Die Heinkel He 172 war ein deutsches Schul- und Übungsflugzeug der Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
Entwicklung Gebaut wurde es 1935 als Weiterentwicklung der Heinkel He 72, von der im November 1934 ein Exemplar mit Townend-Ring und Radverkleidungen ausgerüstet und getestet wurde. Dabei konnte eine um 10 km/h höhere Geschwindigkeit als mit einer herkömmlichen He 72 erreicht werden. 1935 entstanden mit diesen Verbesserungen zwei als He 172 bezeichnete Prototypen, sonst war der Aufbau identisch. Am 3. Oktober 1935 führte Kurt Heinrich mit der He 172 V1 (WNr. 1848, D–EEPO) den Erstflug durch. Die He 172 V2 mit der Werknummer 1849 erhielt das Kennzeichen D–EEHU. Es gab keine Serienfertigung.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1–2 Spannweite 9,00 m Länge 7,56 m Höhe 2,95 m Flügelfläche 20,7 m² Leermasse 540 kg Zuladung 440 kg Startmasse 980 kg Antrieb ein luftgekühlter Siebenzylinder-SternmotorBramo Sh 14 A-4 Startleistung Höchstgeschwindigkeit 190 km/h in Bodennähe187 km/h in 1000 m Höhe Reisegeschwindigkeit 175 km/h in Bodennähe Landegeschwindigkeit 84 km/h Steigzeit 5,8 min auf 1000 m Höhe18,6 min auf 3000 m Höhe Gipfelhöhe 4000 m Reichweite 530 km/h Startrollstrecke 200 m
Literatur
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp He 172 Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Erstflug 1935 Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt