 711 und 718 wurden mittlerweile neu strukturiert und bekamen neue Nummern. Seit dem 4. September 2026 erreicht man von hier aus zudem den Flughafen Düsseldorf.

Im Mai 2025 wurde der U-Bahnhof wegen eines Asbestfunds in der Zwischendecke während Brandschutzarbeiten für Fahrgäste geschlossen. Die Linien U78 und U79 durchfahren die Station seitdem ohne Halt und mit reduzierter Geschwindigkeit (etwa 20 km/h), um keine Fasern aufzuwirbeln. In den ersten Wochen danach beauftragte man Menschen mit der Aufgabe, an den vorherigen Halten einzusteigen und die Fenster zu schließen. Messungen in benachbarten Stationen und den Fahrzeugen ergaben allerdings keine Asbestbelastung, sodass der Durchfahrbetrieb als unbedenklich gilt, dennoch wird aber bisher noch mit verminderter Geschwindigkeit gefahren. Fahrgäste werden gebeten, auf die nahegelegenen U-Bahnhöfe Heinrich-Heine-Allee und ERGO-Platz/Klever Straße auszuweichen. Ein Datum für die Wiedereröffnung ist bislang nicht bekannt. Während einer darauf folgenden Brandschutzsanierung soll die Station geschlossen bleiben. Die Stadt Düsseldorf ging 2026 von einem Ende der Arbeiten und einer Wiederaufnahme des Fahrgastbetriebs Anfang 2028 aus.

Bahnhofsanlage Der Bahnhof ist über Rolltreppen erreichbar. Die obere der beiden Ebenen im Untergrund dient als Verteilerebene (−1) und führt in die tiefer gelegene Bahnsteig-Ebene (−2). Hier liegt der Mittelbahnsteig, an dem die Linien Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof und Richtung Duisburg, Flughafen, bzw. Merkur Spiel-Arena/Messe Nord halten. Die Höhe des Bahnsteigs von circa 90 Zentimetern ist für hochflurige Fahrzeuge ausgelegt.

Die Düsseldorfer U-Bahnhöfe der ersten, zweiten und dritten Generation verfügen alle über eine annähernd gleiche Gestaltung. Die Decken wie auch die Bodenfläche sind dunkel gehalten. Eine metallische Verkleidung umfasst die in der Mitte des Bahnsteigs vorhandenen Säulen, das gleiche Material wurde auch für die Bahnhofsmöblierung verwendet. Den Kontrast zu dieser dunklen Farbgestaltung bieten die beigefarbenen Wände. Die Haltestellennamen sind einerseits über den Informationstafeln mit schwarzer Schrift auf weißem Grund angebracht sowie andererseits an den Wänden. Dort sind sie mit schwarzer Schrift auf weißem Grund begleitet von weinroten Linien ober- und unterhalb der Schrift ausgeführt.

Seit Juni 2017 steht am südlichen Ende des Bahnsteigs ein Fahrstuhl zur Verfügung.U-Bahnhof Nordstr.: Neuer Aufzug kann jetzt genutzt werdeb auf duesseldorf.de, 21. Juni 2017, abgerufen am 18. März 2023.

Verkehr Der U-Bahnhof Nordstraße befindet sich im Verlauf der ersten Stammstrecke des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes. Beide hier verkehrenden Linien bedienen den Bahnhof. Neben den Umsteigemöglichkeiten zwischen den einzelnen Stadtbahnlinien bestehen weitere Umsteigebeziehungen zu zwei Straßenbahnlinien, die an der Oberfläche an Haltestellen entlang der Fischerstraße/Kaiserstraße bzw. Nordstraße halten.Rheinbahn AG , Stand: 19. März 2008

Über die Linie aus Duisburg werden die Nachbarstadt sowie die nördlichen Stadtteile Wittlaer, Kaiserswerth und Lohausen erreicht. In Stockum zweigen Linien zur Merkur Spiel-Arena und dem Düsseldorfer Messegelände sowie zum Flughafen Düsseldorf ab. In Richtung Altstadt besteht die Verbindung zu dem zentralen Umsteigepunkt Heinrich-Heine-Allee. Dort sind Umsteigemöglichkeiten zu mehreren Buslinien sowie zur sogenannten Wehrhahn-Linie vorhanden. Hinter dem Umsteigebahnhof Düsseldorf Hbf, welcher die Stadtbahn mit der S-Bahn Rhein-Ruhr und weiteren Verbindungen im Regional- und Fernverkehr verknüpft, werden im weiteren Verlauf der zweiten Stammstrecke die südöstlich gelegenen Stadtteile Oberbilk und Wersten, sowie die Heinrich-Heine-Universität und der Botanische Garten angebunden.

Die Linien U78 und U80 werden von der Düsseldorfer Rheinbahn allein, die Linie U79 gemeinsam mit der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) betrieben. So kommen auf allen drei Linien hochflurige Stadtbahnfahrzeuge des Typs B80D und des Typs HF6 zum Einsatz. Auf der Linie U79 verkehren außerdem Wagen der Duisburger Verkehrsgesellschaft vom Typ B80C.

Folgende Stadtbahnlinien bedienen den U-Bahnhof: Linie Verlauf Takt

Zu folgenden Straßenbahnlinien besteht eine Umstiegsmöglichkeit: Linie Linienverlauf

Da sich der unterirdische Bahnsteig mitsamt den Eingängen über knapp 200 Meter Länge erstreckt, befindet sich der südliche Eingang auf der Kaiserstraße direkt vor der Straßenbahnhaltestelle Sternstraße und wird nur durch zwei Fahrspuren des Individualverkehrs von ihr getrennt. Neben denselben beiden Linien, die auch an der Nordstraße halten, hält hier zusätzlich die Linie 706, deren Gleise allerdings auf der gleichnamigen Sternstraße weiter nach Osten führen, während sie hier mit denen Richtung Innenstadt verschmelzen. Linie Linienverlauf

Weiterführende Informationen mini|Logo der Stadtbahn Rhein-Ruhr

Siehe auch Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe – Übersicht über die weiteren U-Bahnhöfe im Düsseldorfer Stadtbahnnetz Liste der Düsseldorfer Stadtbahnlinien – Übersicht über die im Düsseldorfer Stadtbahnnetz verkehrenden Linien Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr – Hauptartikel über das Stadtbahnsystem im Großraum Rhein-Ruhr, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist Verkehrsverbund Rhein-Ruhr – Hauptartikel über den Verkehrs- und Tarifverbund, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist

Literatur Friedhelm Blennemann: U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1975, ISBN 3-87094-304-1. Christoph Groneck, Paul Lohkemper, Robert Schwandl: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1. Robert-Schwandl-Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-936573-06-9. Fritz D. Kegel: U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1971.

Weblinks

Einzelnachweise

Nordstrasse Nordstrasse Kategorie:Bauwerk in Pempelfort Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren Nordstrasse Nordstrasse