Der Flughafen Kristiansand-Kjevik ist der Flughafen der norwegischen Mittelstadt Kristiansand.
Lage und Verkehrsanbindung Der Flughafen Kristiansand liegt acht Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums von Kristiansand; die Fahrzeit dorthin liegt bei 15 bis 20 Minuten.
Flughafenbusse verkehren von und nach Kristiansand, Lillesand, Grimstad und Arendal.
Geschichte Ursprünglich war der Bau des Flugplatzes auf der Kongsgårdsletta genehmigt und dort auch begonnen worden, aber es stellte sich heraus, dass der Bau in Kjevik bequemer zu bewerkstelligen war, und die Gebäude wurden dorthin verlegt.
Der Ausbau begann 1938 und der Flugplatz wurde offiziell am 1. Juni 1939 mit einer Betonlandebahn von 1000 m eröffnet. Zusätzlich zum Landflugplatz wurde auch ein eigener Wasserflugplatz im See neben dem Flughafen angelegt. Da der Flughafen Oslo-Fornebu im gleichen Jahr und der Flughafen Stavanger-Sola schon zwei Jahre vorher fertig geworden war, gehört Kjevik zu den drei ersten Flughäfen Norwegens.
Das erste Flugzeug, das in Kjevik landete, war eine Douglas DC-2 der KLM auf dem Weg von Oslo nach Amsterdam.
Kjevik im Zweiten Weltkrieg Am 9. April 1940 war der Flugplatz nur mäßig bewacht. Nach dem Beschuss durch deutsche Flugzeuge und Gerüchten über vorrückende deutsche Truppen entschieden sich die Wachtruppen zum Rückzug, nachdem man die Landebahn mit Stacheldraht und spanischen Reitern blockiert hatte. Am Nachmittag, gegen 16.30 Uhr, gelang es einer Junkers Ju 52, die am Angriff auf Sola teilgenommen hatte, zu landen. Der Flugplatz wurde rasch verstärkt, und schon am 12. April waren 30 Messerschmitt Bf 109 E stationiert. Während des restlichen Krieges spielte der Flugplatz eine wichtige Rolle für die deutschen Streitkräfte im besetzten Norwegen. mini|Blick auf die Start- und Landebahn des Flughafens Kristiansand-Kjevik aus der Anflugrichtung 04
Nachkriegszeit Am Anfang des Krieges war der Flugplatz im Besitz der Stadt Kristiansand. 1946 wurde er kostenfrei an den Staat übertragen. Schließlich wurde er erweitert und die Landebahn asphaltiert.
Flughafenanlagen Start- und Landebahn Der Flughafen hat eine Start- und Landebahn von 2030 × 45 m, aber aufgrund der heutigen Bestimmungen sind hiervon nur 1870 m nutzbar. Airport Info auf Boeing.com; abgerufen am 29. Mai 2023
Sonstiges Der Flughafen Kjevik hat nur begrenzte Erweiterungsmöglichkeiten und ist wegen Nebels häufig nicht anfliegbar.
Das Ausbildungszentrum Kjevik der Luftstreitkräfte ist an den Flughafen Kristiansand angebunden.
Fluggesellschaften und Ziele Etwa 15 Fluggesellschaften (Stand: März 2014) bieten (teils saisonale) Verbindungen im Inland, innerhalb von Skandinavien sowie innerhalb Europas. Flüge zu internationalen Drehkreuzen existieren nach Oslo, Kopenhagen, London-Stansted und Amsterdam. Flugplan auf Avinor.no; abgerufen am 29. Mai 2023
Verkehrszahlen
+ Flughafen Kristiansand – Verkehrszahlen 1999–2017 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen(mit Militär) 2017 1.031.048 - 17.994 2016 1.022.469 - 19.009 2015 1.058.231 - 19.907 2014 1.072.025 1.011 20.126 2013 1.066.897 413 19.465 2012 1.019.291 283 18.911 2011 953.202 331 18.245 2010 839.916 328 17.014 2009 845.675 378 17.850 2008 915.092 546 19.523 2007 865.846 596 19.088 2006 820.150 926 17.621 2005 753.687 1.240 18.008 2004 759.017 1.316 18.800 2003 695.075 - 17.473 2002 737.138 1.541 19.217 2001 823.048 1.968 21.920 2000 893.342 2.727 22.067 1999 905.572 2.917 28.823
Weblinks
Webauftritt des Flughafens (norwegisch / englisch) Webauftritt des Flughafenbetreibers (norwegisch / englisch) Umfassende private Seite über den Flughafen Kjevik
Einzelnachweise
Kristiansand Kristiansand Kristiansand Kategorie:Verkehrsbauwerk in Agder Kategorie:Kristiansand Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren