CAESAR

CAESAR (Apronym für , ) ist eine in Frankreich entwickelte und hergestellte selbstfahrende, in den Anfangsversionen ungepanzerte Haubitze im Kaliber 155 mm. Sie wird von Nexter und Lohr Industrie produziert.

Entwicklung CAESAR wurde ab den frühen 1990er-Jahren von Giat (seit 2006 Nexter) für den Exportmarkt entwickelt. Nach dem Ende des Kalten Krieges entstand bei verschiedenen Streitkräften das Konzept von einer Abkehr von traditioneller Panzerartillerie auf Kettenfahrzeugen. Auf Grund dieser Nachfrage entschied sich Giat für eine Artillerie-Selbstfahrlafette auf Basis eines Lastkraftwagens, welche dasselbe Aufgabenspektrum auf dem Gefechtsfeld abdecken sollte. Das neue Artilleriesystem sollte mobil und luftverladbar sein sowie geringe Betriebs- und Anschaffungskosten aufweisen. Ein erstes CAESAR-Vorführmodell wurde im Juni 1994 der Öffentlichkeit vorgestellt.Army-guide.com: CAESAR. Bis Ende der 1990er-Jahre entstanden zwei Prototypen basierend auf einem Mercedes-Benz Unimog 6×6. Im September 2000 erteilte die Direction générale de l’armement der Firma Giat den Auftrag zur Entwicklung von fünf CAESAR für eine Truppenerprobung beim französische Heer.Armada International, Issue 2, April-May 2015: Compendium Artillery. 2015, S. 26. Das 93e régiment d’artillerie de montagne (93. Gebirgsartillerieregiment) in Varces (Département Isère) führte die Truppenerprobung durch. Daraufhin wurden im Jahr 2004 von Frankreich 77 Exemplare für einen Gesamtpreis von 300 Mio. Euro geordert. Vorgesehen waren drei Geschütze für die Artillerieschule und acht Geschütze pro Artillerieregiment. Im Jahr 2008 lieferte Nexter 16 Caesar an die französische Armee, das erste Geschütz am 1. Juli 2008, und weitere 30 im Jahre 2009.Bruno Daffix: . Ministère de la Défense (France), abgerufen am 20. Dezember 2008. Das 68e régiment d’artillerie d’Afrique in La Valbonne im Département Ain wurde als erstes Regiment umgerüstet. 2009 erfolgte eine weitere Bestellung von 64 Exemplaren, diese sollte zwischen 2015 und 2020 den Gesamtbestand auf 141 Geschütze erhöhen und die veralteten TRF1 und AMX AuF1 ersetzen. Dieser Auftrag wurde jedoch im Mai 2013 zurückgezogen. Insgesamt wurde das System in sechs französischen Artillerieregimentern eingeführt. Nachdem das 1er régiment d’artillerie de marine in Laon am 30. Juni 2015 aufgelöst wurde, verbleiben noch fünf Regimenter mit diesen Geschützen im Dienst der Französischen Streitkräfte.

Gemäß Hersteller wurden bis Ende 2022 über 300 CAESAR für die Französischen Streitkräfte sowie für Exportkunden produziert. Die Kosten für einen CAESAR betragen rund 5 Mio. Euro pro Fahrzeug.Nexter-group.fr: , Zugriff: 27. Juli 2015 (englisch).Tf1info.fr: Guerre en Ukraine : que sont les canons Caesar, que Paris livre à Kiev ? (französisch).

Technik Das Artilleriesystem CAESAR besteht aus einer auf einem Lastkraftwagen installierten 155-mm-Kanonenhaubitze. In dem Fahrzeug sind sämtliche Systeme für den Verbund- oder autonomen Einsatz untergebracht.

CAESAR kann aus voller Fahrt innerhalb rund einer Minute den Feuerkampf aufnehmen. Hierzu wird am Fahrzeugheck eine kombinierte Stütze und Hecksporn herabgelassen. Ebenso kann das Fahrzeug nach Beendigung des Feuerauftrages innerhalb von 40 Sekunden die Stellung wieder verlassen. CAESAR kann autonom oder im Verbund mit anderen Geschützen in Batterien eingesetzt werden., Zugriff: 27. Juli 2015 (englisch).Ian Gander: Wheeled Artillery. Defense Threat Informations Group (DTIG), 29. Januar 2013.

Fahrzeug mini|CAESAR auf einem Unimog U 2450 Als Basis dient in der Exportversion der Unimog U240L 6×6, bei der Version für die französischen Streitkräfte der Renault Sherpa 5 (6×6). Das Fahrzeug verfügt über ein leicht gepanzertes Führerhaus im vorderen Bereich und eine Pritsche im hinteren Bereich, wo sich die Kanonenhaubitze befindet. Das Führerhaus ist gegen Handfeuerwaffen sowie Granatsplitter gepanzert (STANAG 4695 Level 2). Mit zusätzlichen Modulen, die aber das Fahrzeuggewicht erhöhen, kann der Schutz auf STANAG 4569 Level 2 verstärkt werden.

Das Artilleriesystem CAESAR erreicht auf der Straße eine maximale Fahrgeschwindigkeit von 90 km/h und hat einen Fahrbereich von bis zu 600 km. Das Artilleriesystem ist geländegängig und kann Steigungen von 60 % überwinden. Die maximal zulässige Querneigung liegt bei 30 %. Das Fahrzeug kann Gewässer bis zu 1,2 m Tiefe und vertikale Hindernisse von bis zu 0,5 m Höhe überwinden. Die Bodenfreiheit beträgt 40 cm.

Geschütz mini|Ladevorrichtung für das Geschütz Das Geschütz ist eine Weiterentwicklung der TRF1-Haubitze und mit 52 Kaliberlängen (L/52) deutlich länger als das Original. Das Geschütz entspricht dem Joint Ballistics Memorandum of Understanding (JBMoU) der NATO sowie dem NABK-Standard. Das Geschützrohr besteht aus hochfestem Stahl und ist durchgehend autofrettiert. Der Seitenrichtbereich beträgt in Fahrrichtung je Seite 17°. Der Höhenrichtbereich liegt bei −5 bis +66°. Am Rohrende ist eine Zweikammer-Mündungsbremse angebracht. Bei der Rohrwiege sind am Geschützrohr zwei Rohrbremsen und Rohrvorholer montiert. Daneben befindet sich der Platz für die Richtmittel. Am hinteren Rohrende sind der halbautomatische Schraubenverschluss sowie die Ladungskammer angebracht. Diese hat ein Volumen von 23 Liter. Dahinter ist eine halbautomatische Ladevorrichtung installiert. Diese Ladeautomatik führt die Geschosse zu und setzt sie im Rohr an. Danach werden die Treibladungen von einem Kanonier in die Ladungskammer geschoben. Nach dem Schließen vom Verschluss werden aus einem Magazin automatisch die Treibladungsanzünder geladen und zugeführt. Die Zündung erfolgt elektrisch.Sprotyvg7.com.ua: МЕТО “155-мм CAESAR” (PDF; 3,5 MB, ukrainisch).

Mit der halbautomatischen Ladevorrichtung können innerhalb von rund 18 Sekunden 3 Schuss abgefeuert werden. Für anhaltendes Feuer ist eine Schussfolge von 6 Schuss pro Minute möglich. Somit können vier Geschütze innerhalb einer Minute über eine Tonne Munition ins Ziel bringen. Mit dem Visier am Geschütz können Ziele im Direktschuss auf eine Distanz von bis zu 2 km bekämpft werden.

Neben der fest installierten Visiereinrichtung am Geschütz können am Fahrzeug die Feuerleitanlage LINAPS (Laser Inertial Pointing System) von Leonardo S.p.A., eine Messanlage zur Messung der Mündungsgeschwindigkeit, sowie eine Wetterstation angebracht werden. Weiter bietet Nexter das ATLAS-Navigationssystem, den Ballistik-Computer BACARA und die FINDART-Feuerleitanlage mit GPS für den CAESAR an.

Munition CAESAR verwendet getrennt geladene Munition mit variablen Treibladungsbeuteln (Zonenladungen). An Bord des Fahrzeuges können 18 Geschosse Bereitschaftsmunition und die dazugehörigen Treibladungen transportiert werden.

CAESAR kann die gesamte 155-mm-NATO-Munition verschießen. Nexter-Ammunition bietet für CAESAR die Munitionsfamilie LU211 sowie die Geschosse LU214–LU217 an. Mit der auf dem internationalen Markt erhältlichen Munition werden folgende Schussdistanzen erreicht:Caesar 155 mm Artillery System – army-technology.com, Zugriff: 27. Juli 2015 (englisch).Terry Gander & Ian Hogg: Jane’s Ammunition Handbook, 1994–1995. Information Group, Vereinigtes Königreich, 1994, ISBN 0-7106-1207-9.Edrmagazine.eu: Increasing effectiveness and range: the new LU 220 HE 155 mm munition by Nexter Arrowtech

Name Geschosstyp Füllung Schussdistanz M107 Sprenggranate 6,6 kg TNT 830 m/s 24,5 km LU220 BB HEER-Geschoss mit Base-Bleed 11 kg Insensitiver Sprengstoff unbekannt 43 km LU211 HB HEER-Geschoss mit Hohlboden 8,8 kg Composition B 939 m/s 30 km LU211 BB HEER-Geschoss mit Base-Bleed 8,8 kg Composition B 946 m/s 40 km LU214 WP HB Rauch/-Brandgranate mit Hohlboden 8,4 kg Weißer Phosphor 939 m/s 30 km LU214 WP BB Rauch/-Brandgranate mit Base-Bleed 8,4 kg Weißer Phosphor 946 m/s 40 km M0121 ERFB-BB ERFB-Geschoss mit Base Bleed 8,6 kg Insensitiver Sprengstoff 953 m/s 40 km M2005 VLAP HEER-BB-Geschoss mit Raketenantrieb 4,3 kg PBX 950 m/s 51 km OGRE 155 G1 Cargogeschoss mit Base-Bleed 63 OGRE-Hohlladungs-Bomblets unbekannt 36 kmVulcano 155 Präzisionsgelenkte Artilleriegranate Insensitiver Sprengstoff unbekannt 50–70 km BONUS Suchzünder-Munition 2 Suchzünder-Streumunition unbekannt 35 km

Varianten CAESAR Dies ist die Standardvariante aus dem Jahr 2009 wie oben beschrieben. Sie wird auch als CAESAR 6×6 bezeichnet, da als Trägerfahrzeug Lkw mit der Radformel 6×6 dienen.

CAESAR 6×6 kann in einer C-130 „Hercules“ oder einem A400 „Atlas“ luftverlastet werden.

CAESAR 8×8 mini|CAESAR 8×8 Im Jahr 2016 wurde die Ausführung CAESAR 8×8 vorgestellt, die mit einer auf 3–4 Mann reduzierten Besatzung auskommt. Die Anzahl der mitführbaren Bereitschaftsmunition wurde auf 30–36 Geschosse erhöht. CAESAR 8×8 kann mit einem A400M „Atlas“ luftverlastet werden.

CAESAR 8×8 verwendet das 8×8-Fahrgestell der Fahrzeugfamilie Tatra 815 und wiegt 30–32 Tonnen. Gegenüber dem Vorgängermodell verfügt das Fahrzeug über eine verstärkte Panzerung und einen verbesserten Minenschutz (STANAG 4569 Level 2).Nexter-group.fr: (französisch). Angetrieben wird der Lkw von einem V8-Turbodiesel-Motor mit Leistung. Alternativ können für den CAESAR 8×8 auch Fahrgestelle von Arquus (ehemals Renault Trucks Defense), Rheinmetall MAN Military Vehicles oder Sisu verwendet werden.Schweizer Soldat: Nexter stellt CAESAR 8×8 vor.

Es kommt dasselbe Geschütz zum Einsatz. Dieses ist aber mit einer vollautomatischen Ladevorrichtung für die Geschosse und Treibladungen ausgerüstet. Weiter kann das Artilleriesystem fünf Geschosse nacheinander so abfeuern, dass diese alle gleichzeitig im Ziel eintreffen (MRSI).Military-today.com:

Frankreich will seine noch verbleibenden AMX AuF1-Panzerhaubitzen bis zum Jahr 2030 durch 32 CAESAR 8×8 ersetzen.Opex360.com: Artillerie: 32 CAESAR blindés remplaceront les derniers canons AUF1 en 2030.

CAESAR Mk.II mini|CAESAR NG Im Jahr 2022 wurde die Ausführung CAESAR NG vorgestellt. NG steht für New Generation. Diese Ausführung wird inzwischen CAESAR 6×6 Mark II genannt und verwendet ein 6×6-Fahrgestell des Herstellers Arquus. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Dieselmotor mit und Automatikgetriebe. Das Fahrzeug verfügt über ein gepanzertes Führerhaus (STANAG 4695) und einen verbesserten Minenschutz. Weiter kommt ein neues Feuerleitsystem zum Einsatz. Die Hauptbewaffnung bleibt unverändert und besteht aus der 155-mm-Kanonenhaubitze mit 52 Kaliberlängen. Im Januar 2024 schloss Frankreich mit Nexter einen Kaufvertrag über 109 neue Fahrzeuge ab. Weiterhin plant das Land, 76 seiner im Einsatz stehenden CAESAR ab 2024 auf diesen Stand nachzurüsten oder durch NG-Systeme zu ersetzen.Esut.de: Frankreich erhält 109 Radhaubitzen CAESAR MkII.

Einsatz mini|CAESAR in Afghanistan, 2009

Afghanistan CAESAR kam erstmals 2004 im Krieg gegen den Terrorismus in Afghanistan zum Einsatz. Acht CAESAR wurden im Sommer 2009 nach Afghanistan geschickt, um die französischen Operationen zu unterstützen. Sie wurden am 1. August 2009 vom 3. Marineartillerieregiment (3è RAMa) eingesetzt.

Thailand Im April 2011 setzten die thailändischen Streitkräfte CAESAR im Grenzkonflikt zwischen Kambodscha und Thailand ein.Rpdefense.over-blog.com: Artillery: Caesar Gets Bulletproof, Just In Case.

Mali Im Jahr 2013 setzten die französischen Streitkräfte den CAESAR bei der Opération Serval in Mali ein.

Irak Bei der Rückeroberung der irakischen Stadt Mossul 2017 von der terroristischen Miliz setzten französische Truppen CAESAR-Systeme zur Artillerieunterstützung der irakischen Bodentruppen ein.

Jemen