mini|VN 1500 Classic (Bj. 1996) mini|VN 800 Classic (Bj. 1997) VN („Vulcan“) ist eine Motorradbaureihe von Kawasaki, die 1986 mit der VN 750 begann und heute noch als VN 900 und VN 1700 fortbesteht. Alle Modelle (mit Ausnahme der Vulcan S) haben einen Zweizylinder-V-Motor.

Modelle

Die Baureihe umfasst(e) die folgenden Modelle: VN 750 VN 800 VN 800 A VN 800 Classic VN 800 Drifter VN 900 (mit Riemenantrieb) VN 1500 VN 1500 Classic VN 1500 Mean Streak VN 1500 Classic Tourer VN 1600 VN 1600 Classic VN 1600 Mean Streak VN 1600 Classic Tourer VN 1700 VN 1700 Classic VN 1700 Classic LT VN 1700 Voyager VN 1700 Voyager Custom VN 1700 Nomad VN 1700 Vaquero VN 2000 bis Modelljahr 2009

Vulcan S (~650 cm³, R2-Motor)

VN 750 mini|VN 750 mini|VN 750

VN 750, die „kleine“ Vulcan der VN-Reihe wurde von 1986 bis 1995 in Europa und bis 2006 in den USA angeboten. Die VN 750 A (US-Modell) erschien 1986 als Nachfolgerin der VN 700 und setzte die Vulcan-Reihe fort, durfte mit diesem Namen jedoch nicht in Deutschland verkauft werden. Das deutsche Modell (VN 750 D) wurde im Gegensatz zur US-Version gedrosselt angeboten. Wenn sie auch wie ein Chopper (Motorrad) aussieht, hat sie Kardanantrieb und ihr wassergekühlter Motor vier obenliegende Nockenwellen, Hydrostößel, vier Ventile, eine Doppelzündung und eine eher sportliche Auslegung.

In Deutschland wurde die VN 750 1995 durch die VN 800 abgelöst, da sich in diesem Markt der Cruiser-Look mit retrostilistischen Elementen durchsetzte.

Motor Motor: 4 Takt, Zweiylinder-V-Motor, DOHC, 4 Ventile Bohrung × Hub: 84,9 × 66,2 mm Hubraum: 749 cm3 Verdichtung: 10,3:1 Motorleistung (USA/D): 67/50 PS bei 7500/min Drehmoment max.: 56 Nm bei 3000/min

Abmessungen L/B/H: 2310/860/1235 mm Radstand: 1585 mm Bodenfreiheit: 135 mm Sitzhöhe: 750 mm

Fahrwerk Leergewicht: 241 kg Radlast vorn/hinten (leer): 110 kg/131 kg Nachlauf: 127 mm Nachlaufwinkel: 32 Grad Bereifung vorn/hinten: 100/90-19 / 150/90-15 Federweg vorn/hinten: Telegabel 150 / Schwinge 90 mm

Tankinhalt: 13,5 l

VN 800 1995 präsentierte Kawasaki die VN 800 A, die als Chopper gebaut ist. Als Vorbild diente die Harley-Davidson Softail. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor. Der Hubraum beträgt 805 cm³, die Nennleistung 40,5 kW bei 7000/min. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch einen Vergaser mit 36 mm Querschnitt. 5 Gang-Getriebe, das Hinterrad wird von einer Rollenkette angetrieben. Das Vorderrad wird von einer Einfach-Scheibenbremse verzögert, hinten arbeitet eine Trommelbremse. Der Federweg vorne ist 150 mm, hinten beträgt er 120 mm. Das Leergewicht ist 242 kg, der Tank fasst 15 Liter, und die Höchstgeschwindigkeit wird mit 160 km/h angegeben. Es war auch eine versicherungsgünstige Variante mit 34 PS lieferbar. Der Neupreis betrug 13.990 DM;Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5, Seite 107. (Reihe Typenkompass)

1996 wurde die VN-800-Modellreihe mit dem Classic-Modell erweitert. Ein geändertes – jetzt kleineres und breiteres – Vorderrad, leicht veränderte Gabel und Gabelbrücke sowie ein paar kleinere kosmetische Veränderungen machten den Chopper zum Cruiser. Als Vorbild diente die Harley-Davidson Heritage Softail. Im Jahr 1999 wurde die Modellreihe durch die VN 800 Drifter nochmals ergänzt. Mattes Aluminium und schwarze Farbe statt viel Chrom, und vor allem große, geschwungene, weit geschlossene Front- und Heckschutzbleche bestimmten das Modell. Vorbild für diesen Stil war ein altes Modell des Motorradherstellers Indian. 2006 wurde die Produktion der VN-800-Baureihe eingestellt. Sie wurde durch die in vielen Details geänderte VN 900 abgelöst.

→ Hauptartikel: Kawasaki VN 800

VN 900 mini|VN 900 Custom (Bj. 2014)

Technische Daten VN 900, Modelljahr 2006: Motor Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V-Twin Hubraum: 903 cm³ Maximale Leistung: 37 kW (50 PS) bei 5.700/min (Bj. 2014 / 48 PS) Maximales Drehmoment: 78 Nm bei 3.700/min Bohrung × Hub: 88 × 74,2 mm Ventil-/Einlasssystem: SOHC, 8 Ventile Kraftstoffzufuhr/Vergaser: Einspritzanlage: ø 34 mm × 2 mit doppelten Drosselklappen Zündung: Digital Starter: Elektro Getriebe: 5-Gang

Fahrwerk Rahmentyp: Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahl Nachlaufwinkel/Nachlauf: 32° / 164 mm Radaufhängung, vorn: 41-mm-Telegabel Radaufhängung, hinten: Uni-Trak Federweg, vorn: 150 mm Federweg, hinten: 100 mm Reifen, vorn: 130/90-16M/C 67H Reifen, hinten: 180/70-15M/C 76H Bremse, vorn: 300-mm-Einscheibenbremse, Doppelkolben Bremse, hinten: 270-mm-Einscheibenbremse, Doppelkolben Lenkwinkel, links / rechts: 38° / 38° Radstand: 1650 mm

Tankinhalt: 20 Liter Scheinwerfer automatisch Ein (AHO): Ja Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm: EURO 4

VN 1500 Vergleich Technische Daten Modell Classic Classic Tourer Classic Tourer FI Mean Streak Baujahre 1996–1998 1996–2000 2000–2003 2002–2003 Motortyp Zweizylinder-Viertakt-V-Motor, eine obenliegende Nockenwelle Kühlung Flüssigkeitskühlung Hubraum 1470 cm³ Bohrung × Hub 102 × 90 mm Verdichtungsverhältnis 8,6:1 9,0:1 Ventile 8 Maximale Leistung 47 kW {64 PS}/4.700/min 47 kW {64 PS}/4.700/min 48 kW {65 PS}/4.700/min 52 kW {72 PS}/5.500/min Maximales Drehmoment 112 Nm {11.4 kgf.m}/3.000/min 113 Nm {11.5 kgf.m}/2.800/min 114 Nm {11.6 kgf.m}/3.000/min Gemischaufbereitung Vergaser, Keihin CVK-D40 x 1 Vergaser, Keihin CVK40 x 1 DFI (Digitale Kraftstoffeinspritzung) Zündsystem Transistorzündung Zündverstellung Elektronisch (digital) Abmessung Länge 2500 mm 2510 mm 2410 mm Breite 965 mm 960 mm 980 mm 850 mm Höhe 1100 mm 1480 mm 1430 mm 1100 mm Radstand 1660 mm 1665 mm 1705 mm Bodenfreiheit 125 mm 135 mm 125 mm Sitzbankhöhe 700 mm 720 mm 700 mm Leergewicht 310 kg 349 kg 335 kg 289 kg Tankinhalt 16 L 17 L Rahmen und Fahrgestell Typ Doppelschleifen-Rohrrahmen Nachlaufwinkel 32° Nachlauf 123 mm 189 mm 144 mm Vorderreifen 130/90-16 67H 150/80-16 71H 130/70R17 M/C 62H Hinterreifen 150/80-16 71H 170/60R17 M/C 72H Reifentyp mit Schlauch Schlauchlos Vorderradfederung Telegabel Telegabel (Upside-down) Federweg 150 mm Hinterradfederung Schwinge Hinterradschwinge, Luft/Öl-Stoßdämpfer Federweg 87 mm 100 mm 87 mm Bremsen vorne Einfach-Scheibenbremse Doppel-Scheibenbremse hinten Einfach-Scheibenbremse

Literatur Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5, Seite 105, 107, 109, 110, 114, 115 (Reihe Typenkompass)

Weblinks

Kawasaki VN 800 Classic: VN Biker Homepage – wissenswertes über die VN 800 (inkl. Reparaturanleitungen)

Einzelnachweise

Kategorie:Motorradmodell VN