Der Bahnhof Gent-Sint-Pieters ist der größte Bahnhof von Gent und gemessen an den Fahrgastzahlen der drittwichtigste Bahnhof Belgiens.
Geschichte Der Ursprung des Bahnhofs geht auf einen kleinen Bahnhof an der Linie von Gent nach Ostende aus dem Jahre 1881 zurück. Zu diesem Zeitpunkt war der wichtigste Bahnhof der Stadt der Südbahnhof von 1837. Im Zusammenhang mit der Weltausstellung 1913 wurde ein neuer Bahnhof Sint-Pieters gebaut. Er wurde von Louis Cloquet (auch Architekt der St.-Michael-Brücke und des ehemaligen Postgebäudes am Korenmarkt) im neugotischen Stil entworfen und ein Jahr vorher eröffnet. 1995 wurde der Bahnhof unter Denkmalschutz gestellt, seit 2006 wird er umfassend modernisiert und erweitert.
Anfangs war der Bahnhof Gent-Sint-Pieters ein Holzgebäude und lag im heutigen Delphine Boël-Park. Sicherheitsprobleme und die Weltausstellung verlangten jedoch einen größeren Bahnhof und die Verlegung der Gleise auf einer Böschung mit Durchgängen für die kreuzenden Straßen. Im ersten Entwurf von Cloquet hatte das Bahnhofgebäude eine weitere Etage, aber der Bauausschuss legte Wert darauf, dass Reisende bei der Ankunft von den Bahnsteigen aus sofort die für die Silhouette des Ortes charakteristischen drei Türme sehen sollten. Die Eingangshalle zeugt noch heute davon, dass Gent-Sint-Pieters ein Aushängeschild für die Weltausstellung war, beispielsweise durch die Darstellung wesentlicher belgischer Städte in Sgraffito-Kunstwerken.
Verkehr Stand: Fahrplanperiode 14. Dezember 2025 bis 12. Dezember 2026 Linie Verlauf Takt Mo–Fr Takt Sa, So IC 01 Eupen – Welkenraedt – Verviers-Central – Liège-Guillemins – Leuven – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Oostende 60 min 60 min IC 02 Oostende – Brugge – Gent-Sint-Pieters – Gent-Dampoort – Lokeren – Sint-Niklaas – Antwerpen-Zuid – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Centraal 60 min 60 min IC 03 (Genk nur HVZ und Wochenende –) Hasselt – Landen – Leuven – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Blankenberge 60 min 60 min IC 04 (TER K80) Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Sint-Niklaas – Lokeren – Gent-Dampoort – Gent-Sint-Pieters – Kortrijk, Zugtrennung, Teil 1: – Ypern – Poperinge; Teil 2: – Mouscron – Lille-Flandres 60 min 60 min IC 12 Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Leuven – Liège-Guillemins – Verviers-Central – Welkenraedt 60 min – IC 20 Knokke – Brugge – Gent-Sint-Pieters – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem – Leuven – (nicht am Wochenende: Landen –) Liège-Guillemins 60 min 60 min IC 21 Gent-Sint-Pieters – Dendermonde – Mechelen – Leuven 60 min Gent–Leuven 60 min Mechelen–Leuven IC 23A Gent-Sint-Pieters – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem 60 min 60 min IC 28 Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Zuid – Sint-Niklaas – Lokeren – Gent-Dampoort – Gent-Sint-Pieters – Lichtervelde – De Panne 60 min – IC 29 (De Panne – Lichtervelde –) Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord, wochentags: – Flughafen Brüssel-Zaventem – Leuven – Landen – Hasselt – Genk, Wochenende: – Schaarbeek/Schaerbeek 60 min 60 min (Zeebrugge-Dorp – oder Zeebrugge-Strand –) Brugge – Gent-Sint-Pieters – Dendermonde – Mechelen 60 min meist nach Z.-Dorp, Juli und August nach Z.-Strand 60 min nach Z.-Strand Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Dendermonde – Mechelen – 60 min Ronse – Oudenaarde – Gent-Sint-Pieters – Gent-Dampoort – Evergem – Eeklo 60 min 60 min Gent-Sint-Pieters – Merelbeke – Melle – Zottegem – Geraardsbergen 60 min 60 min (Ronse – Oudenaarde –) Gent-Sint-Pieters – Gent-Dampoort – Lokeren 60 min Ronse–Lokeren 60 min nur Gent–Lokeren P verschiedene Verstärkerfahrten HVZ – ICT verschiedene Fahrten von/zu touristischen Orten Touristensaison
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Einzelnachweise
Gent Sint Pieters Kategorie:Verkehrsbauwerk in Gent Gentsintpieters