Der Wanderer W 14 12/65 PS ist ein Sportwagen, den die Wanderer-Werke 1931–1932 als Ableitung vom Modell W 11 bauten.
Modellgeschichte und Technik Das 4-sitzige Cabriolet wurde von Ferdinand Porsche entworfen, Gläser baute die Karosserie. Dieser Entwicklungsauftrag war der erste, den Porsche als selbständiges Ingenieurbüro in Stuttgart von einem großen deutschen Automobilhersteller erhielt.
Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3 Liter Hubraum, seitlicher Nockenwelle und hängenden Ventilen; er leistete 65 PS (48 kW). Die Kraft wurde über ein Vierganggetriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte an die Hinterräder übertragen. Die Wagen mit U-Profil-Niederrahmen hatten blattgefederte Starrachsen.
Bis 1932 wurden nur 24 Stück dieses Luxuswagens (Preis: 12.900 RM) hergestellt. Der Motor wurde ab 1933 auch im Wehrmachts-Kübelwagen W 11/I weiter verwendet.
Technische Daten W 14 (12/65 PS) Bauzeitraum 1931–1932 Aufbauten Cb2 Motor 6-Zylinder-Viertaktmotor in Reihe Ventilsteuerung obengesteuert (OHV), seitliche Nockenwelle Bohrung × Hub 75 mm × 112–113 mm Hubraum 2970–2995 cm³ Nennleistung Verbrauch 15 l/100 km Höchstgeschwindigkeit105 km/h Leergewicht 1650 kg zul. Gesamtgewicht 2100 kg Elektrik 12 Volt Länge 5000 mm Breite 1720 mm Höhe 1650 mm Radstand 3100 mm Spur vorn/hinten 1420 mm/1420 mm Wendekreis 12 m
Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Literatur Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, 10. Auflage, ISBN 3-87943-519-7
Einzelnachweise
W 014 Kategorie:Cabriolet