Die MaK G 1600 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die zwischen 1971 und 1979 in 16 Exemplaren von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) für verschiedene Privatbahnen gebaut wurde.
Technik Die MaK G 1600 BB basiert auf der als MaK V 90 P bezeichneten Variante der DB-Baureihe V 90, die gegenüber der DB-Variante mit einem hauseigenen Motor ausgestattet wurde. Sie wurde in kein Typenprogramm der MaK eingereiht.
Der eingebaute Achtzylinder-Motor des Typs MaK 8M282AK leistet 1180 kW (1600 PS) bei 1000/min, die Lok erreicht je nach Getriebeeinstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 44 bis 80 km/h. Die Dienstmasse liegt je nach Ausrüstung zwischen 80 und 104 Tonnen. Bei den Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 km/h entfällt der Streckengang.
mini|Eine G 1600 BB der Sonderbauart (MaK 1000492/1972) für BBI im heutigen Zustand Zusätzlich wurden 1971 und 1972 für den Einsatz auf der Werkbahn BBI Wackersdorf drei Lokomotiven mit der Antriebstechnik der G 1100 BB (Sechszylinder-Motor 6M282AK mit 1100 PS) gebaut. Der zusätzlich gewonnene Platz, durch Verlagerung des Druckluftgerüstes unter das Führerhaus, konnte für den Einbau eines Heizkessels genutzt werden, welcher mittlerweile entfernt worden ist.
Einsatz Während bei der Ablieferung neben der Dortmunder Eisenbahn (DE) mit sechs Maschinen nur die Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen (WHE) mit drei Maschinen eine nennenswerte Serie der Lokomotiven erhielt, besaßen die Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) mit bis zu fünf Maschinen zeitweilig ebenfalls eine größere Serie. Zwei dieser Maschinen stammten aus der Sonderbauart für die BBI. Die Maschinen der WVG-Gruppe (RVM und WLE), der OHE und der WHE wurden mittlerweile teilweise einer Remotorisierung unterzogen, sind aber mit Ausnahme der OHE weiterhin bei diesen Bahnen im Einsatz.
Bis heute werden die G 1600 BB bei verschiedenen Privatbahnen in Deutschland und Italien vor allem im schweren Güterverkehr eingesetzt. Einsatzschwerpunkte sind hierbei Norddeutschland und das Ruhrgebiet.
Liste der MaK G 1600 BB Fabriknummer Baujahr Erster Eigentümer Verbleib Fahrzeugregisternummer Anmerkungen10005131971FVE V 161Gerfer, Rom BA 419210005141971FVE V 162Italien10005151971BBI M 18Kraftwerk Zolling Lok 4Sonderbauart mit 1100 PS10005161971BBI M 19ex OHE 120076, jetzt Northrail 98 80 3291 972-8 D-NTSSonderbauart mit 1100 PS10005171971VPS 1601ex OHE 160073, jetzt HVLE 295 950 98 80 3295 950-0 D-HVLEremotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW10004921972BBI M 20ex OHE 120077, ex Northrail, jetzt Bahnbau Nord 98 80 3295 970 D-BBN (ex 98 80 3295 970-8 D-NRAIL)Sonderbauart mit 1100 PS10005181972OHE 160074HVLE 295 951 98 80 3295 951-8 D-HVLEremotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW10005961974WLE VL 0661RVM 61 98 80 3295 953-4 D-RVMremotorisiert 1200 kW10005971974OHE 160075HVLE 295 952 98 80 3295 952-6 D-HVLEremotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW10005981974WLE VL 0662WLE 62 98 80 3295 954-2 D-WLEremotorisiert 1200 kW10005991976DE D 22DE 22 98 80 3295 955-9 D-DE10006001976DE D 23DE 23 98 80 3295 956-7 D-DE10006011976DE D 24DE 24 98 80 3295 957-5 D-DE10006021976DE 26DE 26 98 80 3295 958-3 D-DE10007741976DE 27DE 27 98 80 3295 960-9 D-DE10007751976DE 28DE 28 98 80 3295 961-7 D-DE10007761976WHE 22WHE 22 98 80 3291 962-9 D-WHE10007771976WHE 23WHE 23 98 80 3291 963-7 D-WHE10007781976WHE 24WHE 24 98 80 3291 964-5 D-WHEremotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
Siehe auch Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel
Weblinks
MaK G 1600 BB bei loks-aus-kiel.de
Einzelnachweise
Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive G 1600 BB