Die Gilera RCR 50 ist ein geländegängiges Moped der italienischen Marke Gilera. Es ist die Enduro-Variante des Gilera SMT 50.
Modelle Die meisten Bauteile übernimmt Gilera von Derbi. Es sind Lizenzbauteile wie z. B. Teile der Kunststoffverkleidung Brems- und Kupplungshebel Auspuffanlage Tachometer sowie die komplette Antriebseinheit (Motor, Getriebe, Kupplung, Lichtmaschine, Zündung)
Bis Baujahr 2009 gibt es 2 Modellreihen zu je drei Farben (Schwarz-Gelb, Orange, Rot). Bis 2006 wurde das erste Modell gebaut und verkauft, seitdem wird ein überarbeitetes Modell zum Verkauf angeboten.
Technische Daten Modell bis 2006: Motorbenennung: EBS050 (Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor, wassergekühlt, mit Aluminium-Zylinder) Leistung: gedrosselt auf ~45 km/h – 1,8 kW bei 6500/min, ungedrosselt (80 km/h) – 6 kW bei 9000/min Verdichtung: 11,2 : 1 Bohrung: 39,86 mm × 40 mm Hubraum: 49,9 cm³ Vorzündung: 18° bei 6000/min Zündung: variable Vorzündung und kapazitive Entladung, Ducati CDI-Zündung Motorölversorgung: Mit Benzin-Ölgemisch über Vergaser, automatische 2-Taktölpumpe (2 Prozent Öl = 1/50) Vergaser: PHVA 14 mm Vergaser mit manuellem Choke Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Frontalkupplung) über Seilzug Luftfilter: Ölgetränkter Polyurethan-Schaumstoff mit offenen Zellen Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe (1-0-2-3-4-5-6) mit ständig greifenden, geraden Zähnen
Übersetzungen im Getriebe: 1. Gang 11:34 2. Gang 15:30 3. Gang 18:27 4. Gang 20:24 5. Gang 22:23 6. Gang 23:22
Weitere Übersetzung durch den Kettentrieb: 13:53 Bremsen: vorne (D=260 mm) und hinten (D=180 mm) hydraulisch betätigte Einkolben-Scheibenbremse mit „gelochten“ Scheiben Fassungsvermögen: Benzintank: 7 l, Öltank: 1 l, Kühlflüssigkeit: 0,86 l, Getriebeöl: 0,5 l Benzinverbrauch: 2,4 l / 100 km bis 5 l / 100 km (je nach Fahrweise und Tuningzustand) zulässiges Gesamtgewicht: 270 kg
RCR 0050 Kategorie:Mopedmodell