mini|NSU Superlux, Baujahr 1955 Die NSU Lux war ein Motorrad der NSU-Werke, Neckarsulm, das von 1951 bis 1956 gebaut wurde. Hergestellt wurden 78.845 Stück.
Konstruktion mini|Zweitaktmotor der NSU Superlux Nach dem Vorbild der kleineren NSU Fox (1949 bis 1954) hatte die Maschine einen Stahlblechrahmen (Zentralpressrahmen), eine Cantileverschwinge und eine Vordergabel mit geschobener Kurzschwinge. Neu waren hingegen die hydraulischen Stoßdämpfer vorn und hinten.
Als Besonderheit des Motors galt die „beruhigte“ Luft, die unterhalb des Sattels in den Rahmen und von dort in den Vergaser strömte (siehe Bild). Dieser „Umweg“ versprach eine besonders sorgfältige Filterung, durch die laut Werbung der Verschleiß des Zylinders „auf ein Minimum herabgesetzt“ wurde.
Aus der LUX wurde später die größere NSU Max mit Viertakt-Motor entwickelt. Dazu wurde für die höhere Motorleistung der Rahmen und das Fahrwerk der LUX verstärkt. Später wurde jedoch zur Vereinfachung der Fertigung der Rahmen und das Fahrwerk von LUX und MAX vereinheitlicht. Man kann durch Austausch des Motors aus einer SUPERLUX eine SPEZIALMAX machen. Alle Bohrungen, Gewinde und Halterungen sind vorhanden.
Technische Daten NSU Lux mini|NSU Superlux mini|NSU Lux von 1952. Die halbkugelige Kappe hinter dem Luftfilter hält Sprühöl von den Hosenbeinen des Fahrers ab. mini|hochkant|Tacho einer NSU Lux von 1952 mini|NSU Superlux mini|NSU Superlux mini|NSU Superlux von 1955 im Deutschen Zweirad-Museum Technische Daten NSU LuxRahmenStahlblech-PressschalenkonstruktionRadaufhängungSchwingfedergabel mit Schraubendruckfedern und Öldruckdämpfer vorn, Vorlauf 60 mm, Nachlauf 65 mm Zentralfederbeinschwinge (Cantilever) hintenMotorEinzylinder-Zweitakt-Motor mit UmkehrspülungJ. F. Drkosch: Unser Motorrad-Test: NSU-Lux. In: ADAC-Motowelt 1959, Nr. 9, S. 8–9, Flachkolben und abnehmbarem Leichtmetallzylinderkopf, Type 201 ZB, luftgekühlter BlockmotorHubraumBohrung × Hub198 cm³ 62 mm × 66 mmVerdichtungsverhältnis6 : 1Leistung8,6 PS bei 5250/minGeschwindigkeit95 km/hBeschleunigung0 bis 72 km/h in 15 s bei 65 kg FahrergewichtEigengewicht135 kgZulässiges Gesamtgewicht 285 kgGetriebe4-Gang-Getriebe, fußbetätigt, klauengeschaltet Motor-Getriebe-Untersetzung: 2,583 : 1
Untersetzungen im Getriebe:
1. Gang: 3,15 : 1 2. Gang: 2,025 : 1 3. Gang: 1,406 : 1 4. Gang: 1:1 (Direktgang)
Untersetzung Getriebe-Hinterrad:2,66 : 1 (2,647 : 1) oder3 : 1 im SeitenwagenbetriebKupplungMehrscheiben-NasskupplungVerbrauch (Gemisch)Tankinhalt3,3 l/100 km Normverbrauch – 1 : 25 11,5 LiterVergaserBing 2/22Antrieb gekapselte RollenketteMaßeRadstand: 1311 mm, Gesamtlänge: 2030 mm, größte Breite: 670 mm, größte Höhe: 990 mmBodenfreiheit: 110 mm, Sattelhöhe: 735 mmBremsenmechanische Innenbackenbremsen mit 160 mm Bremstrommeldurchmesser und 25 mm Belagbreite, vorn handbetätigt, hinten fußbetätigtBereifung19 × 3.00 oder 3,25 × 19 bei BeiwagenbetriebTiefbettfelge 1,85 B × 19FüllmengenTankinhalt: 11,5 l, davon 1,8 l Reserve, Gemisch 1 : 25Getriebeöl: 1 l SAE 50 im Sommer, SAE 30 im Winter oder Getriebeöl SAE 80Stückzahl/Jahr1951: 3.651 Stück1952: 30.660 Stück1953: 17.052 Stück1954: 11.487 Stück (Lux und SuperLux zusammen)
NSU Superlux
Wesentliche Unterschiede zwischen LUX und SUPERLUX: Höhere Motorleistung Größerer Tank („Büffeltank“ mit 14 l Inhalt) Aluminium Vollnabenbremsen wie bei der Spezialmax
Technische Daten NSU SuperluxMotorEinzylinder-Zweitakt-Motor mit Flachkolben und abnehmbarem LeichtmetallzylinderkopfHubraumBohrung × Hub198 cm³ 62 mm × 66 mmVerdichtung1 : 6Leistung11 PS bei 5250/minGeschwindigkeit100 km/hGewicht152 kgGetriebe4-Gang-GetriebeKupplungMehrscheibenVerbrauch (Gemisch)Tankinhalt 3,0 l/100 km – 1 : 25 14 LiterVergaserBING AJ 2/24/34ZündungLichtbatteriezünderBereifung19 × 3.00Stückzahl/Jahr1954: 11.487 (Lux + SuperLux)1955: 13.395 Stück1956: 2.600 Stück
Quelle: Technische Daten von nsu-zweitakter.de Technische Daten von Instandsetzungsanweisungen für NSU-Vertreter, Lux + SuperLux, NSU Werke Aktiengesellschaft Neckarsulm Kundendienst
Siehe auch Deutsches Zweirad- und NSU-Museum NSU Motorenwerke
Literatur
Einzelnachweise
Weblinks Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Techn. Daten, Bilder, Zeichnungen von Lux und Superlux
Kategorie:Motorradmodell Lux Kategorie:Motorradmodell mit Pressstahlrahmen