KFNB M / kkStB 47 / BBÖ 47 / ÖBB 9047 kein Bild vorhanden Technische Daten KFNB M 511–631 KFNB M 632–745 kkStB 47.01–121 kkStB 47.122–235 Anzahl der Achsen 3 Baujahr 1890–1908 Stückzahl 235 Radstand 3200 mm Laufrad-Ø 970 mm Wasser 12,0 m³ Kohle 7,5 m³ Leergewicht 14,3 t 15,5 t Dienstgewicht 32,3 t 33,5 t gekuppelt mit Lokomotiven 159, 260
Die kkStB-Tenderreihe 47 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) stammten.
Die KFNB beschaffte diese Tender 1890 bis 1908 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik Floridsdorf, von der Lokomotivfabrik der StEG und von Ringhoffer in Prag-Smichov.
Die kkStB ordnete die Tender als Reihe 47 ein. Die Tender blieben immer mit den Lokomotiven der ehemaligen KFNB gekuppelt.
Literatur
Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
KkStB Tenderreihe 470 Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik) Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG) Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf) Kategorie:Schienenfahrzeug (Ringhoffer) Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)