Der Bahnhof Neudietendorf ist der Bahnhof der thüringischen Ortschaft Neudietendorf (Gemeinde Nesse-Apfelstädt), gelegen 13 Kilometer südwestlich des Erfurter Hauptbahnhofs. Der Bahnhof befindet sich an der Gabelung der Bahnstrecken von Erfurt nach Eisenach einerseits sowie über den Thüringer Wald andererseits. Als solcher hat er eine wichtige Umsteigefunktion. 2001 bis 2014 wurden umfangreiche Baumaßnahmen auf dem Areal rund um den Bahnknotenpunkt durchgeführt, um einen attraktiven ÖPNV-Verknüpfungspunkt zu schaffen.
Geschichte Der Bahnhof wurde im Zusammenhang mit dem Bau der Thüringer Bahn im Jahr 1847 errichtet, zunächst noch unter dem Namen Dietendorf. Mit dem Bau der Bahnstrecke Neudietendorf–Arnstadt erhielt er seine Funktion als Umsteigebahnhof. In dem nun errichteten großzügigen Bahnhofsgebäude gab es deshalb sogar eigens eingerichtete Fürstenzimmer, in denen Adlige die Umsteigezeit überbrücken konnten. Zu dieser Zeit entstand auch südwestlich des Personenbahnhofs ein ausgedehnter Güterbahnhof, der wesentlich zur Entwicklung Neudietendorfs zu einer Industriegemeinde beitrug. Mit dem Zusammenschluss der Orte Dietendorf und Neudietendorf 1933 erhielt auch der Bahnhof seinen heutigen Namen. Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und anschließend als einfacher Zweckbau mit Fahrkartenausgabe, Gepäckaufbewahrung und Bahnhofsgaststätte neu aufgebaut. Während der Teilung Deutschlands fand hier ein Betriebshalt zum Lokwechsel für jeden Transitzug statt; die ohne weiteren Zwischenhalt befahrene Verbindung war das südliche Ende des ab Dessau mit Fahrdraht versehenen Streckenabschnittes: Von 1967 bis 1984 war der Bahnhof Endpunkt der Streckenelektrifizierung, bevor diese bis Arnstadt verlängert wurde (sie ist mit Einstellung des Fernverkehrs wieder abgebaut worden). In den 1990er-Jahren wurden die Bahnsteige und weitere Bahnanlagen neu gestaltet und im Spätsommer 2015 sind beide Bahnsteige mit Aufzügen ausgestattet worden.
Am 29. Oktober 1919 kam es gegen 08:30 Uhr in Neudietendorf zu einer Flankenfahrt eines Güterzuges auf den Personenzug P 810 Erfurt–Bebra. 3 Menschen starben, 80 wurden verletzt.
Seit 2014 gibt es rund 90 neue moderne Parkplätze.
2015 wurde das Bahnhofsgebäude an die Gemeinde verkauft und saniert. Dort befinden sich jetzt eine Bäckerei, eine Fleischerei, sowie Toiletten, ein abschließbarer Fahrradabstellraum und ein Wartebereich.
Bahnsteige mini|500px|rechts|Gleisplan des Bahnhofs Neudietendorf mini|Nicht mehr regelmäßig genutztes Gleis 4 (2018) Gleis Länge in m Höhe in cm Nutzung (Juni 2016) 1 211 55 Regionalzüge nach Erfurt 2 211 76 Regionalzüge nach Gotha/Arnstadt 3 211 76 Regionalzüge nach Erfurt/Gotha/Arnstadt 4 60 24 Abstellgleis aus Richtung Arnstadt, Sonderzüge
Verkehrsanbindung Im Einzelnen verkehren in Neudietendorf folgende Linien des Regionalverkehrs: LinieFahrtverlauf Verkehrsangebot/Zugeinsatz Betreiber RE 1 Göttingen – Mühlhausen – Erfurt – Weimar – Jena West – Gera – Glauchau Zweistundentakt, BR 612DB Regio Südost RE 7 Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Schweinfurt – Würzburg Zweistundentakt, BR 612RE 45 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau werktags einzelne ZügeSüd-Thüringen-Bahn RE 50 Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen sechs Zugpaare RB 20 Naumburg – Weimar – Erfurt – Eisenach Stundentakt, BR 442 (Talent 2)Abellio Rail Mitteldeutschland RB 23 Erfurt – Arnstadt – Rottenbach – Saalfeld Stundentakt, Regio-ShuttleErfurter Bahn RB 44 Erfurt – Arnstadt – Suhl – Grimmenthal – Meiningen Zweistundentakt, Regio-ShuttleSüd-Thüringen-Bahn RB 46 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau (– Rennsteig) Stundentakt, Regio-ShuttleStand: 12. Dezember 2021
Weblinks
Gleislagen, zulässige Geschwindigkeiten und einzelne Signale auf der OpenRailwayMap
Einzelnachweise
Neudietendorf Neudietendorf Kategorie:Bauwerk in Nesse-Apfelstädt Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Gotha Kategorie:Bahnstrecke Halle–Bebra