KEB T / kkStB 10 Technische Daten 10.10–184 10.08, 16, 26, 81, 108, 116, 130 Anzahl der Achsen 3 Baujahr 1858–1875 Stückzahl 189 Radstand 3240 mm Laufrad-Ø 1100 mm Wasser 8,5 m³ 8,0 m³ Kohle 8,0 m³ Leergewicht 11,5 t Dienstgewicht 24,5 t gekuppelt mit Lokomotiven 2, 4, 7, 12, 21, 122, 28, 33, 47, 48, 50, 52, 54, 56, 59, 70, 73, 76
Die kkStB-Tenderreihe 10 war eine Schlepptenderreihe der k.k. Staatsbahnen (kkStB), deren Tender ursprünglich von der Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB) stammten.
Die KEB beschaffte diese Tender ab 1858 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik der StEG, von Sigl in Wien, von Hartmann in Chemnitz und von der Lokomotivfabrik Floridsdorf.
Nach der Verstaatlichung der KEB reihte die kkStB die Tender als Reihe 10 ein. Ein großer Teil dieser Tender wurde von der kkStB in solche der Reihe 31 umgebaut.
Literatur Fahrbetriebsmittel der k.k. priv. Kaiserin Elisabeth-Bahn, Wien, 1878 Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
KkStB Tenderreihe 100 Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik) Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG) Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf) Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)