Der Flughafen Valencia (Valencianisch Aeroport de València, Spanisch Aeropuerto de Valencia, auch Aeroport de Manises bzw. Aeropuerto de Manises, ) ist der internationale Verkehrsflughafen der spanischen Großstadt Valencia, der Hauptstadt der gleichnamigen autonomen Gemeinschaft und der gleichnamigen Provinz. Mit 11,85 Millionen Passagieren im Jahr 2025 war er der achtgrößte Flughafen Spaniens.
Geschichte Der heutige Flughafen wurde 1933 eröffnet und der erste Linienflug nach Madrid fand 1934 statt. Er war vor dem Spanischen Bürgerkrieg Heimat des „Aero Club de Valencia“ und diente der Regierung der Spanischen Republik nach dem Ausbruch des Bürgerkrieges im Sommer 1936 als Haupteinsatzbasis ihrer Luftstreitkräfte in der Levante, die unter anderem an der Teruelfront zum Einsatz kamen. Bei Kriegsende lagen hier Flugzeuge vom Typ Polikarpow I-15.
Am 27. Juli 1939 wurde der Passagierluftverkehr wieder aufgenommen. Die Base Aérea de Manises der Luftstreitkräfte wurde 1944 gegründet. 1946 entstand die erste befestigte Start- und Landebahn, zwei weitere folgten zum Ende der 1940er Jahre.
Die Militärbasis wurde ab 1955 erster Heimatstützpunkt spanischer F-86 (C.5) Jagdflugzeuge, die das 11. Geschwader (Ala 11) bildeten. Die ursprüngliche Start- und Landebahn wurde Ende der 1950 ausgebaut.
Ala 11 rüstete zwischen 1970 und 1972 auf die Mirage III E (C.11) um. 1983 wurde ein neues ziviles Terminal eingeweiht. Die Mirage III sollten zwei Jahrzehnte später zunächst modernisiert werden. Dieses Programm wurde jedoch zugunsten der Beschaffung weiterer, diesmal gebrauchter, Mirage F1 (C.14), die 1992 von Katar übernommen wurden, eingestellt. Fünf Jahre später fällte die spanische Regierung die Entscheidung, die Basis Manises als Kampfflugzeugbasis der Luftstreitkräfte aufzugeben, und Manises wurde im Sommer 1999 geschlossen, wobei der Name des Ala 11 an das Geschwader in Morón überging und die Luftfahrzeuge auf die Basis Los Llanos verlegt wurden. Die militärische bzw. paramilitärische Nutzung dauert jedoch nach wie vor an.
Im Zusammenhang mit dem America’s Cup 2007 wurde der Flughafen erneut modernisiert und erweitert, unter anderem erhielt er ein neues Abfertigungsgebäude.
Lage und Verkehrsanbindung Der Flughafen liegt in der Stadt Manises, rund acht Kilometer westlich des Stadtzentrums von Valencia an der Autovia del Este (Autovia de Valencia) A-3. Er ist aus Norden und Süden über die Autovia del Mediterráneo A-7 bzw. Autopista del Mediterráneo AP-7 mautfrei zu erreichen. Die Metrolinien 3 und 5 verbinden den Flughafen in kurzer Taktfolge mit der Stadt.
(Para-)Militärische Nutzung Manises wird heute lediglich noch von der Guardia Civil und der Küstenwache Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) genutzt. Unidad Aérea de Valencia der Guardia Civil, ausgerüstet mit verschiedenen Helikoptertypen von Airbus. Centro de Coordinación de Salvamento (CCS Valencia) der SASEMAR, ausgerüstet mit CN235-300-Patrouillenflugzeugen und AW139-Hubschraubern
Flughafenanlagen Start- und Landebahn Der Flughafen Valencia verfügt über eine einzige Start- und Landebahn. Diese trägt die Kennung 12/30, ist 3.215 Meter lang, 45 Meter breit und hat einen Belag aus Asphalt.LEVC Valencia Airport skyvector.com, englisch; abgerufen am 30. Mai 2023
Passagierterminal Das Passagierterminal des Flughafens hat eine Kapazität von 10,5 Millionen Passagieren pro Jahr. Es ist mit 22 Flugsteigen und sechs Fluggastbrücken ausgestattet.
Fluggesellschaften und Ziele Der Flughafen Valencia wird von 34 Fluggesellschaften mit 95 Zielen verbunden. Er wird sowohl von Linienfluggesellschaften angeflogen als auch von Billigfluggesellschaften genutzt.
Derzeit (2025) können auch deutschsprachige Ziele erreicht werden, nämlich Berlin, Frankfurt, Hahn, Karlsruhe/Baden-Baden, Köln/Bonn, Memmingen, München und Nürnberg.
Verkehrszahlen
+ Verkehrszahlen des Aeropuerto de Valencia 2000–2024 Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen) Flugbewegungen 2024* 10.811.672 12.893 87.497 2023 9.948.281 13.676 82.237 2022 8.114.821 13.789 73.501 2021 4.078.485 12.723 49.631 2020 2.487.495 11.864 35.901 2019 8.539.579 14.516 77.702 2018 7.769.804 14.500 75.837 2017 6.745.231 13.126 68.042 2016 5.798.853 12.581 62.804 2015 5.055.127 13.540 59.007 2014 4.597.095 12.640 56.438 2013 4.618.072 11.679 57.161 2012 4.752.020 11.126 59.828 2011 4.979.511 10.509 70.397 2010 4.934.268 11.428 77.806 2009 4.748.997 9.792 81.126 2008 5.779.343 13.326 96.795 2007 5.933.424 13.335 96.616 2006 4.969.120 13.068 87.920 2005 4.639.314 12.218 87.045 2004 3.111.951 12.169 72.679 2003 2.432.126 11.770 65.548 2002 2.138.926 11.835 67.213 2001 2.301.191 11.078 69.597 2000 2.261.943 10.906 64.075 * 2024: Vorläufige Daten
Zwischenfälle Am 19. April 1962 wurde eine Bristol 170 Freighter Mk.31E der spanischen Aviaco (Luftfahrzeugkennzeichen EC-AHJ) auf dem Flughafen Valencia aus derzeit nicht vorliegenden Gründen irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.Unfallbericht Bristol 170 EC-AHJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Dezember 2018.Derek A. King: The Bristol 170. Air-Britain (Historians), Staplefield, 2011, ISBN 978 0 85130 405 2, S. 243.
Am 19. Januar 1977 wurde ein Transportflugzeug des Typs CASA C-207 Azor der Spanischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen T.7-15) in der Nähe von Chiva (Valencia) beim Anflug auf den Flughafen Valencia in eine Bergflanke geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 11 Insassen getötet, 5 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere.
Weblinks
Offizielle Website des Flughafens (englisch, spanisch, valencianisch) Offizielle Website des Betreibers (englisch, spanisch) ÖPNV-Verbindung zum Flughafen der Metro Valencia (spanisch / englisch)
Einzelnachweise
Valencia Valencia Valencia Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Valencianischen Gemeinschaft Kategorie:Erbaut 1933