Frank Dernie (* 3. April 1950 in Lancashire) ist ein englischer Ingenieur und ehemaliger Rennwagen-Konstrukteur in der Formel 1. mini|Das erste von Frank Dernie entwickelte Formel-1-Auto: Der 308E von Hesketh Racing mini|Dernies erfolgreichstes Auto: Der Williams FW11B von 1987 Karriere Dernie bekam einen Studienplatz am prestigeträchtigen Imperial College London, wo er Maschinenbau studierte. Nach dem Abschluss arbeitete er zunächst in der Getriebeentwicklung bei David Brown Industries, dann konstruierte er Schallplattenspieler für die Garrards Company.
Ende 1976 wechselte er zum Formel-1-Team Hesketh Racing und war an der Entwicklung des 308 E beteiligt. Nach dem Ende des Teams zwei Jahre später nahm Dernie ein Angebot des neu formierten Williams-Teams an, wo er Aerodynamik-Assistent von Chef-Designer Patrick Head wurde. Mit seiner Arbeit im Windkanal des Imperial College unterstützte er Head und Neil Oatley beim Bau des FW07. Der Wagen war erfolgreich und Dernie blieb Williams’ Aerodynamiker bis Mitte der 1980er. Er war verantwortlich für den Aufbau des teameigenen Windkanals und maßgeblich an der Entwicklung der aktiven Radaufhängung beteiligt. Während seiner Zeit bei Williams konnten Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982) und Nelson Piquet (1987) die Weltmeisterschaft gewinnen.
1989 folgte Dernie einem Angebot von Lotus und wurde Nachfolger von Gérard Ducarouge als Technischer Leiter des Teams. Nach dem Ende von Lotus in der Formel 1 Ende 1990 wechselte er auf den gleichen Posten bei Ligier. Als Guy Ligier das Team zwei Jahre später an Cyril de Rouvre verkaufte, ging Dernie zurück nach England und arbeitete mit Ross Brawn, der bei Williams sein Stellvertreter gewesen war. Er war 1993 bei Benetton für kurze Zeit Renningenieur von Michael Schumacher, ging dann aber zurück zu Ligier, nachdem der Rennstall von Benetton-Teamchef Flavio Briatore aufgekauft worden war.
Tom Walkinshaw übernahm zunächst den Posten des Teamchefs, kaufte aber im April 1996 das Arrows-Team und nahm Dernie mit dorthin. Ein Jahr später holte Walkinshaw jedoch John Barnard als Technischen Leiter, woraufhin Dernie zu Lola wechselte, um am Wiederaufbau des Teams nach einem missglückten Ausflug in die Formel 1 zu helfen. 2002 verließ Dernie Lola wieder in Richtung Williams, wo er als Technischer Berater tätig war. 2007 wurde sein Vertrag nicht mehr verlängert, nachdem sein Verantwortungsbereich im Zuge einer Personalaufstockung von einem Vollzeit-Team übernommen wurde. Im August desselben Jahres nahm er einen Posten als Berater für Fahrwerksthemen bei Toyotas Formel-1-Team an.
Übersicht: Von Frank Dernie konstruierte Formel-1-Autos Chassis Motor Team Saison Fahrer WM-Punkte Hesketh 308E Cosworth DFV V8 Rizla Penthouse Racing / Hesketh Racing 1977 Rupert KeeganHéctor RebaqueHarald ErtlIan Ashley 0 Olympus Cameras Hesketh Racing 1978 Divina GalicaEddie CheeverDerek Daly 0 Williams FW07 Cosworth DFV V8 Albilad Saudia Racing Team 1979 Alan JonesClay Regazzoni 71 Albilad Williams Racing Team 1980 Alan JonesCarlos Reutemann 120 (mit FW07B) Brands Hatch Racing Team 1980 Divina Galica 0 Penthouse Rizla RacingRainbow Jeans TeamRAM Theodore Racing 1980 Rupert KeeganKevin CoganGeoff Lees 0 Equipe Banco Occidental 1981 Emilio de Villota ausgeschlossen Williams FW07B Cosworth DFV V8 Albilad Williams Racing Team 1980 Alan JonesCarlos Reutemann 120 (mit FW07) Williams FW07C Cosworth DFV V8 TAG Williams Team 1981 Alan JonesCarlos Reutemann 95 Williams FW07D Cosworth DFV V8 TAG Williams Team 1982 Keke RosbergCarlos ReutemannMario Andretti 14 Williams FW08 Cosworth DFV V8 TAG Williams Team 1982 Keke RosbergDerek Daly 44 Williams FW08B Cosworth DFV V8 TAG Williams Team - - - Williams FW08C Cosworth DFV V8 TAG Williams Team 1983 Keke RosbergJacques LaffiteJonathan Palmer 38 Williams FW09Honda RA 163E V6 Turbo TAG Williams Team 1983 Keke RosbergJacques Laffite 2 Williams Grand Prix Engineering 1984 Keke RosbergJacques Laffite 25,5 Williams FW10 Honda RA 163E V6 Turbo Canon Williams Honda Team 1985 Keke RosbergNigel Mansell 71 Williams FW11 Honda RA 166E V6 Turbo Canon Williams Honda Team 1986 Nigel MansellNelson Piquet 141 Williams FW11B Honda RA 167E V6 Turbo Canon Williams Honda Team 1987 Nigel MansellNelson PiquetRiccardo Patrese 137 Williams FW12 Judd CV V8 Canon Williams Team 1988 Nigel MansellRiccardo PatreseMartin BrundleJean-Louis Schlesser 20 Williams FW12C Renault RS-1 V10 Canon Williams Team 1989 Riccardo PatreseThierry Boutsen 54 Lotus 101 Judd CV V8 Camel Team Lotus 1989 Nelson PiquetSatoru Nakajima 15 Lotus 102 Lamborghini 3512 V12 Camel Team Lotus 1990 Derek WarwickMartin DonnellyJohnny Herbert 3 Lotus 102B Judd EV V8 Team Lotus 1991 Mika HäkkinenJohnny HerbertJulian BaileyMichael Bartels 3 Lotus 102D Ford HB V8 Team Lotus 1992 Mika HäkkinenJohnny Herbert 2 Ligier JS35 Lamborghini 3512 V12 Ligier Gitanes 1991 Thierry BoutsenÉrik Comas 0 Ligier JS37 Renault RS3B/C V10 Ligier Gitanes Blondes 1992 Thierry BoutsenÉrik Comas 6 Ligier JS41 Mugen Honda MF310 V10 Ligier Gitanes Blondes 1995 Aguri SuzukiMartin BrundleOlivier Panis 24 Ligier JS43 Mugen Honda MF310 V10 Equipe Ligier Gauloises Blondes 1996 Olivier PanisPedro Diniz 15 Arrows A18 Yamaha OX11 V10 Danka Arrows Yamaha 1997 Damon HillPedro Diniz 9
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