James Ellis „Jim“ Hall (* 23. Juli 1935 in Abilene, Texas) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Autorennfahrer und vor allem Rennwagenkonstrukteur. Als aktiver Fahrer nahm er an zehn Rennen der Formel 1 teil und erzielte insgesamt drei Punkte.

Anfänge Hall wuchs in Colorado und New Mexico auf. 1954, einen Monat bevor er als Geologiestudent an der CalTech begann, kamen Mutter, Vater und Schwester der durch Öl reich gewordenen Familie bei einem Unfall mit einem Privatflugzeug ums Leben. Sein Bruder Dick führte das Ölgeschäft weiter. Während des Studiums begann Jim Hall mit dessen Austin Healey Rennen zu fahren. Das Familienunternehmen sponserte Le-Mans-Sieger Carroll Shelby (Shelby-Cobra etc.), der Hall das Rennfahren beibrachte. In der Folge wechselte er vom Geologie- zum Ingenieurstudium.

In einem Lotus Formel 2, den er mit einem 2,5-Liter-Climax-Motor versah, fuhr er beim Großen Preis der USA 1960 in Riverside sein erstes Automobilweltmeisterschafts-Rennen. Als erste größere Rennen gewann er 1961 auf Cooper Monaco in Palm Springs und in Las Vegas auf Maserati Tipo 61 „Birdcage“.

1962 gewann er, zusammen mit Hap Sharp, die 500 Meilen von Elkhart Lake und vor allem den „Hoosier“-GP in Indianapolis, wo er neben Hap Sharp u. a. Dan Gurney und Roger Penske hinter sich ließ.

1963 fuhr er für British Racing Partnership in einem Lotus-B.R.M. und wurde Zwölfter in der Automobil-Weltmeisterschaft 1963.

Erfinder Jim Hall konzentrierte sich ab 1961 vor allem auf den ersten Chaparral-Rennsportwagen, den er zusammen mit Hap Sharp und der Unterstützung von Chevrolet konstruierte. Hall beeinflusste die Rennwagenentwicklung zu jener Zeit stärker als andere. Hall erhielt u. a. ein Patent auf einen hoch montierten Spoiler am Rennwagen und ein US-Design-Patent auf einen „Staubsauger-Rennwagen“, um den Anpressdruck zu erhöhen. Beide Erfindungen kamen im Chaparral 2F (Spoiler, 1967) und Chaparral 2J (Staubsauger, 1970) auch zum Renneinsatz.Leonard J. K. Setright: The Guinness Book of Car Facts and Feats. Guinness Superlatives, Enfield 1982, ISBN 0-85112-207-8, S. 96

1965 gewann Chaparral in Amerika 16 von 21 Rennen. 1966 siegte Chaparral in Europa bei den 1000 km auf dem Nürburgring; dies war der erste Sieg eines Rennwagens mit Automatik-Getriebe in einem wichtigen Rennen.Leonard J. K. Setright: The Guinness Book of Car Facts and Feats. Guinness Superlatives, Enfield 1982, ISBN 0-85112-207-8, S. 72 Die Liste der Erfolge umfasst weiter zwei Indy-Siege sowie die Champ-Car-Meisterschaft von 1980, die Johnny Rutherford auf dem Pennzoil Chaparral gewann.

Jim Hall wurde 1997 in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen.

Statistik Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Gesamtübersicht Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.Rennrunden Punkte WM-Pos. 1960 Jim Hall Lotus 18 Climax 2.5 L4 1 − − − − − − NC 1961 Jim Hall Lotus 18 Climax 1.5 L4 1 − − − − − − NC 1963 British Racing Partnership Lotus 24 BRM 1.5 V8 9 − − − − − 3 12. Gesamt 11 − − − − − 3

Einzelergebnisse Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101960 71961 DNF1962 DNS1963 DNF DNF 8 11 6 5 8 10 8

Le-Mans-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1963 North American Racing Team Ferrari 330LMB Dan Gurney Ausfall Getriebeschaden

Sebring-Ergebnisse Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1959 Carroll Shelby Sports Cars Maserati 250S Hap Sharp Rang 41 1960 Hap Sharp Cooper T49 Monaco Hap Sharp Ausfall Zylinder gebrochen 1961 NART Ferrari Dino 246S George Constantine Rang 6 und Klassensieg 1962 Chaparral Cars Inc. Chaparral 1 Hap Sharp Chuck Daigh Ronnie Hissom Rang 6 und Klassensieg 1963 Chaparral Cars Chaparral 1 Hap Sharp Ausfall Motorschaden 1964 McKean Chevrolet Inc. Chevrolet Corvette Grand Sport Roger Penske Rang 17 1965 Chaparral Cars Chaparral 2A Hap Sharp Gesamtsieg 1966 Chaparral Cars Inc. Chaparral 2D Hap Sharp Ausfall Aufhängung 1967 Chaparral Cars Chaparral 2F Mike Spence Ausfall Differential

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1959 Carroll Shelby Maserati 250S 41 1960 Hap Sharp Cooper T49 DNF 1961 NART Ferrari Dino 246S 6 1962 Chaparral Chaparral 1 3 6 1963 ChaparralNorth American Racing Team Chaparral 1Ferrari 330LMB DNF DNF 1964 McKean Chevrolet Inc. Chevrolet Corvette 17 1965 Chaparral Chaparral 2A 1 1966 Chaparral Chaparral 2D DNF 1967 Chaparral Chaparral 2F DNF

Literatur

Weblinks

Jim Hall, Class of 1997. International Motorsports Hall of Fame (englisch) Stephen Lathamq: Biografie von Jim Hall. The "Forgotten" Drivers of F1 (englisch)

Einzelnachweise

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