Honda

mini|Für einen Neubau abgerissener Hauptsitz von Honda (1985–2025) im Stadtteil Minami-Aoyama, Minato von Tokio

Honda (japanisch , Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha, deutsch „Honda Forschung und Industrie“, englisch Honda Motor Co., Ltd.), gelistet im Nikkei 225, ist ein japanischer Konzern, der Automobile, Motorräder, Außenbordmotoren, Mikro-Kraft-Wärme-Kopplungs-Anlagen und Motorgeräte für den Weltmarkt entwickelt, fertigt und vermarktet. Die Tochterfirma Honda Aircraft Company baut außerdem auch ein Geschäftsreiseflugzeug.

Mit einer Jahresproduktion von 22 Millionen Motoren ist Honda nach Stückzahl der größte Motorenhersteller der Welt. In den Fertigungsstätten in 30 Ländern der Welt beschäftigt Honda rund 218.000 Mitarbeiter, Hauptsitz ist Tokio, ein weiterer Hamamatsu. Anfang 2020 waren in Deutschland 649.966 Honda-Krafträder zugelassen, was einem Anteil von 14,4 % entspricht,kba.de Bestand an Personenkraftwagen und Krafträdern am 1. Januar 2020 (abgerufen am 15. Juni 2020). nach Neuzulassungen stand Honda 2020 auf Platz drei. Weltweit stand Honda mit 13,8 Millionen verkauften Maschinen 2021 (bis November) als Motorradhersteller auf Platz eins.

Die European Honda Motor Trading GmbH (Honda Deutschland) in Hamburg wurde im Mai 1961 gegründet. Der Firmensitz der Honda Deutschland GmbH, mit ca. 162 Arbeitsplätzen, ist seit 2013 in Frankfurt am Main. Der Präsident ist Toshihiro Mibe. Die deutsche Forschungsabteilung Honda R&D Europe, mit mehr als 100 Ingenieuren und Wissenschaftlern, befindet sich weiterhin in Offenbach am Main.

Mit einem Umsatz von 142,4 Mrd. US-Dollar, bei einem Gewinn von 4,3 Mrd. USD, stand Honda 2020 laut den Forbes Global 2000 auf Platz 83 der weltgrößten Unternehmen.

Geschichte mini|Honda Model A, motorisiertes Fahrrad 1948 mini|Honda Civic, 2015 mini|Honda Außenbordmotor

Honda wurde am 24. September 1948 gegründet und trägt den Namen des Gründers, Sōichirō Honda. Honda stand als Nachkriegsgründung nicht in Verbindung mit Zaibatsu. Am Anfang der Firmengeschichte wurden Motoren zum Antrieb von Fahrrädern produziert, 1949 das erste Motorrad Dream D. Zehn Jahre nach der Gründung wurde mit der Herstellung des 50 cm³-Modells Super Cub begonnen, die bis über die Jahrtausendwende mit einer Stückzahl von über 100 Millionen das meistgebaute Kraftfahrzeug der Welt wurde. In den 1960er Jahren startete der Automobilbau. 1969 kam mit der Honda CB 750 Four eines der ersten Serienmotorräder mit einem Vierzylinder-Reihenmotor auf den Markt. 1984 hatte Honda 50 Millionen Zweiräder hergestellt. Seit 1986 verwendet Honda für seine Luxusautomobile den Markennamen Acura. Diese werden nur in Nordamerika, China und Hongkong vertrieben. Ebenfalls seit den 80er Jahren arbeitete Honda an der Entwicklung humanoider Roboter und stellte im Jahr 2000 die erste Version seines ASIMO vor.

In den 90er Jahren begann Honda mit der Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen und stellte 1999 das erste Fahrzeug Honda FCX vor. 1997 hatte Honda 100 Millionen motorisierte Zweiräder hergestellt.

Im Mai 2008 ließ Honda das Detroiter Symphonie-Orchester von Asimo dirigieren.

Im November 2014 lief im Werk Kumamato die 300millionste Honda vom Band. Ende 2019 lief das 400millionste Zweirad vom Band.

Nachdem seit 2016 lediglich 1.900 FCX Claritys (mit Brennstoffzelle) verkauft worden waren, wurde 2021 entschieden, vorerst die Brennstoffzellenfahrzeuge vom Partner General Motors allein weiterentwickeln zu lassen.

Am 23. Dezember 2024 gab Honda bekannt, dass eine Absichtserklärung zur Fusion mit dem Automobilhersteller Nissan unterzeichnet wurde, wodurch das Unternehmen gemessen am Umsatz zum drittgrößten Automobilhersteller werden würde. Mitsubishi Motors, an dem Nissan zu 24 % beteiligt ist, erklärte sich ebenfalls bereit, an den Fusionsgesprächen teilzunehmen. Anfang 2025 scheiterten die Gespräche über eine Fusion jedoch an Meinungsverschiedenheiten.

Im März 2022 wurde verkündet, dass Honda gemeinsam mit Sony Elektroautos bauen will. Auf der CES im Januar 2023 wurde hierfür die Marke Afeela vorgestellt. Zudem stellte man eine Weiterentwicklung des Konzeptfahrzeugs Sony Vision-S aus. Für Mitte 2026 war die Markteinführung des Serienfahrzeugs Afeela 1 geplant. Hierfür wurde auf der CES im Januar 2025 ein seriennahes Modell gezeigt. Obwohl die Vorserienfertigung bereits begonnen war, wurde im März 2026 verkündet, dass Modelle von Afeela nicht in den Verkauf gehen werden. Stattdessen soll jetzt verstärkt auf Hybridautos gesetzt werden. Die Streichung von drei geplanten elektrischen Modellen führte zu Abschreibungen in Höhe von über 15 Mrd. US-Dollar, was die schwierige finanzielle Lage des Unternehmens weiter verschlechterte.

Firmenprofil Neben Toyota ist Honda einer der wenigen unabhängigen japanischen Automobil- und Motorradhersteller. Dies ist begründet in der Tatsache, dass das Unternehmen während der Restrukturierung des internationalen Auto- und Motorradmarktes erfolgreich war und es geschafft hat, nicht mit anderen Unternehmen fusionieren zu müssen oder durch Akquisitionen fremder Investoren seine Unabhängigkeit zu verlieren.

Als weltweit größter Motorradhersteller bietet Honda Modelle in allen Klassen und Kategorien an. Neben kleinen Maschinen, zu denen auch Roller und beispielsweise die Honda CB 125, mit der Honda in Asien sehr erfolgreich ist, aktuell als Honda CB 125 F und R gebaut, gehören, gibt es auch großvolumige Motorräder, zu denen als eins der schnellsten Serienmotorräder die 1997 vorgestellte CBR 1100 XX „Blackbird“ mit einer Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h gehört. Supersportmodelle sind die CBR 600 und die „Fireblade“.

Flaggschiff der Honda-Tourenmotorräder ist die Gold-Wing-Baureihe, gebaut in Kumamoto (Japan). Das Gewicht vollgetankt der Version von 2018 beträgt 365 kg, und es verfügt seit 1988 (damals noch optional) über einen Rückwärtsgang zum Rangieren.

Hondas Profil in der Öffentlichkeit ist auch geprägt durch seine Aktivitäten im Motorsport. Honda trat auch mit einem Team in der Formel 1 (siehe Honda Racing F1) und in der Formel 2 als Motorenlieferant an. Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre dominierte Honda mit seinen Motoren die Formel 1 und gewann sechs Weltmeisterschaften. Aushängeschilder von Honda waren damals Nelson Piquet und Nigel Mansell, sowie Ayrton Senna und Alain Prost, die in der letzten Turbosaison der Formel 1 im Jahr 1988 15 von 16 Rennen gewinnen konnten. Ayrton Senna trug neben dem Gewinn der Weltmeisterschaft maßgeblich zur Entwicklung des Honda NSX bei. Im Dezember 2008 stellte Honda die Formel-1-Aktivitäten als Folge der damals herrschenden Finanzkrise aus Kostengründen ein.

Motorräder und -roller

mini|Honda VFR 1200 F, 2009–2016

1963 begann Honda mit der Motorradproduktion in Belgien, 1967 in Thailand, 1980 in Nigeria. Ende 2014 hatte Honda weltweit 22 Werke für Motorräder und Motorroller, unter anderem auf der Insel Kyūshū, im italienischen Atessa, seit 1992 in China, seit 2001 in Indien.

Zurzeit (2022/2023) vertreibt Honda in Deutschland Modelle mit folgenden Motoren: Bauart Hubraum Reiseenduros Supersport Naked Bike Sporttourer/Tourer Cruiser/Retro Roller Bemerkung B6 1833 cm³ GL 1800 R2 1084 cm³ CRF 1100 L Africa Twin NT 1100 CMX 1100 Rebel R4 999 cm³ CBR 1000 RR Fireblade CB 1000 R R2 755 cm³ XL 750 Transalp CB 750 Hornet 745 cm³ NC 750 X Forza 750X-ADV A2-Führerschein mit Drosselsatz R4 649 cm³ CBR 650 R CB 650 R R2 471 cm³ CB 500 X CBR 500 R CB 500 FCL 500 CMX 500 Rebel A2-Führerschein R1 330 cm³ Forza 350SH 350i 286 cm³ CRF 300 L 157 cm³ SH 150i 125 cm³ SH 125iPCX 125Forza 125 Leichtkrafträder (A1-Führerschein) 124,7 cm³ CB 125 RMSX 125DAX 125 CB 125 F Honda Monkey 108 cm³ Vision 110

Kleinwagen N360 N600 Life Z360 Z600 Jazz City Logo FCX That’s Brio Amaze Greiz Gienia e Super-N

Kompaktklasse Today Civic Civic Hybrid Concerto Insight Crider Envix

Untere Mittelklasse 1300

Mittelklasse Quint/Quintet Inspire Integra Accord Spirior Clarity

Obere Mittelklasse Vigor Legend

Sportcoupé Civic Coupé und Type R CRX Integra Type R Prelude Accord Coupé und Type R CR-Z

Sportwagen/Roadster Beat S500 S600 S660 S800 S2000 NSX NSX-R NSX

Van FR-V Odyssey Shuttle Stream Jade Mobilio Elysion Freed StepWGN N-Box N-One N-WGN

SUV e:NP1 e:NP2 e:NS1 e:NS2 e:Ny1 Horizon HR-V CR-V Crossroad Element Passport Pilot Prologue Ridgeline BR-V Avancier WR-V ZR-V Elevate P7 S7

Konzeptfahrzeug S360 Sports 4 HSC Prelude Concept Small Hybrid Sports Concept Sustaina-C Concept Honda Dualnote 2001 0 Series Saloon Concept 0 Series Space-Hub Concept 0 α Concept Hybrid Sedan Prototype

Honda-eigene Abkürzungen CBS – Combined Brake System: Dieses System verteilt die Bremskräfte auf beide Räder einspuriger Fahrzeuge auch beim Betätigen nur eines Bremshebels oder Bremspedals. CMBS – ein Kollisionswarn- und Schutzsystem mit mehreren Warnstufen. CVCC – siehe Compound Vortex Controlled Combustion: Bei diesem schichtladeähnlichen Verfahren zur Schadstoffreduktion bei Vergasermotoren wird das magere Gemisch in der Hauptkammer über eine Fackeldüse durch die (fette) Verbrennung in der Vorkammer gezündet. Real Time 4WD – Automatisch zu- und abschaltendes, geregeltes Allradantriebssystem. VTEC – Variable Valve Timing and Lift Electronic Control: Diese variable Ventilsteuerung kann in einigen Ausführungen auch alle Ventile geschlossen halten, um einzelne oder alle Zylinder abzuschalten (Zylinderabschaltung). i-DSI – Dual & Sequential Ignition: Zwei Zündkerzen je Zylinder zünden zeitlich versetzt oder bei hohen Drehzahlen gleichzeitig, um den Verbrennungsverlauf variabel zu steuern. IMA – Integrated Motor Assist: Dieser parallele Hybridantrieb arbeitet mit einem Elektromotor, der deutlich kleiner dimensioniert ist als der Verbrennungsmotor. In Europa wird IMA eingesetzt in den Modellen Civic IMA (seit 2006 Civic Hybrid), Insight (seit 2009), CR-Z (seit 2010) und Jazz Hybrid (seit 2011). Die interne Fahrzeugidentifikationsnummer V.I.N. verwendete Honda von 1979 bis 1995. Seitdem werden Fahrzeug-Identifizierungsnummern nach internationalen Normen verwendet. 4WS – Four Wheel Steering System: ein anfangs mechanisches, später elektronisches 4-Rad-Lenksystem, das einen engeren Wendekreis und schnellere Kurvenfahrten ermöglicht. Verwendet beim Honda Prelude BA4 1989 bis BB8 2000.

Rennsport Automobilrennsport mini|hochkant|Sennas ehemals berühmter gelber Helm

Honda engagierte sich mehrfach in verschiedenen Klassen des Automobilsports. Dabei verfolgte das Unternehmen über die Jahrzehnte sehr unterschiedliche Konzepte. Das Unternehmen ist oft als Motorenhersteller angetreten, hat Motoren entwickelt und hergestellt und mit Chassis-Teams zusammengearbeitet, und in einigen Jahren war es auch Eigentümer eines Chassis-Herstellerteams:

Honda ist in der Formel 1 in den Jahren 1964–1968, 1983–1992, 2000–2008 und 2015–2021 als Motorenhersteller angetreten, während das Unternehmen in den Jahren 1964–1968 und 2006–2008 auch ein Chassis-Herstellerteam besaß. Insgesamt wurden mit Honda-Motoren über 70 Rennen, sechs Konstrukteurs-Weltmeisterschaften und fünf Fahrer-Weltmeisterschaften gewonnen. Ihre Chassis haben drei Siege erzielt. Ein werksseitig unterstütztes Formel-1-Team war der britische Rennstall Spirit, der 1981 mit dem Zweck gegründet wurde, Hondas neues Formel-1-Triebwerk in der Praxis mit einem kleinen Rennstall zu testen und weiterzuentwickeln, bevor es für die Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 an das Top-Team Williams weitergegeben wurde.

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