Diese Fahrzeug-Liste enthält eine Übersicht über die von Fairbanks, Morse and Company bzw. der kanadischen Tochter Canadian Locomotive Company (CLC) hergestellten Lokomotiven.
Rangierlokomotiven
BezeichnungAusführungAchsfolgeLeistungBaujahreBemerkungH-10-44Alt. 100.6Bo'Bo'735 kW1944–1950H-12-44Alt. 100.6Bo'Bo 880 kW1950–1961H-12-44TS-Bo'Bo 880 kW1956Version mit Dampfgenerator
Streckenlokomotiven
BezeichnungAusführungAchsfolgeLeistungBaujahreBemerkungH-12-46-(A1A)(A1A)880 kW1951–1952 H-15-44Alt. 200.2Bo'Bo'1105 kW 1947–1949 H-16-44Alt. 200.2Bo'Bo' 1175 kW1950–1963H-16-66 Alt. 110.1Co'Co' 1175 kW1951–1958„Baby Train Master“H-20-44Alt. 200.1Bo'Bo' 1470 kW1947–1954H-24-66-Co'Co'1765 kW 1953–1957„Train Master“
Lokomotiven mit geschlossenem Aufbau (cab units)
BezeichnungAusführungAchsfolgeLeistungBaujahreBemerkungOP 800 (A1A)2'600 kW1939Triebwagen für Southern RailwayErie-builtAlt. 100.3 und Alt. 200.3(A1A)(A1A)1470 kW1945–1949A- und B-EinheitenCFA-16-4Alt. 200.6Bo'Bo'1175 kW1950–1953CFB-16-4Alt. 200.6Bo'Bo'1175 kW 1950–1953führerstandlose EinheitenCFA-20-4Alt. 200.6 Bo'Bo'1470 kW1950–1953CFB-20-4Alt. 200.6Bo'Bo'1470 kW1950–1953führerstandlose EinheitenCPA-16-4-Bo'Bo' 1175 kW1951–1954CPB-16-4-Bo'Bo'1175 kW1952–1954führerstandlose EinheitenCPA-16-5-Bo'(A1A) 1175 kW1954–1955CPB-16-5- Bo'(A1A)1175 kW1954–1955führerstandlose EinheitenCPA-20-5 Alt. 300.2Bo'(A1A) 1470 kW1950CPA-24-5Alt. 300.2Bo'(A1A)1765 kW 1950–1952P-12-42-Bo'2' 880 kW1957–1958Triebkopf für Talgo-Züge der B&M und der New Haven
Literatur
Louis A. Marre: Diesel Locomotives: The first 50 years. Kalmbach Publishing Co. Waukesha, WI 1995, ISBN 0-89024-258-5 Jerry A. Pinkepank: Born at Beloit. The Cinderella of dieseldom: Fairbanks-Morse. In: Trains. 11/64, Kalmbach Publishing Co., S. 36–49,
Weblinks
The Dieselshop - Übersicht über die Lokomotiven mit technischen Daten, Verbleib
FM Fairbanks-Morse