Der Lusail International Circuit () ist eine Motorsport-Rennstrecke außerhalb von Doha in Katar.
Lage und Bau Die Strecke liegt an der Ostküste des Landes, 20 Kilometer nördlich von Doha, mitten in der Wüste und ist 5380 Meter lang. Sie wurde im Jahr 2004 eröffnet und kostete umgerechnet etwa 50 Millionen Euro. Die Rennstrecke ist sowohl durch die FIA als auch durch die FIM homologiert und gilt als sehr modern, zu ihrer Ausstattung gehören 40 Boxengaragen, ein modernes Pressezentrum mit 200 Journalistenplätzen sowie ein Streckenhospital. Außerhalb der Rennveranstaltungen kann die Piste auch von Privatleuten angemietet werden.
Veranstaltungen Seit 2004 finden hier jährlich der Große Preis von Katar zur Motorrad-Weltmeisterschaft statt. Von 2005 bis 2009 und von 2014 bis 2019 (als Nachtrennen) trug auch die Superbike-WM einen Lauf aus. Die Zuschauerresonanz bei den Rennen ist eher gering, so zählt die Strecke zu Motorrad-WM-Läufen regelmäßig weniger als 10.000 Besucher am Rennwochenende.
Zum Saisonauftakt der Motorrad-WM 2008 fand hier am 9. März das erste Nachtrennen in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft statt. 2009 war der Grand Prix von schlechten Wetterverhältnissen geprägt. Da durch die künstliche Ausleuchtung der Strecke bei nassen Pistenverhältnissen gefährliche Lichtreflexionen entstehen, wurde von vornherein eine Austragung der Läufe bei Regen ausgeschlossen. Das Rennen der 125-cm³-Klasse musste wegen einsetzendem Regen bereits nach vier Runden abgebrochen werden und wurde nicht mehr neu gestartet. Der 250-cm³-Lauf wurde von 20 vorgesehenen auf 13 Runden verkürzt, während das für Mitternacht (Lokalzeit) geplante Rennen der MotoGP-Klasse wegen starken Regens und Sturms gar nicht erst gestartet werden konnte und um einen Tag auf den folgenden Montag verschoben wurde.
Für 2020 war ursprünglich auch ein Lauf der Superbike-WM in Katar wie in den Jahren zuvor geplant. Die zur damaligen Zeit grassierende Covid-19-Pandemie führte zur Absage der Veranstaltung.
2021 wurde im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft erstmals ein Rennen der höchsten Automobilklasse als Großer Preis von Katar veranstaltet. Für die Austragung des Großen Preis von Katar 2023 war ursprünglich der Bau einer neuen Rennstrecke geplant. Im Rennkalender 2023 wurde später jedoch erneut der Losail International Circuit berücksichtigt. In den folgenden Jahren war das Rennen immer Bestandteil des Kalenders und ist damit das vierte Rennen nach Bahrain, Abu Dhabi und Saudi-Arabien in Nahost, das sich dauerhaft im Kalender etablieren konnte.
Seit 2024 geht auch die WEC an den Start mit dem 1812-km-Rennen von Katar statt. Die Premiere gewann Porsche Penske Motorsport mit Kevin Estre, André Lotterer & Laurens Vanthoor im Porsche 963. Für 2026 sollte das Rennen erneut den Saisonauftakt bilden, es wurde jedoch aufgrund des Irankrieges erst in den Herbst verlegt und schlussendlich ganz abgesagt.
Seit 2025 gastiert auch die UAE4 Series & die Formula Regional Middle East Championship auf der Strecke und bringt das Saisonfinale der Serien.
Ende 2026 war erstmals die Austragung des Michelin 8-Stunden-Rennens von Katar geplant. Im Anfang Juli 2026 von Creventic veröffentlichten Rennkalender war die ursprünglich geplante Veranstaltung aufgrund des Nahostkonflikts nicht mehr enthalten und wurde stattdessen durch die Yas 12 Hours ersetzt. Im Januar 2027 wird ebenfalls die neue Ferrari Challenge Middle East die zweite Runde der 26/27 Saison in Katar ausrichten. Abgerundet werden die Veranstaltungen in Katar von den regionalen Serien wie dem Toyota Gazoo Racing GR Yaris Cup Qatar oder Motorcycles Qatar SuperStock.
Streckendaten Länge: 5380 Meter Breite: 12 Meter längste Gerade: 1068 Meter Rechtskurven: 10 Linkskurven: 6
Statistik Alle Sieger von MotoGP-Rennen auf dem Losail International Circuit + Alle Sieger von MotoGP-Rennen in Doha Jahr Sieger Motorrad Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 2004 Honda 44:01,741 min 5,380 km 22 161,294 km/h 2. Oktober 2005 Yamaha 43:33,759 min 5,380 km 22 163,020 km/h 1. Oktober 2006 Yamaha 43:22,229 min 5,380 km 22 163,743 km/h 8. April 2007 Ducati 43:02,788 min 5,380 km 22 164,975 km/h 10. März 2008 Ducati 42:36,587 min 5,380 km 22 166,666 km/h 9. März 2009 Ducati 42:53,984 min 5,380 km 22 165,539 km/h 13. April 2010 Yamaha 42:50,099 min 5,380 km 22 165,790 km/h 11. April 2011 Honda 42:38,569 min 5,380 km 22 166,537 km/h 20. März 2012 Yamaha 42:44,214 min 5,380 km 22 166,170 km/h 8. April 2013 Yamaha 42:39,802 min 5,380 km 22 166,457 km/h 7. April 2014 Honda 42:40,561 min 5,380 km 22 166,407 km/h 23. März 2015 Yamaha 42:35,717 min 5,380 km 22 166,723 km/h 29. März 2016 Yamaha 42:28,452 min 5,380 km 22 167,198 km/h 20. März 2017 Yamaha 38:59,999 min 5,380 km 20 165,539 km/h 26. März 2018 Ducati 42:34,654 min 5,380 km 22 166,792 km/h 18. März 2019 Ducati 42:36,902 min 5,380 km 22 166,645 km/h 10. März 2021 Yamaha 42:28,663 min 5,380 km 22 167,184 km/h 28. März Yamaha 42:23,997 min 5,380 km 22 167,491 km/h 4. April 2022 Ducati 42:13,198 min 5,380 km 22 168,205 km/h 6. März 2023 Ducati 41:43,654 min 5,380 km 22 170,1 km/h 19. November 2024 Ducati 39:34,864 min 5,380 km 21 171,2 km/h 10. März 2025 Ducati 41:29,186 min 5,380 km 22 171,1 km/h 13. April Rekordsieger Fahrer: Valentino Rossi / Casey Stoner (je 4)Rekordsieger Konstrukteure: Yamaha (10)Rekordsieger Nationen: Spanien (8)
Formel 1 + Alle Sieger von Formel-1-Rennen in DohaNr. Jahr Fahrer Konstrukteur Motor Reifen Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 1 2021 Mercedes Mercedes 1:24:28,471 h 5,380 km 57 227,633 km/h 21. November – 2022 kein Großer Preis von Katar 2 2023 Red Bull Honda RBPT 1:27:39,168 h 5,419 km 57 231,364 km/h 8. Oktober 3 2024 Red Bull Honda RBPT 1:31:05,323 h 5,419 km 57 203,461 km/h 1. Dezember 4 2025 Red Bull Honda RBPT 1:24:38,241 h 5,419 km 57 218,969 km/h 30. November
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Einzelnachweise
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