mini|hochkant=1.15|Hanomag Sturm bei der Rallye 2000 km durch Deutschland 2006 in Traben-Trarbach Der Hanomag Sturm Typ 22 K wurde 1934 von dem hannoverschen Automobilhersteller Hanomag als erstes Modell der oberen Mittelklasse auf den Markt gebracht.
Sein Sechszylinder-Reihenmotor mit hängenden Ventilen, seitlicher Nockenwelle und 2,25 Liter Hubraum leistete 50 PS (37 kW) bei 3500/min und leitete seine Kraft über ein Vierganggetriebe auf die Hinterräder weiter. Der Wagen hatte einen Kastenprofil-Niederrahmen, hinten eine Starrachse, die an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt war, und vorne Einzelradaufhängung an Querblattfedern. Rahmen und die Bauart des Motors entsprachen denen des kleineren Modells Rekord, wobei der Motor sechs statt vier Zylinder hatte. Der Wagen war als zwei- oder viertürige Limousine (mit Karosserie von Ambi-Budd), als 4-sitziges Cabriolet oder als 2-sitziger Roadster verfügbar.
1936 wurden die Cabriolets und der Roadster mit modernisierter und verlängerter Karosserie unter dem Namen Hanomag Sturm Typ 23 K weitergebaut. Sie bekamen Lochscheibenräder. Die 4-türige Limousine erhielt ein Chassis mit längerem Radstand und behielt als Hanomag Sturm Typ 23 Kl zunächst die Scheibenräder bei.
Ab 1937 wurde für alle Modelle ein stärkerer Motor mit 55 PS (40 kW) Leistung angeboten. Die Limousine bekam nun Lochscheibenräder.
Eine Version mit einem Dieselmotor war zunächst geplant und wurde auf der Pariser Automobilausstellung 1936 gezeigt. Sie hatte einen Sechszylindermotor mit 2860 cm³ und leistete 37 kW. Dies wäre der erste Sechszylinder-Dieselmotor in einem deutschen Serien-Pkw gewesen. Hanomag nahm jedoch keine Serienproduktion auf.
1939 wurde die Produktion des Hanomag Sturm nach insgesamt 4885 Fahrzeugen eingestellt.
Technische Daten TypSturm Typ 22 KSturm Typ 23 KSturm Typ 23 KlBauzeitraum1934–19361936–1939AufbautenL2, L4, Cb2, R2Cb2, R2L4Motor6 Zyl. Reihe 4-TaktVentileobengesteuert (ohv)Bohrung × Hub71 mm × 95 mmHubraum2252 cm³Leistung (PS)5050–55Leistung (kW)3737–40bei Drehzahl (1/min)3500Drehmoment (Nm)bei Drehzahl (1/min)Verdichtung5,7–6,2 : 1Verbrauch14 l / 100 km14,5 l / 100 kmGetriebe4-GangHöchstgeschwindigkeit110 km/h110–114 km/hLeergewicht1250–1320 kg1350 kg1400 kgZul. Gesamtgewicht1700–1770 kg1800 kg1850 kgElektrik6 VoltLänge4450 mm4700 mm4580 mmBreite1620 mmHöhe1620 mm1630 mmRadstand3050 mm3150 mmSpur vorne/hinten1350 mm / 1350 mmWendekreis12 m12,5 mReifengröße5,00-17"5,25-18" oder 5,50-18" L2 = 2-türige Limousine L4 = 4-türige Limousine Cb2 = 2-türiges Cabriolet R2 = 2-türiger Roadster
Quelle
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7.
Weblinks
Sturm Kategorie:Roadster Kategorie:Limousine Kategorie:Cabriolet