Vereinigte Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft

mini|Gründeraktie der Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft vom 19. Dezember 1895 mini|Obligation über 500 Mark der Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft vom 9. April 1898

Die Vereinigte Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft AG (VEB) war ein Eisenbahnunternehmen, das in Mitteleuropa eine große Zahl überwiegend nicht zusammenhängender Eisenbahnstrecken errichtete und/oder betrieb.

Geschichte Die Gesellschaft wurde in Berlin am 8. Oktober 1895 als Aktiengesellschaft gegründet. Sie übernahm die Geschäfte einer gleichnamigen GmbH, die zugleich liquidiert wurde.Fink.

Die Gesellschaft baute und betrieb zahlreiche Nebenbahnen. Die überwiegende Zahl der Strecken in Deutschland verkaufte sie aber noch vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Die Strecken in der ehemaligen Donaumonarchie konnten nach dem Krieg von Deutschland aus nicht mehr verwaltet werden. Hinzugewonnen wurde als Geschäftsfeld in den 1920er Jahren der Betrieb von Abraum-Bahnen in Rheinischen Braunkohlerevier. 1924 war Hauptaktionär Georg Futter, der unter anderem mit Eisenbahn-Oberbaumaterial handelte, 1926 eine Münchner Investorengruppe. Die wirtschaftliche Lage war schwierig. Überwiegend errichtete die VEB in dieser Zeit Gleisanschlüsse.

1932 beantragte die VEB – schwer angeschlagen durch die Weltwirtschaftskrise – ein Konkursverfahren, was aber mangels Masse abgelehnt wurde. So zog sich das endgültige Ende bis 1938 hin. Der Hauptaktionär Max Blaser übernahm das gesamte Gesellschaftsvermögen.

Strecken Die VEB baute und betrieb Eisenbahnen unter der eigenen Firma, aber fungierte auch als Holding für andere Eisenbahngesellschaften, die ihr gehörten, aber eine eigene juristische Person bildeten oder an denen sie Anteile hielt. Die Strecken lagen überwiegend im Deutschen Reich, in Österreich-Ungarn und deren Nachfolgestaaten. In Wien unterhielt die VEB eine Zweigniederlassung für ihre Bahnen in der österreichisch-ungarischen Monarchie.

Zu den Strecken zählten:

Strecke von bis Länge (km) Anmerkung Agram (Zagreb)–Samobor um 1900 Aschersleben–Schneidlingen–Nienhagener Kleinbahn AG um 1900 Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn AG um 1900 Bitterfeld–Düben 1898/99 27 Vorarbeiten Drahtseilbahn Loschwitz–Weißer Hirsch AG (Dresden) um 1900 Eichenbarleben–Meitzendorf–Wolmirstedt–Ochtmersleben 1897 90 Vorarbeiten Frankfurter Gütereisenbahn um 1900 Gaisbergbahn um 1900 Hanauer Kleinbahn AG 1899 1933/35 Hildesheim-Peiner Kreis-Eisenbahn-Gesellschaft um 1900 31. März 1902 Bahnstrecke Jablonowo–Riesenburg mit Abzweig nach Marienwerder 1898 1900 Bau für die Preußische Staatseisenbahnen Königs Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchiner Kleinbahn nur Betrieb Kostener Kreisbahnen 1900 31. Dezember 1910 42 Kosten (Kościan)–Gostingen (Gostyń) Kotzenau–Köben–Guhrnau–Herrnstadt 1897 33 Vorarbeiten Leva–Garamberzenczer Lokaleisenbahn um 1900 Losoncz (Lučenec)–Aszód um 1900 Marienborn–Beendorfer Kleinbahn AG um 1900 31. Dezember 1920 Meseritz (Międzyrzecz)–Schwiebus (Świebodzin)–Züllichau (Sulechów) 1898 62 Vorarbeiten Nauendorf–Gerlebogker Eisenbahn AG um 1900 Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft um 1900 31. März 1909 Bahnhof Nordstemmen–Kalischacht 1896 15 Anschlussgleis, Planung oder Vorarbeiten Polkwitz-Raudtener Kleinbahn AG um 1900 31. Dezember 1909 Kleinbahnen im Kreis Posen West 1898/99 40 Vorarbeiten Riesengebirgsbahn GmbH um 1900 31. Dezember 1905 Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding um 1900 Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft um 1900 Schneebergbahn um 1900 Wiener Neustadt–Puchberg am Schneeberg–Hochschneeberg Lokalbahn Sedlitz–Tschischkowitz (Čížkovice) um 1900 Lokalbahn Stramberg–Wernsdorf um 1900 Bahnstrecke Tannwald–Grünthal um 1900 Tanvald–KořenovFink gibt statt Kořenov als tschechischen Ortsnamen „Zelený Důl“, eine Wüstung in der Gemeinde Brandov im Okres Most (Brüx) an. Temeswar (Timișoara)–Lippra–Radna um 1900 Lokalbahn Teplitz–Eichwald um 1900 Teplice–Dubí Lokalbahn Tiszapolgár–Nyíregyháza um 1900 Brandenburgische Städtebahn um 1900 31. März 1914 125 Bahnstrecke Wächtersbach–Bad Orb 1929 1929 Planung der Verlängerung der Strecke bis Partenstein (nicht umgesetzt) Wittenberg–Wiesenburg/Mark–Görzke 1897 52 Vorarbeiten

Literatur Jochen Fink: Die Hanauer Kleinbahnen. Kenning & VGB, Nordhorn 2019. ISBN 978-3-944390-13-0, S. 14.

Weblinks

Anmerkungen

Einzelnachweise

Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland) Kategorie:Unternehmensgründung 1895 Kategorie:Aufgelöst 1938 Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland